e65 750i 2006

[damned1]

Zdefiniujcie, co to znaczy "Straszna skarbonka". 10k km rocznie to nie są jakieś wielkie przebiegi.

W opisie aukcji nie jest napisane nic konkretnego na temat serwisu. Tekst, że było serwisowane w zakładzie z autoryzacją ASO jest niewiele warty, żeby nie mówić g.... warty ;)

Jaki jest status:
- uszczelniaczy. Robione/nie robione?
- skrzynia biegów. Olej wymieniany? Mechatronika? Konwerter?
- uszczelka podstawy alternatora. Wymieniona?
- tzw. "rurka". Wymieniana?
- auto ma EDC. W jakim stanie są amortyzatory?
- auto ma DD. W jakim stanie są stabilizatory i pompa?
- w jakim stanie jest magiel?
- w jakim stanie są węże układu chłodzenia?
- w jakim stanie są katy i zawory secondary-air?
- w jakim stanie są wałki mimośrodowe (valvetronic)?

Bierz pod uwagę, że dla planowanego przebiegu rocznego i założeniu, że usterki naprawiasz a nie "jakoś to będzie", to rocznie dodatkowo na serwis wydaje się 5k-10k pln. Jak będziesz miał szczęście to bliżej dolnych widełek (może nawet nie przekroczysz) a bo to "tylko" jakieś wahacze, a to hamulce, a to tarcze. A jak będziesz miał pecha i wjadą uszczelniacze, albo ze skrzynią coś się zacznie dziać, no to wtedy gotówka popłynie pod wysokim ciśnieniem ;)

[mes..]

Zdefiniujcie, co to znaczy "Straszna skarbonka". 10k km rocznie to nie są jakieś wielkie przebiegi.

W opisie aukcji nie jest napisane nic konkretnego na temat serwisu. Tekst, że było serwisowane w zakładzie z autoryzacją ASO jest niewiele warty, żeby nie mówić g.... warty ;)

Jaki jest status:
- uszczelniaczy. Robione/nie robione?
- skrzynia biegów. Olej wymieniany? Mechatronika? Konwerter?
- uszczelka podstawy alternatora. Wymieniona?
- tzw. "rurka". Wymieniana?
- auto ma EDC. W jakim stanie są amortyzatory?
- auto ma DD. W jakim stanie są stabilizatory i pompa?
- w jakim stanie jest magiel?
- w jakim stanie są węże układu chłodzenia?
- w jakim stanie są katy i zawory secondary-air?
- w jakim stanie są wałki mimośrodowe (valvetronic)?

Bierz pod uwagę, że dla planowanego przebiegu rocznego i założeniu, że usterki naprawiasz a nie "jakoś to będzie", to rocznie dodatkowo na serwis wydaje się 5k-10k pln. Jak będziesz miał szczęście to bliżej dolnych widełek (może nawet nie przekroczysz) a bo to "tylko" jakieś wahacze, a to hamulce, a to tarcze. A jak będziesz miał pecha i wjadą uszczelniacze, albo ze skrzynią coś się zacznie dziać, no to wtedy gotówka popłynie pod wysokim ciśnieniem ;)

Taka odp. na wyzej wymienione pytania:

"Panie kochany... :) Nie jestem mechanikiem i nie jestem w stanie odpowiedzieć na wszystkie te pytania. Zostawiałem auto w serwisie (Marco Serwis Kielce) i jeśli było coś do roboty, to było robione - ja tylko płaciłem i odbierałem samochód. Więc z mojej wiedzy:
- uszczelniaczy. Robione/nie robione --> nie robione
- skrzynia biegów. Olej wymieniany? Mechatronika? Konwerter? --> skrzynia przeszła remont ok. 3 lat temu, były wymieniane olej i jakieś kosze.
- uszczelka podstawy alternatora. Wymieniona? --> nie wiem, za moich czasów nie robiłem
- tzw. "rurka". Wymieniana? --> z tego co się orientuję, to nie.
- auto ma EDC. W jakim stanie są amortyzatory? --> przegląd przechodzi bez zastrzeżeń, więc zakładam, że ok. W serwisie też za każdym razem jest robiony przegląd i serwisanci amortyzatorów się nigdy nie czepiali.
- auto ma DD. W jakim stanie są stabilizatory i pompa? --> j.w.
- w jakim stanie jest magiel? --> j.w.
- w jakim stanie są węże układu chłodzenia? --> j.w.
- w jakim stanie są katy i zawory secondary-air? --> j.w.
- w jakim stanie są wałki mimośrodowe (valvetronic)? --> j.w."