Kontrolka oleju

[Dzuda]

Myślę że na zimnym te 2sek to nie ma tragedii ale na ciepłym powinna gasnąć od razu.

[Hubertus7er]

Jak pompa tylko pchnie olej to ma kontrolka gasnąć.
Na zimnym silniku można to jeszcze wybaczyć, choć te 2sek opóźnienia to jak dla mnie o ponad 1-1.5sek za długo. Ale na ciepłym jest niedopuszczalne dla zdrowego silnika by przeświecało dłużej.

Jak tylko silnik zaskoczy to "lampka" ma natychmiast zgasnąć.

[m.r.77.bmw]

Zgadza się,kontrolka powinna zgasnąć przy kręceniu rozrusznikiem ponieważ silnik jest tak skonstruowany żeby smarowanie było od pierwszego momentu. ;)

[kal!ber]

podepnę się gdzie tą puszkę kupić i jaka jest jej cena??

[Dzuda]

ASO lub jakaś używka dobra gdzie był mały przebieg...

[sylwek7]

Przede wszystkim trzeba dobry markowy filtr oleju a nie jakiś filtron. 2 silniki po przerwanych filtrach naprawiałem :/ Zgrozo ;(

Później należy wymienić zawór zwrotny. Rzadko, ale jednak się zawiesza a wiadomo - M30 nowe nie jest.

[kal!ber]

ok a jaka cena tej puszki na co sie przygotowac bo na zimnym silniku przed i po zmianie oleju to musze czekac ponad5 sekund zeby zgasła a cieplym to odrazu

[Dzuda]

Ja kupiłem z anglika za 45zl i problem znikł od razu.I tak jak napisał Sylwek,filtr oleju musi być jakiś dobry.Ja jeżdżę na filtrach mann-a ewentualnie kneht-a.Wydaje mi sie że to dobre filtry...

Myślę że też tu olej ma znacznie.Jak wlejesz jakiegoś paścia to nie ma co wymagać że będzie wszystko ok.

[kal!ber]

poprzednik lał lotosa mineralnego od 2006 na tym jezdzi i tym razem tez to wlalem:( u mnie pewnie bedzie cizko cos takiedo dorwac gdzies na szrocie a moze któryś z kolegów by miał dostęp do tej części to poprosił bym o pw chętnie kupie :)bo sądzę że ASO będzie bardzo drogie

[ciah]

Podpinam się pod temat - niedawno zaobserwowałem również i u siebie takowy objaw - kontrolka gaśnie po 4-5 sek na zimnym silniku, na ciepłym - od razu w chwili kręcenia rozrusznikiem. Oczywiście pierwsza myśl - zawór zwrotny, ale..kiedyś miałem przypadek w e12 m30- winą późnego zapalania się kontrolki była wypadnięta zaślepka laszy koników - olej zamiast odpowiednio smarować klawiaturę tryskał na łańcuch. Zaślepka była w wersji ,, wciskanej'' i po nagwintowaniu osadzona została śruba na kleju- problem znikł. Zanim zdecyduję się na zakup całej puchy (nowej-650 PLN z uszczelką ) oprócz sprawdzenia owych zaślepek i śrub dokręcających magistralkę olejową, planuję również zmierzyć ciśnienie oleju i tu pytanko -czy ktoś wie ile powinno wynosić takowe ( zimny silnik). Z góry dziękuję i pozdrawiam - o ewentualnych efektach poinformuję w wątku :)