nie odpala, brak reakcji na gaz, nie wlacza pompy paliwa m62

[leszek49-17]

witam
jak wyżej 735il 99r
nie wiem jak u was , czy na postoju bez odpalonego silnika , na zapłonie po dodaniu gazu przepustnica się rusza ?
ogólnie problem jest tego typu ze auto nie chce odpalić (na samostarcie chodzi lecz brak reakcji na gaz , oczywiście do puki psikam samostart)
podmieniłem przepustnice , potencjometr gazu, w kompie usunięto ews oraz sady za katem
inpa widzi obroty ale są błędy których nie mogę skasować

230 Pedal-travel
232 Pedal-travel Potencjometer2
117 DK-Potentiometer
118 Throttle-valve Potentiometer 1
119 Throttle-valve Potentiometer 2

Z checią bym przygarnął jakąś rozpiskę bezpiecznikow tych pod maską i tych z bagażnika (jeśli są jeszcze gdzieś to gdzie?)

pozdrawiam

[leszek49-17]

zapmniałem dodac 735il 99r

[MichaV8]

Skoro inpa widzi obroty to czujnik położenia wału powinien być dobry, ale sprawdź iskrę, może przy jakiejś temperaturze gubi rezystancję i odcina pompę paliwa. Ewentualnie sprawdź sama pompę paliwa na krótko czy działa. Ostatecznie skoro masz takie błędy, których nie możesz skasować, to może problem leży w sterowniku lub jego zasilaniu?

[leszek49-17]

Dziś udało się odpalić silnik , co prawda nie chodzi dobrze gdyż błędy które były są dalej i brak reakcji na pedał gazu .
Wziąłem miernik i pomierzyłem wszystkie kable pomiędzy sterownikiem a przepustnica , i potencjometrem gazu a sterownikiem , wszystkie mają przejścia jak powinny.
Pomierzyłem tez czy wszędzie dochodzi prąd typu +12v do sterownika
Sam już nie wiem co może być, podmieniałem przepustnice i potencjometr nic to nie daje

[cursor]

Kasowałeś adaptację silnika?
Jeśli tak, to w jaki sposób?

[leszek49-17]

mam inpe i dis i z pod obydwu programów dalej to samo
( zostają błędy ) , i niema reakcji na gaz
puki co czekam na nowy komp , bo na nic nie mam pewności .
przepustnice i potencjometr podmieniałem i dalej to samo

[leszek49-17]

wymieniłem sterownik na taki po modyfikacjach
auto pochodziło może 15-20 min , po czym samo zgasło (te same błędy się pojawiły i nie idzie ich usunąć )
dziś byłem u kumpla co ma taką siódemkę i podmienililiśmy moje kompy do niego i błędy są dalej i nie kasują się , a auto nie pali tak jak powinno
ręce opadają

[MichaV8]

Z błędów wynika jak byś miał dwa potencjometry, niech się ktoś o poliftach wiedzący wypowie. Zachodzi mi jeszcze w głowę jedno mało znane miejsce w E38. Pod fotelem pasażera, pod dywanem są bezpieczniki, może coś ci tam padło?
Ps. A jak u ciebie z kontrolą trakcji, nie zawiesiło ci się coś. Ostatnio przy wymianie czujników stukowych zapomniałem podpiąć linki od kontroli trakcji przy przepustnicy i miałem problem z odpaleniem, bo druga klapa w rurze przepustnicy była zamknięta.

[cursor]

Z błędów wynika jak byś miał dwa potencjometry, niech się ktoś o poliftach wiedzący wypowie. Zachodzi mi jeszcze w głowę jedno mało znane miejsce w E38. Pod fotelem pasażera, pod dywanem są bezpieczniki, może coś ci tam padło?
Ps. A jak u ciebie z kontrolą trakcji, nie zawiesiło ci się coś. Ostatnio przy wymianie czujników stukowych zapomniałem podpiąć linki od kontroli trakcji przy przepustnicy i miałem problem z odpaleniem, bo druga klapa w rurze przepustnicy była zamknięta.

Elektroniczna przepustnica, a także elektroniczny pedał gazu mają podwójny czujnik położenia. Po to żeby jeden sprawdzał drugi

[MichaV8]

Dzięki cursor, już coś więcej wiadomo. Czyli skoro podmieniał przepustnicę i adaptował i nie działało to wypada sprawdzić power do przepustnicy i wszystkie kable, które idą do potencjometrów, tym bardziej, że ma błędy dwóch potencjometrów.