740i 2008-2011 wtryski

[piter7898]

Witam mam pytanie odnośnie wtrysków w silniku n54 740i jak to z nimi jest czy są wadliwe tak jak w 750 i zaciera potem silnik czy nie ?? I ogólnie wady jednostki i inne . Chciałbym przesiąść się z e65 730d z 2002r i szukam alternatywy a ze robię małe dystanse diesel z dpf średnio mi leży . Dziękuje 😊

[Dzuda]

Tak, wtryski są te same co w 750i.

Tak,w n54 padają panewki. Ponoć n55 , czyli polift już jest poprawiony.

[damned1]

Panewki korbowodowe w N54 i N55 są te same więc ten tego ;)

W N54 lubią się zacierać na ostatniej korbie. N55 też znam zatarty przypadek. Szukaj auta z dobrą historią wymian oleju, to są szanse, że pojeździ.

[Dzuda]

Panewki korbowodowe w N54 i N55 są te same więc ten tego ;)

W N54 lubią się zacierać na ostatniej korbie. N55 też znam zatarty przypadek. Szukaj auta z dobrą historią wymian oleju, to są szanse, że pojeździ.

Ale są inne wtryski które nie leją wiec ten tego panewki mogą być takie same ale problem ich zacierania w n55 ponoć jest wyeliminowany. A to ze znasz przypadek zatartego n55 to normalna sprawa. Ja zatarłem w124 200d a ponoc sie nie da

[piter7898]

Czyli wychodzi ze znowu zostaje albo jakiś diesel i męka z dpf albo dpf out albo jakieś f10 528i 😕😟

[Słowik]

Czyli wychodzi ze znowu zostaje albo jakiś diesel i męka z dpf albo dpf out albo jakieś f10 528i 😕😟

Diesle też nie są 100% bez awaryjne, a F10 528 to z kolei pompy oleju, rozrząd i też panewki. Ja bym chyba takie auto rozważał tylko wtedy jakbym wiedział, że ktoś od początku wymieniał olej co 10 góra 15 tyś km albo z jakimś nie dużym przebiegiem. Te auta są cholernie ryzykowne, jak tykająca bomba zegarowa.

[ADASIO]

Diesle też nie są 100% bez awaryjne, a F10 528 to z kolei pompy oleju, rozrząd i też panewki. Ja bym chyba takie auto rozważał tylko wtedy jakbym wiedział, że ktoś od początku wymieniał olej co 10 góra 15 tyś km albo z jakimś nie dużym przebiegiem. Te auta są cholernie ryzykowne, jak tykająca bomba zegarowa.

To samo mówili o rurce w e65 (podobnie o łańcuchu w e38 i o wielu innych tematach w poprzednich generacjach :)
Ogólnie seria G też sie pierd....
Bo to CHOLERNIE RYZYKOWNE AUTA SĄ !!!!


Tylko e 65 sprzedało sie najwięcej ze wszystkich modeli BMW !
A e38 po dziś dzień jest postrzegane jako najlepsze BMW ever !

No cóż F pewnie nie jest idealne ale w porównaniu z konkurencja jest przezajebiste!

A teraz popatrz coś napisał:

- auto z przebiegiem małym - a kto kupuje 7er i jeździ mało???
- auto kto wymieniał olej co 10 tys. - jak niby to sprawdzisz?? w książce? jak ja można zwyczajnie sfabrykować?? Ale nawet jak wymieniał załóżmy to serio uważasz to za GWARANCJE?? Bo wydaje mi się że nie jest to żadna gwarancja.

To jest auto dla ludzi których stać na to by je naprawiać - tak było jest i będzie w filozofii BMW - koniec kropka!
A że się psuja to cóż takie realia - mnie tez boli jak idę i mam wydać kasę ale jednocześnie wiem że musze bo potem morda się cieszy że jeździ.

A prawda taka że czy kupi diesla czy benzynę kosztów nie uniknie , bo nawet kupując tico w gazie coś się spierd... i trzeba naprawiać.

Dlatego nie ma co demonizować , a jednocześnie mieć świadomość ze w razie W trzeba będzie naprawić i tyle i jeździć i cieszyć się jazdą

[tequila1909]

- auto z przebiegiem małym - a kto kupuje 7er i jeździ mało???

Adaś, ile i w jakim czasie zrobiłeś km swoim e66 ? ;)

Z tą hybrydą to nie podsuwają pomysłów, bo dopiero przy awarii może popłynąć z $$ :)

[Aldik]

To samo mówili o rurce w e65 (podobnie o łańcuchu w e38 i o wielu innych tematach w poprzednich generacjach :)
Ogólnie seria G też sie pierd....
Bo to CHOLERNIE RYZYKOWNE AUTA SĄ !!!!


Tylko e 65 sprzedało sie najwięcej ze wszystkich modeli BMW !
A e38 po dziś dzień jest postrzegane jako najlepsze BMW ever !

No cóż F pewnie nie jest idealne ale w porównaniu z konkurencja jest przezajebiste!

A teraz popatrz coś napisał:

- auto z przebiegiem małym - a kto kupuje 7er i jeździ mało???
- auto kto wymieniał olej co 10 tys. - jak niby to sprawdzisz?? w książce? jak ja można zwyczajnie sfabrykować?? Ale nawet jak wymieniał załóżmy to serio uważasz to za GWARANCJE?? Bo wydaje mi się że nie jest to żadna gwarancja.

To jest auto dla ludzi których stać na to by je naprawiać - tak było jest i będzie w filozofii BMW - koniec kropka!
A że się psuja to cóż takie realia - mnie tez boli jak idę i mam wydać kasę ale jednocześnie wiem że musze bo potem morda się cieszy że jeździ.

A prawda taka że czy kupi diesla czy benzynę kosztów nie uniknie , bo nawet kupując tico w gazie coś się spierd... i trzeba naprawiać.

Dlatego nie ma co demonizować , a jednocześnie mieć świadomość ze w razie W trzeba będzie naprawić i tyle i jeździć i cieszyć się jazdą

Auta z USA mają ustawione interwąły olejowe co 15 tysięcy :)

Kochany, swoje e66 miałem około 10 lat więc licząc średnio 10 tys. km rocznie( bo jeździłem nią nie dużo) daje około 100 tys. a jak kupiłem miało też około stu kilu.
Napisałem o hybrydzie bo jest taka opcja , nie pisałem że jest najlepsza czy lepsza od ON czy PB

Ja swoje E65 miałem 2010-2018 i z powazniejszych napraw to była skrzynia zaraz po zakupie, kupiłem świadomy awarri. Miała 104 tyś jak pamiętam. (w polonezie nigdy skrzyni nie naprawialiśmy :D ), potem rurka w silniku przy ok 160 tyś km (w polonezie silnik nigdy nie był naprawiany po za rozrządem). Było wiele pierduł, jakieś piski i okaząło sie że tylny most - chyba ok 200 tyś km, krzywiące tarcze itd itp jak to w bmw. Sprzedane przy ok 210 tyś.
W F01 zaliczyłem pakiet startowy (rozciagnięty w czasie) na sporo kase. Obym juz nie musiał więcej wkładać .
Te auta to gówno, ale niestety wszystkie takie są a bmw przynajmniej super jeździ :)

[damned1]

Ponoć - śronoć. Się czepiliście tych wtrysków jak rzep psiego ogona. Więcej szkody jest od butowania i długich interwałów wymiany oleju, a nie od wtrysków. Paliwo bardziej czy mniej zawsze się w jakiejś ilości przedostanie do oleju.