Racje, mi ASO Bydgoszcz musialo robic geometrie 2 razy. Na poczatku nie zresetowali tylnej osi i dzialy sie cyrki z kierownica przy roznych predkosciach. Auto jechalo na wprost a kierownica raz w lewo skrzywiona a raz w prawo.
Co do amorkow to mam 2 kupione na zapas. Jeden wyciska tloczysko szybko a drugi bardzo bardzo wolno.
Ten niby dobry:
https://drive.google.com/file/d/1AOr...ew?usp=sharing
Ten podobno uszkodzony:
https://drive.google.com/file/d/1CxJ...ew?usp=sharing
Zmartwiliscie mnie z Nagengast, ze nie chca regenerowac do F01 amorkow :(. Wlasnie sobie liczylem na fakt, ze moze wysle im uzywki tylne do regeneracji. Przody mozna czasami wyrwac w dobrym roczniku na alledrogo lub ebay.
Nie wiem czy wiecie ale sa zamienniki przednie do kupienia:
https://aerosus.pl/bmw/seria-7/f01-f...ewy-i-2wd.html
Rowniez aliexpress:
https://www.aliexpress.com/item/3305...archweb201603_
Nawet sprezyny juz mozna kupic aftermarket (sprezyny dobiera sie pod wyposazenie - pewnie rożny ciezar):
Przednie sprezyny
31336786767 (pod moje wyposazanie)
Sachs 993 955
Suplex 06531
Spidan 0.087958
Tylne
33536786659 (pod moje wyposazanie)
SACHS 994 997 SACHS 4013872994441
Suplex 06533
Spidan 0.087960
Tylne amorki widzialem na aliexpress. Pytanie jak dobrze sa zregenerowane.
https://www.aliexpress.com/item/4000...archweb201603_
P.S. Jezeli chodzi o znoszenie na silnym wietrze to mam ten sam efekt na autostradzie. Auto mialo zmieniane przednie zawieszenie, tylne tuleje na belce i geometrie w ASO. Jedynie co mam nie tak to normalne opony a nie RoF. Kierownik ASO plakal, ze strasznie miekkie auto przez te opony.