Trzeba zacząć od diagnozy układu paliwowego. Należy sprawdzić po kolei zaczynając od baku czy paliwo dociera pod prawidłowym ciśnieniem i w niezbędnej ilości do cylindrów oraz czy nie jest zanieczyszczone. Czy układ jest szczelny i się nie zapowietrza i w związku z tym się nie "cofa". Ciężko z takiego opisu objawów coś konkretnego wywnioskować.