Panowie potrzebuję pomocy.
Pewnego ranka moja 740iL z 2000 roku przestała odpalać - rozrusznik kręcił jak szalony. Po kilku godzinach przy (i pod) autem stwierdziłem że problemem jest pompa paliwa. OK.. zakupiłem nową - polecanej firmy Pierburg. Przy okazji wymiany pompy wpadł nowy filtr paliwa z regulatorem. Auto ożyło.
Jednak... na drugi dzień przy próbie odpalenia lekkie zdziwko. Musiałem (i muszę do dziś) bardzo długo kręcić żeby załapało. Czasem dopiero odpali za 2-3 razem. Wymieniłem nawet przekaźnik od pompy paliwa i bezskutecznie. Im więcej czytam na ten temat tym mniej wiem więc liczę na wszelkie rady i podpowiedzi.
Dodam że auto z gazem i przy zakręconym (lub braku) gazie problem jest taki sam. Nawet przy rozgrzanym aucie podczas kręcenia jak przełączy na gaz to auto odrazu załapuje.
HELP!