Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Poka¿ wyniki od 1 do 10 z 15

W±tek: BMW E38 730d d³ugo krêci i ciê¿ko odpala, ale moc jest

  1. #1
    Pocz±tkuj±cy U¿ytkownik
    Do³±czy³
    Jun 2018
    Posty
    90
    BMW
    BMW E38 730d
    Sk±d
    Wieluñ

    Post BMW E38 730d d³ugo krêci i ciê¿ko odpala, ale moc jest

    Witam, mam nastêpuj±cy problem w swojej e38 3.0d 2000r. na wstêpnie dodam ¿e ju¿ przepatrzy³em ró¿ne fora i takiej jednoznacznej odpowiedzi nie otrzyma³em. Dlatego chcia³bym pisaæ co i jak. Od jakiego¶ czasu trzeba d³ugo krêciæ zanim auto odpali, tak z ok. 8 s. Czasami zaraz po odpaleniu zga¶nie . Nie ma znaczenia czy silnik jest zimny czy ciep³y . Raz zakrêci normalnie a raz d³ugo. Pod³±czy³em pod kompa i pokaza³o nastêpuj±ce b³êdy:
    4704 vorförderdruck-ueberwachung
    2550 raildruckueberwachung im start
    4501 ladedruckregelventil

    Mój mechanik powiedzia³ ¿e trzeba sprawdziæ filtr paliwa i jaki¶ czujnik przeczy¶ciæ. Po rozkrêceniu filtra okaza³o siê ¿e jest tam oko³o 100ml. Paliwa wiêc jako¶ zaci±gn±³ paliwo gruszk± i auto mu opali³o. Ale po tym czyszczeniu i wymianie filtra nadal to samo. Wiêc kolejna spraw to wymiana pompy progowej. Wymieniona na now± oryginaln± firmy Pierburg. Objawy nie usta³y, dalej tak samo, b³êdy w inpie te¿ takie same. Jak my¶licie co jeszcze mo¿e byæ przyczyn±. Dodaj ¿e samochód nie ma problemów z przy¶pieszanie, wy³±czanie siê podczas jazdy czy inne takie. Jak siê depnie to wgniata w fotel. Dodam ¿e jaki¶ rok temu mia³em problem z pomp± w baku. By³ tak ¿e jak zosta³o tak z 12 L paliwa to auto odpali³o i gas³o albo trzês³o blokiem silnika. Okaza³o siê ¿e na sitku by³a taka pow³oka jakby z ki¶lu. Wyczyszczone wszystko zosta³o. Po dolaniu wszystko usta³o. Podobno tam w baku jest jeszcze jaka¶ druga pompa i to z ni± mo¿e byæ problem ( tak mówi ¿e to te¿ do sprawdzenia ). Dorad¼cie co¶ bo t± now± pompê to chcê zwróciæ bo chyba nie ma sensu mieæ jej za³o¿onej.
    Ostatnio edytowane przez Sawyer1 ; 25-08-2020 o 17:22

  2. #2
    Vip Vip
    Do³±czy³
    Dec 2009
    Posty
    4,236
    BMW
    Nie mam
    Sk±d
    Racibórz(¦l±sk)
    Nalej pó³ baku paliwa i sprawd¼ w odczytach jakie jest ci¶nienie paliwa po niskiej stronie.

    Pomp paliwa w swoim samochodzie masz tylko trzy:
    - pompa common-rail - wysokiego ci¶nienia - zamontowana na silniku i napêdzana rozrz±dem
    - elektryczna pompa progowa
    - elektryczna pompa w baku

    Przyda³oby siê zmierzyæ jakie napiêcie dociera do pomp paliwa w momencie ich wysterowania i obci±¿enia linii elektrycznej obiema pompami.
    Po tylu latach styki przeka¼nika mog± byæ nadpalone, a zasila on on obie elektryczne pompy naraz.
    Przeka¼nik znajduje siê baga¿niku za bezpiecznikam. Kolor zielony jak dobrze pamiêtam. Nie pamiêtam, który to dok³adnie

    Na koniec zrobi³bym próbê przelewow±, ale na samym zap³onie. Mia³em kilka przypadków z ciê¿kim rozruchem i okazywa³o siê, ¿e pierwszy wtrysk przepuszcza paliwo na przelew na samym ci¶nieniu pomp z baku
    Celem wykszta³cenia nie jest nape³nienie umys³u cz³owieka faktami; zadaniem jest nauczyæ go, jak ma u¿ywaæ umys³u do.. my¶lenia. A czêsto zdarza siê, ¿e cz³owiek lepiej umie my¶leæ, nie bêd±c krêpowany wiedz± przesz³o¶ci.
    Henry Ford

    Nie pomagam przez tel, chcesz co¶, jest pw, mail, gg, w ostateczno¶ci sms

  3. #3
    Pocz±tkuj±cy U¿ytkownik
    Do³±czy³
    Jun 2018
    Posty
    90
    BMW
    BMW E38 730d
    Sk±d
    Wieluñ
    dobra dziêki za wskazówki i podpowiedzi, jestem umówiony na za tydzieñ wtedy te¿ kolega che najpierw zajrzeæ do baku ( trochê chyba mu pomogê przy wykrêcaniu kanapy i innych- bêdzie szybciej ), a pó¼niej chce zajrzeæ do tego czujnika przy pompie cr ( od tego chyba te¿ jest ten b³±d 2550 ), test przelewowy te¿ jest w planach. Bêdê pó¼niej informowa³ co i jak jest

    aha i jeszcze jedna kwestia o której zapomnia³em, raz kiedy¶ zdarzy³o siê ¿e auto po zgaszeniu jeszcze chodzi³o przez 2-3 sekundy, teraz jak wymienili¶my t± pompkê progow± juz kilka razy siê zdarzy³o , ale to pewnie zbieg okoliczno¶ci. Poczyta³em troszkê w necie i mo¿liwe ¿e jest to czujnik przy pompie CR ( wê¿yk podci¶nienia ) je¶li dobrze rozumujê?
    Ostatnio edytowane przez Sawyer1 ; 30-08-2020 o 12:17

  4. #4
    Pocz±tkuj±cy U¿ytkownik
    Do³±czy³
    Jun 2018
    Posty
    90
    BMW
    BMW E38 730d
    Sk±d
    Wieluñ
    Witam ponownie, przepraszam ¿e tak post pod postem, ale chcia³em ¿eby by³o widaæ ¿e co¶ siê dzieje. Problemem okaza³a siê pompa w baku która by³a tak zasyfiona ¿e zbiera³a same brudy. Tak¿e teraz odpala od strza³a po ok. 1 s. Ale nasili³ siê za to inny problem. Po zgaszeniu auta chodzi jeszcze przez 2-3 sekundy. Robi³o mi siê ju¿ tak kiedy¶ ale to by³o sporadycznie 2-3 razy na rok a tu teraz jest tak ¿e po ka¿dym wy³±czeniu silnika jeszcze chodzi. Gdzie¶ na innym forum kto¶ mia³ taki problem to ponoæ mia³ zapchany jaki¶ czujnik przy pompie CR. Czy to mo¿e byæ przyczyna? Dodam jeszcze ¿e jak odbiera³em auto od mechanika to co¶ wywali³o (tak mówi³) od spodu filtra paliwa jest tam jaka¶ nakrêtka czy co¶, nie wiem do koñca. Podobno by³o niedokrêcone i ta nowa pompa progowa która zosta³a za³o¿ona wytwarza takie ci¶nienie ¿e jak siê przekrêci kluczyk to te wê¿yki co odchodz± od filtra paliwa to a¿ siê do góry unosz±. Mój mechanik jak wyczy¶ci³ ta pompê w baku odstawi³ auto kilka razy odpali³ i poje¼dzi³ troszkê to z gaszeniem by³o wszystko ok. A teraz po tym jak z tego filtra zaczê³o od spodu wyciekaæ paliwo to pojawi³ siê ten problem z tym ¿e po zgaszeniu jeszcze chodzi. Jak my¶licie?

  5. #5
    Do¶wiadczony U¿ytkownik Awatar Aldik
    Do³±czy³
    Aug 2007
    Posty
    6,420
    BMW
    740xd f01
    Sk±d
    Katowice
    Najpierw usuñ wyciek.

  6. #6
    Pocz±tkuj±cy U¿ytkownik
    Do³±czy³
    Jun 2018
    Posty
    90
    BMW
    BMW E38 730d
    Sk±d
    Wieluñ
    Cytat Zamieszczone przez Aldik Zobacz posta
    Najpierw usuñ wyciek.
    wyciek usuniêty, co¶ od spodu tego filtra by³o niedokrêcone, my¶lê ¿eby go jeszcze raz wymieniæ ( ciek³o z niego masakrycznie ).

  7. #7
    Do¶wiadczony U¿ytkownik Awatar Aldik
    Do³±czy³
    Aug 2007
    Posty
    6,420
    BMW
    740xd f01
    Sk±d
    Katowice
    Bo usuniêciu wyciêli nadal problem ?

  8. #8
    Pocz±tkuj±cy U¿ytkownik
    Do³±czy³
    Jun 2018
    Posty
    90
    BMW
    BMW E38 730d
    Sk±d
    Wieluñ
    Cytat Zamieszczone przez Aldik Zobacz posta
    Bo usuniêciu wyciêli nadal problem ?
    kupi³em nowy filtr paliwa , zamontujemy i dam znaæ czy jest poprawa

  9. #9
    Pocz±tkuj±cy U¿ytkownik
    Do³±czy³
    Jun 2018
    Posty
    90
    BMW
    BMW E38 730d
    Sk±d
    Wieluñ
    czujnik przy pompie CR zar±bany brudem maksymalnie, wszystkie dziurki na koñcówce tego czujnika pozatykane. Filtr za³o¿ony nowy, b³êdy wykasowane, jutro skoñczymy sk³adaæ przy silniku i zobaczymy czy poprawa bêdzie. Swoj± drog± zastanawiam siê czy nie zmieniæ na star± popmkê progow± bo ci¶nienie na tej nowej w komputerze pokazuje 4,45 a na starej by³o 4,25. Wiêc mo¿e od tak wysokiego ci¶nienia te wêzyki przy filtrze tak podnosi?

  10. #10
    Do¶wiadczony U¿ytkownik Awatar Aldik
    Do³±czy³
    Aug 2007
    Posty
    6,420
    BMW
    740xd f01
    Sk±d
    Katowice
    A jakie powinno byæ to ci¶nienie ?

Podobne w±tki

  1. [silnik] D³ugo krêci, zanim zapali E65 730D
    Przez mateuszciesluk w dziale Seria e65 / e66 / e67
    Odpowiedzi: 8
    Ostatni post / autor: 01-12-2016, 12:27
  2. Odpowiedzi: 115
    Ostatni post / autor: 27-10-2015, 14:34
  3. [silnik] s³abo, ciê¿ko, d³ugo odpala 3,0D
    Przez Cossi w dziale Seria e65 / e66 / e67
    Odpowiedzi: 10
    Ostatni post / autor: 31-12-2014, 18:43
  4. [silnik] M67 d³ugo krêci zanim odpali, ciê¿ko wkrêca siê na obroty.
    Przez Kisielo w dziale Seria e65 / e66 / e67
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 18-04-2014, 11:50
  5. Ciê¿ko odpala-d³ugo krêci
    Przez wilk9585 w dziale Seria e32
    Odpowiedzi: 10
    Ostatni post / autor: 01-08-2013, 10:21

Tagi dla tego w±tku

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie mo¿esz zak³adaæ nowych tematów
  • Nie mo¿esz pisaæ wiadomo¶ci
  • Nie mo¿esz dodawaæ za³±czników
  • Nie mo¿esz edytowaæ swoich postów
  •