BMW E38 750i vs G11 750i ZacharOFF

[ADASIO]

A ja tam G kupie bo jak popatrzę na inne marki wcale nie jest lepiej
G mi leży ale ta przedliftowa jam ma Bezi a nie ta co u Zachara

Co seria sa narzekania a i tak to najlepsze auta jakimi jeżdżę

Co do narzekań na F to 20% czesci od bmw jest w RollsRoyce wiec chyba nie jest zle

[Plexi36]

I to jest właśnie sedno sprawy, że E32 i E38 jakoś się ogarnie stosunkowo niewielkimi nakładami bo tam da się jeszcze cokolwiek naprawić.

Myślę, że tutaj nie jest to nawet kwestią nakładów. I E32 i E38 jesteś w dużej mierze w stanie zrobić sam, a problemy elektroniczne są prostsze do rozwiązania. Im nowsze auto tym bardziej zmienia się profil osoby, która to auto naprawia. O ile starsze modele to głównie mechanik, tak od E65 to już i elektronik a i programista by się przydał. Model F i G to dalsze kroki w tę stronę.

A ja tam G kupie bo jak popatrzę na inne marki wcale nie jest lepiej
G mi leży ale ta przedliftowa jam ma Bezi a nie ta co u Zachara

Co seria sa narzekania a i tak to najlepsze auta jakimi jeżdżę

Co do narzekań na F to 20% czesci od bmw jest w RollsRoyce wiec chyba nie jest zle

Co do przedlifta to się zgodzę - ostatnio u mojego mechanika stały wersje, przedliftowa i poliftowa obie obok siebie - przód polifta jest niesamowicie obrzydliwy, nie dość, że ten paskudny grill wygląda jak karykatura samego siebie, to jeszcze zderzak jest tak kanciaty, że aż niemiło się patrzy. Natomiast martwi mnie, bo większość elementów, które będzie się uszkadzać - elektronika, coraz trudniejsza w naprawie, będzie dostępna głównie w ASO, bo używki to będzie dużo większa loteria niż dziś. Dużo łatwiej będzie się nadziać na minę. Co nie zmienia faktu, że G11/12 przedliftowe to piękne auto, chyba bardziej udane niż W222 (a przynajmniej tył W222) chociaż tu się nie chcę zagłębiać, bo jestem ogromnym fanem klasy S, a już na pewno bardziej udane niż Audi A8 (którego nowe wnętrze jest po prostu brzydkie, podobnie jak i paskudne testowe W223).