Cytat Zamieszczone przez damned1 Zobacz posta
Tak jak z każdą poprzednią generacją. Jedynie nacisk na to co ma być w dobrym stanie się zmienił. E32, E38 blacharsko ma być dobra przede wszystkim, a resztę się "jakoś" ogarnie. W E65, F01, G11 itd z blachą jest już na tyle dobrze, że to problemy elektroniczne i mechaniczne wyłączają egzemplarze z obiegu. Nowe zastępuje stare.
I to jest właśnie sedno sprawy, że E32 i E38 jakoś się ogarnie stosunkowo niewielkimi nakładami bo tam da się jeszcze cokolwiek naprawić.