Mnie też czeka przeprawa z automatem. I zastanawiam się czy warto w Samko dać 5000 plus demontaż / montaż, czy może lepiej pójść w używkę ( nie mam farta do używek).
I ciekawi mnie czy można jakąś nowszą skrzynie zaadoptować do m62b35 bez vanosów. Macie może jakąś wiedzę w temacie, może jakieś doświadczenia?
Ja naprawiałem w warsztacie ZUZMAT w Jaworze. Jeśli chodzi o kosze to zostały one wymienione nie na ZF tylko na jakieś wzmacniane wersje amerykańskiej produkcji. Póki co skrzynia jeździ lepiej niż przed zakupem a właściciel wydaje się być w porządku. 1 rok gwarancji pod warunkiem wymiany oleju.
Ile Cię to kosztowało?
@Kogut dzięki za info @czarnylotos kolega napisał przecież wcześniej że 5900 ...
5000 w Samko to chyba minimum. Myślę, że warto jeszcze popytać gdzie indziej. Jeśli chodzi o używki to jeśli okaże się po montażu, że skrzynia nie działa jak należy to trzeba się liczyć z kosztami montażu/demontażu i wymiany oleju i wszystko x2. Także finalnie może się okazać, że zaoszczędziliśmy niewiele, a nadal mamy starą skrzynię która nie wiadomo ile nam posłuży. Ale jak dobrze trafimy to za niewielkie pieniądze możemy mieć kłopot z głowy. Ja też jakoś nie bardzo mam zaufanie do tych firm zajmujących się ASB. Zawsze jak do nich dzwonisz to od razu na telefon stawiają diagnozę, że skrzynia do remontu i koszt od 5-8k. A pozniej i tak się nie dowiesz czy faktycznie było to konieczne. Ale w sumie to człowiek nie ma specjalnie wyboru bo przecież się na tym nie zna.Zamieszczone przez czarnylotos
Ostatnio edytowane przez Słowik ; 10-09-2020 o 12:29
No o to właśnie chodzi ... Wydaje mi się że dobrze trafiłem. Na początku facet powiedział że wstępna diagnoza to 100 zł, na bieżąco informacje o tym co jest do roboty, dostawałem zdjęcia prezentujące stan moich części, zdjęcia tego co jest wsadzane do środka. Według mnie chyba raczej nie opłaca się liczyć na trafienie używanej skrzyni w dobrym stanie, która jeszcze pojeździ x kilometrów, chodź jak dostałem pierwszą wycenę nawet do 8.500 zł to też miałem takie myśli :)
Ostatnio edytowane przez Kogut ; 10-09-2020 o 16:17
Ja robiłem skrzynie już 2x i powiem wam, że rzeczywiście z tymi skrzyniami jest tak że trzeba robić "po całości".
Raz robiłem na zasadzie na oryginalnych częściach itp (auto miało 6 lat) i w końcu przy 3cim podejściu do naprawy zapłaciłem w sumie 13.500 (a miało być 3500), ostatnio 2-3 lata temu w Samko za ~4500 i jest ok.
5hp24 ma kilka błędów konstrukcyjnych np. tłoczek wysokiego ciśnienia, np. pękające płyty sterowników, inne (można kupić i wzmocnione kosze i tłoczki nowe ZF i transgo).
Jeździłem i dzwniłęm po wszystkich warsztatach w Warszawie i okolicy - i tak niewiele wskórałem - jeden mądrzejszy od drugiego. Prawda jest taka, że diagnoza przez telefon nie istnieje, przy przejechaniu się też nie bardzo. Przeglądałem różne materiały, które pomagają w diagnozie, ale tak się nie da i tak będą niespodzianki po rozebraniu, trzeba zdjąć i rozebrać skrzynię, jak się ją już zdejmie, to szkoda nie wymienić tarczek, konwertera itp... (BTW przy okazji można sobie wymienić konwerter Sachsa na ten od wersji sport - wyższe obroty biegu jałowego). Jak coś się posypało to się posypały i inne rzeczy... Jedyne co można zrobić to zdjąć miskę i zobaczyć czy sterownik nie jest pęknięty (może tylko jego wystarczy wymienić bez zdejmowania skrzyni) albo czy na magnesach lub w filtrze są opiłki (=rozbiórka całkowita).
....więc albo "po całości" za ~5000zł albo wróżenie z fusów i seria przykrych napraw. Raczej nie da się tu przyoszczędzić.
Dokładnie Shebi, wydaje mi się, że przy takiej skrzyni jak 5hp24 która niestety lubi "polecieć" nie ma co ryzykować z używkami. Są modele samochodów gdzie skrzynie są pancerne i tutaj można zaryzykować kupno używanej.
Szukam trochę info na temat tych skrzyń i całkiem przypadkiem szukając rankingu polecanych serwisów skrzyń trafiłem na ranking polecanych automatów, dla których duże przebiegi to nie jest problem.
https://www.wyborkierowcow.pl/najbar...yczne-ranking/
Zdaję sobie sprawę że to kompletna herezja.... Mimo wszystko jednak zapytam. Czy ktoś testował jakieś dodatki do oleju asb, które zwiększają gęstość i chwilowo oddalają to co nieuchronne, czyli remont ASB? Może ktoś coś takiego testował?
Wiem, że tak się nie robi, ale chwilowo środki muszę przenieść na remont busa, który zarabia.
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem