[E38] M62 - puchnie wąż chłodzenia

[upg]

Witam serdecznie,

Czy to normalny objaw, że podczas dodawania gazu na rozgrzanym porządnie silniku, na postoju, górny wąż z prawej strony puchnie?
Typu auto stoi, dodajemy gazu linką przepustnicy, trzymamy chwilę i widać jak go nabija, puszczę gazu i wraca do swojej formy.

Zauważyłem taki objaw u siebie, dość mocno go nabija (stojąc od przodu, górny, z prawej, ten co idzie od pompy wody do chłodnicy).

Auto nie dymi, nie gotuje sie itp. tylko zastanawia mnie te zjawisko, węże, jak to w m62 dość twarde, ale nie jak beton.

Mógłby ktoś sprawdzić u siebie + na przykład podesłać zdjęcie z pod maski jak wygląda u niego ten wąż przy makymalnie nagrzanym silniku?

Pozdrawiam

[shebi]

Nie.

Jak puchnie, to czym prędzej wymień - bo zaraz Ci pęknie! Autem raczej nie jeździj, bo jak ci woda walnie to na szybę to nic nie będziesz widział i może się różnie skończyć.

Może być to "normalny" objaw starego węża, spękanego do natychmiastowej wymiany, a może masz jakiś problem z układem chłodzenia - dowiesz się po wymianie (termostat? korek? głowica? nieodpowiednia lub walnięta wiskoza? inne....).
Przy okazji wymień cały płyn chłodniczy na odpowiedni (są rożne typy/normy - nie można ich mieszać) taki porządny o temperaturze wrzenia > 130stopni, bo jak masz polifta np. 98-2001r. z termostatem sterowanym elektrycznie, to normalna temperatura pracy to 120 stopni (stąd ciśnienie pracy 2 bary).
Spuść cały płyn nie tylko z węży i z chłodnicy ale tez śrubą na silniku zgodnie z TIS, inaczej nie spuścisz całego i się pomieszają (= konsekwencje mieszania również opisane w TIS).
Dobrze użyć koncentratu BMW ~35zł za 1,5 litra koncentratu dającego 3l płynu. 150zł załatwia więc sprawę.

Odpowietrzanie tez potem też dokładnie i zgodnie z TIS, bo inaczej będziesz miał 2l pustkę jak się włączy ogrzewanie....

...to tak z moich doświadczeń.

obejrzyj na youtube jak to działa na kanale Tim's BMW: https://www.youtube.com/channel/UCKi...h_6NR7gaaaFe-g

[upg]

Dziękuje za radę i za link - nowy wąż zamówiony, będę działał jutro. Dam znać czy wszystko przebiegło po myśli.

[vilk]

Ja mam przedlifta, który miał termostat tzw. thermotronic ... działający prawidłowo ... zmieniłem oczywiście na termostat od diesla 88 C ... z wiadomych względów. Miałem wywalone visco w połączeniu z tym thermotroniciem to chodził elektryk w korkach non-stop ( w zeszłym roku upały były większe niż w tym) a węże nie puchły ... Dzisiaj pałowałem auto w ten upał po zmianie softu skrzyni i miałem max temp 110 C - elektryk zbijał do 104 C - węże normalne ... Jeśli to nie wina starego węża, termostatu lub płynu jak wspomniał Shebi, to ... UPG niestety najprawdopodobniej ... być może ... Ewentualnie niedrożna chłodnica ?

[upg]

wymieniłem wąż na oryginalny i zero puchnięcia, trzyma się ładnie. może tamten stracił juz swoje właściwości.

Ale... zastanawia mnie jeszcze jedno, po dodaniu gazu (zilnik zimny) zaglądam pod korek od chłodnicy i strumień który powinna dawać pompa wody jest widoczny dopiero od jakichś 3-4 tyś obrotów - to normalne?
Wydaje mi się że już na 1500-2000 powinienem widzieć przelew w zbiorniku, moglibyście sprawdzić u siebie?

Auto mogę zostawić na 30 minut stania odpalone i nic nie zagotuje sie, temp trzyma na postuju 104-105 stopni, podczas jazdy 99-102
Dodam ze mam uszkodzona grzalke termostatu (blad na kompie i wraca ciagle po kasowaniu)

[vilk]

Noto sprawa jasna ... Szybko go wymień ...

[upg]

Noto sprawa jasna ... Szybko go wymień ...

wąż wymieniony, wszystko jest dobrze już, tylko ta pompa mnie zastanawia

moglbys zobaczyc jak to wygląda u ciebie z tym strumieniem płynu

[vilk]

Chwilowo nie mogę zobaczyć ale pompa pracuje słabo do około 2000 rpm potem jej wydatek rośnie. Wiedzą k tym wszyscy co mieli kłopoty z ogrzewaniem w zimie z powodu padniętej dodatkowej pompki obiegu. Mi chodziło żebyś termostat wymienił szybko bo gotujesz sobie motor bo grzałka go otwiera kiedy dme wykryje obciążenie.

[upg]

Termostat planuje wrzucić od razu ten z szybszym otwarciem z 740d / e31.

Co do slabego strumienia w zbiorniku wyrownawczym, czy moglby ktos jeszcze zerknac u siebie w m60 / m62 / m62tu jak to wyglada i napisac?

[shebi]

Obejrzyj :

https://youtu.be/YfREw-nWpFc

https://youtu.be/XGIk8IXSGIE


....A regulowany termostat wymień, bo będziesz mieć wyższe temperatury i gorsze osiągi...
Sprawdź najpierw opór grzałki - powinien być koło 10-11 Ohm o ile dobrze pamiętam (tylko nie takim multimetrem co ma błąd 5 Ohm :-P ale takim droższym) i wtyczkę bo we Wtyczce też często są problemy.