Mam pytanie głównie odnośnie silnika autko z 2009r 3.0d ,czy są tam problemy z łańcuchem lub jeszcze z czymś innym? czytałem już narzekania że pękają łańcuchy jak już ma około 200-250tys km?
-
F01 730D kilka pytań
-
Mam 3.0D z 2008 roku. Mialem zmieniony rozrzad przy 250 tys. i nic sie nie dzialo. Mechanik twierdzil, ze wygladal dobrze.
-
Ja 740xd, ten sam motor co 730 i przy 226 zmieniłem łańcuch, nie było objawów ale był luźny jak sie okazało po rezebraniu. Koszt spory ale warto było.
-
A czy ktoś się spotkał z tym aby ten łańcuch pękł? Jaki koszt wymiany tego łańcucha i czy ta sama robota jak z 2.0d czyli trzeba wyciągnąć silnik?
-
1. Pekl mi w 2.0D ale nie lancuch a slizg sie rozpadl i zatkal mi smok pompy.
Zamieszczone przez KAMELEONV
2. W 730D placilem 4600 u braci Fafara ale w sklad ceny wchodzilo sprawdzenie panewek, uszczelnienie podstawki filtra oleju.
3. Wiekszosc zakladow zwala skrzynie i robi od gory i dolu. Wiec jest mniej pracy. -
Nie wiem czemy ale jak jest xdrive to łatwiej zwalić silnik. Ale fakt, że wielu robi to na aucie po zdjęciu skrzyni
-
Czy to jest ten sam silnik co w X5 3.0d no z 2009 roku?
-
Powynien byc ten sam...
-
Podobno było coś tam poprawione w silniku 3.0d czy ktoś się orientuje dokładnie od kiedy?
-
Mówiono ze niby właśnie w 740 jest mocniejszy ale tak naprawdę to chyba w każdym dieslu musisz się nastawić na wymianę łańcucha a w benzynie na remont . Lubię jeździć bmw ale to gowno jest ;)
