Mam pytanie głównie odnośnie silnika autko z 2009r 3.0d ,czy są tam problemy z łańcuchem lub jeszcze z czymś innym? czytałem już narzekania że pękają łańcuchy jak już ma około 200-250tys km?
Mam pytanie głównie odnośnie silnika autko z 2009r 3.0d ,czy są tam problemy z łańcuchem lub jeszcze z czymś innym? czytałem już narzekania że pękają łańcuchy jak już ma około 200-250tys km?
Mam 3.0D z 2008 roku. Mialem zmieniony rozrzad przy 250 tys. i nic sie nie dzialo. Mechanik twierdzil, ze wygladal dobrze.
Ja 740xd, ten sam motor co 730 i przy 226 zmieniłem łańcuch, nie było objawów ale był luźny jak sie okazało po rezebraniu. Koszt spory ale warto było.
A czy ktoś się spotkał z tym aby ten łańcuch pękł? Jaki koszt wymiany tego łańcucha i czy ta sama robota jak z 2.0d czyli trzeba wyciągnąć silnik?
1. Pekl mi w 2.0D ale nie lancuch a slizg sie rozpadl i zatkal mi smok pompy.
2. W 730D placilem 4600 u braci Fafara ale w sklad ceny wchodzilo sprawdzenie panewek, uszczelnienie podstawki filtra oleju.
3. Wiekszosc zakladow zwala skrzynie i robi od gory i dolu. Wiec jest mniej pracy.
Nie wiem czemy ale jak jest xdrive to łatwiej zwalić silnik. Ale fakt, że wielu robi to na aucie po zdjęciu skrzyni
Czy to jest ten sam silnik co w X5 3.0d no z 2009 roku?
Powynien byc ten sam...
Podobno było coś tam poprawione w silniku 3.0d czy ktoś się orientuje dokładnie od kiedy?
Mówiono ze niby właśnie w 740 jest mocniejszy ale tak naprawdę to chyba w każdym dieslu musisz się nastawić na wymianę łańcucha a w benzynie na remont . Lubię jeździć bmw ale to gowno jest ;)