Cytat Zamieszczone przez motobiker Zobacz posta
Wpadły strumienice, wymieniłem wtryskiwacze oraz przepływomierz. Regulator ciśnienia nowy. Jest trochę lepiej, ekonomizer zaczął pracować prawidłowo, ale niestety to nadal nie jest to. Zauważyłem, że jeśli dodam gazu płynnie i delikatnie otwieram przepustnice to auto lepiej przyśpiesza niż po gwałtownym dodaniu gazu. Wtedy łapie muła i jedzie od 3,5 tyś obrotów. Myślę nad zmianą czujnika położenia wałka rozrządu.


Jak przy strumienicach ma działać sterowanie mieszanką paliwową przez sondy lambda przed i po katalizatorze?
Bo na moje jak tylko się wytnie katalizatory to będzie jedna wielka kicha i mieszanka i korekty paliwowe się rozjadą powodując nieoptymalną pracę silnika (spalanie, moc).