Pokaż wyniki od 1 do 6 z 6

Wątek: Panel sterowania fotela kradnie prąd

  1. #1
    Vip Vip Awatar kruger32
    Dołączył
    Jan 2012
    Posty
    1,827
    BMW
    BMW e38 750 il audi a8 d3 4.2tdi exlusive
    Skąd
    Bielsko

    Post Panel sterowania fotela kradnie prąd

    Koledzy z czystego przypadku przy klejeniu osłon fotela kierowcy odłączyłem panel sterowania że od lat nie mogłem namierzyć złodzieja prądy co tydzień ładowałem akumulator i sprawdzałem jego napięcie w międzyczasie zabiłem z 2 baterie .
    Dzisiaj po kolejnym tygodniu czas na ładowanie i ku mojemu zdziwieniu aku 12.6 czyli pełny więc namieżyłem złodzieja ale teraz pytanie bo przeszukałem forum i o kradnących prąd panelach sterawania nic nie znalazłem natomiast o modułach komfortu już tak .
    Czy czasami odłączenie panelu nie wyłącza też modułu komfortu ??


    1 Miejsce
    w konkursie na auto zlotu - Ślesin 2014 w kategorii E38

    3 Miejsce
    w
    konkursie na najładniejsze auto X VIP-owskiego zlotu 2015

  2. #2
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Mar 2016
    Posty
    799
    BMW
    e38 728, E39 523, E53 3.0i
    Skąd
    Świętokrzyskie

    Panel sterowania fotela kradnie prąd

    Hej, sprawdziłem z ciekawości. Jeżeli to przed lift to wg WDS każdy przełącznik na panelu ma swoją oddzielną linie na szynie x580 a powiązany jest z nim moduł świateł.


    Natomiast w polifcie wg WDSa na szynie x580 idzie zintegrowany panel grzania foteli etc, mid, moduł świateł, moduł ac i grzania.


    Także, ten nie widzę tu powiązania z modułem komfortu.
    Ostatnio edytowane przez czerwony16 ; 12-06-2020 o 20:22
    e38 728, E39 523, E53 3.0i

  3. #3
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Apr 2016
    Posty
    607
    BMW
    750ia, CL600
    Skąd
    B-B

    Post

    Tez mam problem z akumulatorami
    bardzo szybko sie rozladowuja, nie do konca wiem ktory bo oba wydaje sie byc sprawne a ladowanie 13.5

    jakby cos kradlo prad, albo byl problem z tym sterownikiem akumulatorow.


    Ten dolny akumulator jest ogromny, zdaje sie taki jak do łodzi - 110ah
    Taki masz tam wlasnie Kruger? Czy mozna dac moze o ciut mniejszych typowych rozmiarach 100ah jak do wiekszosci aut? On jest ciut krotszy, ale nie wiem czy nie będzie latał

    bo chyba bede musiual wymienic i moze kupilbym troche tanszy
    Ostatnio edytowane przez Franco750 ; 25-06-2020 o 09:48

  4. #4
    Vip Vip Awatar kruger32
    Dołączył
    Jan 2012
    Posty
    1,827
    BMW
    BMW e38 750 il audi a8 d3 4.2tdi exlusive
    Skąd
    Bielsko
    Tak dolny mam 110 górny 90 prąd kradnie z górnego aku na dolnym nawet po 3 tygodniach postoju jest 12.5 a górny zżerało do 10 górny odpowiada za elektronike dolny rozrusznik grzałki katalizatorów webasto ja poluje na sterownik fotela w rozsądnych pieniądzach


    1 Miejsce
    w konkursie na auto zlotu - Ślesin 2014 w kategorii E38

    3 Miejsce
    w
    konkursie na najładniejsze auto X VIP-owskiego zlotu 2015

  5. #5
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Apr 2016
    Posty
    607
    BMW
    750ia, CL600
    Skąd
    B-B
    aa 90siat mowisz, ja mam 70siat gorny

  6. #6
    Doświadczony Użytkownik
    Dołączył
    Nov 2012
    Posty
    1,085
    BMW
    e38 2001r M62TUB44 + LPG
    Skąd
    Warszawa
    1. A kupujecie "srebrowe" akumulatory AGM porządnych firm jak w oryginale? ...ja zacząłem (105-110Ah zamiast 85Ah) i robi różnicę w długowieczności. :)
    2. po 20-40 minutach dopiero sterowniki się wyłączają - wtedy sprawdzasz prąd - jest na to wpis w TIS jak diagnozować i ile ma wynosić prąd
    3. wszelkie przeróbki, audio (Czasem w menu niefabrycznego radia się da coś ustawić nawet z instrukcją), alarmy, kamery, ładowarki itp - mogą być źle skonfigurowane (nie odcinać przy spadku napięcia poniżej jakieś wartości, dawać napięcie podtrzymujące, być źle podpięte - na to pierwsze są specjalne uniwersalne moduły)

    ...u mnie takim największym problemem z rozładowywaniem akumulatora było kiedyś śledzenie pojazdu GPS (dodatkowe do immobilizera, nie było ani aktywne ani widoczne, ale podłączone) - właśnie chyba podłączone gdzieś przy fotelu kierowcy lub pod. Takie rzeczy mają własny akumulator na podtrzymanie, bo jakby złodziej odłączył akumulator to już by było po śledzeniu i auto nie do znalezienia. Zwykle takie akumulatory żyją np 1000 cykli ładownia rozładowania (kilka lat) i potem robi się w nich jakieś zwarcie/niskie napięcie. Jak się zrobi to potem taki akumulator chce się cały czas ładować żeby być "gotowym na złodzieja", czyli cały czas rozładowuje akumulator... Podobnie może być z kamerką, alarmem (odpornym na odłączenie akumulatora - też firmowym BMW).



    Cytat Zamieszczone przez Franco750 Zobacz posta
    aa 90siat mowisz, ja mam 70siat gorny
    Franco

    Widzę masz e38 i CL600, a myślę właśnie nad CL500-600 (W216). :-)
    Powiedz mi jakie masz odczucia pomiędzy tymi autami - czym się różnią i jak?

    Pozdrawiam,
    Tomasz
    Ostatnio edytowane przez tuczi77 ; 26-07-2020 o 12:21

Podobne wątki

  1. [elektryka] E32 735i kradnie prąd
    Przez bombel89 w dziale Seria e32
    Odpowiedzi: 14
    Ostatni post / autor: 19-06-2019, 10:28
  2. [elektronika] Panel sterowania- piny
    Przez sennapowieka w dziale Seria e38
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 06-10-2015, 10:35
  3. pytanie o panel sterowania dsc
    Przez puchacz w dziale Seria e38
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 16-10-2011, 18:57
  4. KRADNIE PRĄD,oraz problem z szybą....???
    Przez marmel89 w dziale Seria e38
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 03-07-2011, 18:45
  5. [elektryka] Panel sterowania szyb
    Przez nrq w dziale Seria e38
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 24-04-2011, 19:28

Tagi dla tego wątku

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •