Pokaż wyniki od 1 do 7 z 7

Wątek: N62B36 Dymienie po hamowaniu silnikiem, mocne zasysanie korka wlewu oleju.

  1. #1
    Początkujący Użytkownik
    Dołączył
    Jan 2016
    Posty
    5
    BMW
    E65 735i 2002r. + LPG
    Skąd
    Białystok

    Unhappy N62B36 Dymienie po hamowaniu silnikiem, mocne zasysanie korka wlewu oleju.

    Witam, jakiś czas temu zauważyłem mocne dymienie koloru niebieskiego po hamowaniu silnikiem i dodaniu gazu (najczęściej przy dojeździe do świateł lub ronda). W związku z tym znacznie wzrosło zużycie oleju do koło 4 litrów na 10 tyś. km. (przed tym zużycie było około 0,5 - 1 litr na 10 tyś. km). Pierwsze co przyszło mi na myśl to zawory odmy. Po odłączeniu rurki idącej do kolektora dolotowego od odmy zauważyłem w niej olej. Sprawdziłem te gumowe membrany i były całe i sprężyste. Postanowiłem jednak je wymienić na nowe, ale jednak nic to nie dało.
    Czy takie dymienie jest wynikiem uszkodzonych uszczelniaczy zaworowych czy jednak to coś grubszego?

    Przy okazji zauważyłem, że podczas pracy silnika korek wlewu oleju po odkręceniu jest mocno przyssany, a jego zdjęcie powoduje zgaśnięcie silnika. Czy tak ma być?
    Ostatnio edytowane przez taziff ; 30-05-2020 o 10:31

  2. #2
    Doświadczony Użytkownik Awatar jaro5
    Dołączył
    Jun 2011
    Posty
    2,688
    BMW
    F01 750i 540km 850N x-drive,ML 3,2CDI
    Skąd
    radom
    Jaki przebieg auta ? Z korkiem to wszystko dobrze jest.Pomierz ciśnienie i jak będzie w miare ok.i równe to zrób test olejowy.Jak przejdzie to wszystko ok to uszczelniacze do roboty.Ogarmięty mechanik zrobi je bez zdejmowania głowic.
    było E21 316,E30 320,E32 730,E32 750,E34 540,E38 740i,E36 M3 3.0,E39 ALPINA 3.2.E65 745i, X3 3,0si

  3. #3
    Początkujący Użytkownik
    Dołączył
    Jan 2016
    Posty
    5
    BMW
    E65 735i 2002r. + LPG
    Skąd
    Białystok
    Z przebiegiem jak to z przebiegiem nigdy nie wiadomo, ale aktualnie na blacie 360 tyś. km. Patrząc po stanie wnętrza mogę jednak powiedzieć, że to jest grubo ponad wskazania. Chętnie bym sam bym sprawdził ciśnienie jednak nie mam narzędzi :( W poniedziałek zajadę do mechanika i z nim pogadam.
    Przy okazji jakiś czas temu płacąc w Drive Thru zauważyłem że coś mi puka w silniku (ze środka nie słychać tego przez co nie mogę określić kiedy to się zaczęło). Częstotliwość pukania wzrasta z obrotami i jest głośniejsze w momencie dodawania gazu i prawie całkowicie zanika w chwili opadania obrotów. Mam nadzieję że to "tylko" rozrząd i nie ma nic wspólnego z dymieniem.

    Znając mechanika powie od razu, że silnik do wymiany...

  4. #4
    Zaawansowany Użytkownik Awatar wm10589
    Dołączył
    Sep 2016
    Posty
    283
    BMW
    Było E65 750i jest Dodge Grand Caravan 3.6
    Skąd
    Mińsk Mazowiecki
    Jesteś pewny, że ubywało Ci oleju? Mógł też zepsuć się czujnik poziomu oleju. Dolewałeś, dolewałeś i może jest go teraz tyle, że idzie w komorę spalania.

    Wysłane z mojego SM-J610FN przy użyciu Tapatalka

  5. #5
    Początkujący Użytkownik
    Dołączył
    Jan 2016
    Posty
    5
    BMW
    E65 735i 2002r. + LPG
    Skąd
    Białystok
    Nie no mam bagnet i sprawdzam na bagnecie.

  6. #6
    Zaawansowany Użytkownik Awatar wm10589
    Dołączył
    Sep 2016
    Posty
    283
    BMW
    Było E65 750i jest Dodge Grand Caravan 3.6
    Skąd
    Mińsk Mazowiecki
    Uszczelniacze możesz sprawdzić zostawiając odpalone auto na kilka minut, następnie depnij w gaz. Jeśli puści niebieskiego dymka to uszczelniacze roboty.

    Wysłane z mojego SM-J610FN przy użyciu Tapatalka

  7. #7
    Początkujący Użytkownik
    Dołączył
    Jan 2016
    Posty
    5
    BMW
    E65 735i 2002r. + LPG
    Skąd
    Białystok

    Post

    Wracam z tematem po dłuższej przerwie. Dzisiaj zdjąłem kolektor dolotowy z samochodu. W środku kolektora sporo oleju. Po przechyleniu go wypływa z niego olej. Rurki odm upaćkane w oleju. Pod kolektorem dolotowym w okolicach tej małej miski też pływa olej. Kanały dolotowe jak i zawory czyściutkie.

    Zawory odmy były wymienione i przy okazji czyściłem rurkę od zaworu do kolektora. Teraz przy zdejmowaniu kolektora zauważyłem że prawa rurka była pęknięta i ktoś zakleił ją taśmą. Lewy przewód jest znów zaolejony więc wymiana zaworów nie pomogła. Co może być przyczyną dostawania się oleju do kolektora?



    Ostatnio edytowane przez taziff ; 31-08-2020 o 17:30

Podobne wątki

  1. [silnik] [M52TUB28] Prawidlowa reakcja na odkrecenie korka wlewu oleju
    Przez julaswdx w dziale Seria e38
    Odpowiedzi: 14
    Ostatni post / autor: 28-06-2017, 21:35
  2. [silnik] Dymienie E65 n62b36
    Przez Mareve w dziale Seria e65 / e66 / e67
    Odpowiedzi: 47
    Ostatni post / autor: 04-08-2015, 14:15
  3. zasysanie korka wlewu oleju w M62B3.5 TU
    Przez magik2.7 w dziale Seria e38
    Odpowiedzi: 13
    Ostatni post / autor: 16-10-2012, 11:55
  4. Nie mogie odkrecic korka od wlewu oleju
    Przez Derreg w dziale Seria e38
    Odpowiedzi: 20
    Ostatni post / autor: 11-02-2010, 09:30
  5. [mechanika] HELP! Dymienie - dziwny problem z silnikiem
    Przez michal_5000 w dziale Seria e38
    Odpowiedzi: 62
    Ostatni post / autor: 03-10-2009, 21:56

Tagi dla tego wątku

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •