Ktoś może przerabiał temat, czy do rolety e32 można podłożyć silnik z innego modelu. Zębatki z tego co szukałem pasują od audi a8 z pierwsze roczniki, mercedes w140 w124 a6 audi. Niestety nie mogę nabyć silnika do e32, jak w oryginale.
Ktoś może przerabiał temat, czy do rolety e32 można podłożyć silnik z innego modelu. Zębatki z tego co szukałem pasują od audi a8 z pierwsze roczniki, mercedes w140 w124 a6 audi. Niestety nie mogę nabyć silnika do e32, jak w oryginale.
Poszukaj na facebookowych grupach, może ktoś sprzedaje, chociaż wątpię żeby ktoś chciał sprzedać osobno z reguły ktoś sprzedaje w komplecie . A jeśli nie znajdziesz to z tego co widziałem silniczek jest dostępny w ASO, pozdrawiam.
Gdzieś mi się o uszy obiło, że pasuje niby od W124, ale nie weryfikowałem tego. Poszukaj i porównaj.
Napęd rolety jest dostępny normalnie w ASO, ja kupowałem w zeszłym roku.
Mike333, jest opisany montaż silniczka z Audi A8 do mechanizmu tylnej rolety E34 przez użytkownika lordluker na formu 5er.pl https://tiny.pl/7trkk
Nie jestem w 100% pewny czy E32 vs E34 mają takie same mechanizmy, ale może akurat Ci to pomoże:
Poniżej repost:
Więc tak po kolei :
- kupiłem zębatkę zanim rozebrałem wszystko - zamiennik za 200zł który
ma się nie kruszyć
- rozebrałem wszystko a tam pusty mechanizm rolety, sam silniczek i
obudowa bez przykrywki
no i zonk, co zrobić, siedziałem dumałem szukałem w necie jak
wyglądają te silniczki, bo brakowało ośki, małej zębatki oraz spreżyny
do mojego zestawu
Z mojego research'u wynikło że, były dwie wersje tego silniczka w bmw
jak i w innych autach : Audi, Opel, Mercedes itp itd. Ten sam
mechanizm.
Jeden jest z wadami czyli ten co szedł w serii w e34 i drugi to
poprawiona wersja która szła od około 99 roku w reszcie marek oraz w
BMW m.in. w e38 e60 itd
I teraz patrzcie to silniczek z audi S8 ktory kupilem :
a to nowy silniczek z ASO
Jedyne czym z zewnątrz sie różnią to wielowypust z dużego kolka wychodzący na roletę, w e34 ori był 5-ciokąt a w nowej wersji (tez w tej z ASO) jest gwiazda ze ściętym bokiem. Do silniczka w aso dostajemy część rolety która zmienia 5-ciokąt w rolecie na gwiazdkę.
Tak więc kupiłem silniczek z Audi taki sam jak w ASO za 900zł i co dalej. Mogłem dorobić i podmienić element który widać na zdjęciu z ASO ten romb lub sklecić wszystko z moim kółkiem które kosztowało też nie mało. Gdybym go nie miał oczywiście dał bym do zrobienia komuś ten element rolety lub sam go dorobił.
Przy składaniu okazuje się, ze:
- w nowej poprawionej wersji mechanizmu jest już metalowe kółko, oraz "atak" z silniczka jest większy przez co idzie on bardziej w prace z małym kółkiem.
Więc przełożyłem swoje nowe kółko, sprężynę, małe kółko oraz atak z silniczka z audi do swojego. Trochę podszfilowałem obudowę bo delikatnie przycierała i voilĂ .
Tak więc każdemu kto ma problem z wyrobionym kółkiem proponuje kupić cały silniczek i przerobić ten jeden element rolety :) Zamkniecie się pewnie w 100zł.
Ostatnio edytowane przez jpj ; 11-05-2020 o 22:30
I właśnie o to chodziło kolego jpj. Tam zakup w aso odpada jak i zakup całych rolet skoro ja mam. Zestawy z audi od 150
Poza tematem jakby ktoś chciał wiązki do rolet e32 to mam schemat i zrobiłem w weekend parę z nudów.
Luz. Temat podrzucił mi swego czasu kumpel z E34. Zakup nowego silnika w ASO jest subiektywną kwestią każdego użytkownika (sam to rozważałem), ale jak widać na tym przykładzie można inaczej, trochę taniej opierając się również o OEM-owe szpeja. Pzdr!
Ostatnio edytowane przez jpj ; 11-05-2020 o 22:28
Wspomniana cena nowego w ASO jest GRUBO przesadzona. Ja dałem sporo mniej.
Spoko, ale tak jak pisałem wartość zakupu nowego silnika jest kwestią indywidualnego podejścia do tematu i oczywiście wiąże się też z posiadaniem odpowiednich zniżek w ASO. Pytanie zadane przez Mike333 nie tyczyło się porównania cen zakupowych, co rzecz jasna stanowi tutaj offtopic, a rozwiązania stricte technicznego na które niestety nie udzielasz odpowiedzi :)
Ostatnio edytowane przez jpj ; 12-05-2020 o 10:33
Akurat złożyłem sobie taką rolete i dodam parę rzeczy może komuś się przyda. Silniki można stosować w całosci bez przekładania bebechów jak pisał kolega z linku powyżej z innych nowszych w.w aut. Zamiast kółka na silniku tych z e32 e34 można użyć ten rab co jest w nowszych konstrukcjach. Od nitować z kółka nity i dać nowe nity na rab ew małe śrubki i nakrętki i łby szlifować bo mogą trzeć o obudowę mechanizmu.Ja chyba sobie lubię życie utrudniać to zrobiłem tak kupiłem silnik komplet z roleta z e60. Rozebrałem ten silnik celem oglądnięcia kółka było igła stan, wsadziłem tam sprężynę tę co miałem w silniku z e3
2, naciagnolem sprężynę z pomocą, jeden trzyma silnik i ma w pogotowiu śrubokręt by dokrecic śrubkę blokady, drugi obraca zębatkę by naciągnąć sprężynę. Sprężynę wcześniej trzeba ułożyć odpowiednio o czym można poczytać na stronach bimer.
Mam teraz na rolecie e32 zębatkę z e60 sprężynę z e32, silnik z e60 małe koło z e60. Chciałem najpierw użyć silnika z e32 i dać zębatkę,male, koło, atak z e60 nawet szlifowałem obudowę ale dalej zebate Koło tarło to dałem spokój. Poza tym czytałem na stronach zagranicznych że te stare silniki miały czasem jakieś luzy po latach i co niektórzy dawali podkładki na 1mm 2mm by atak łapał małe koło.
A może ktoś drukuje albo wie gdzie kupić nowe plastikowe łapy co jeżdżą po górnej szynie,.. Szukałem ale do e32 nima
Ostatnio edytowane przez mike333 ; 13-06-2020 o 00:07