Spalanie chwilowe przy hamowaniu silnikiem

[julaswdx]

Cześć,

Mam do Was zapytanie odnośnie zachowania wskazówki spalania chwilowego podczas hamowania silnikiem, czy zawsze powinna opadać do zera przy zachowaniu warunku RPM>1600?

Zauważyłem w moim aucie takie coś, że po odpaleniu auta i przy normalnej jeździe z prędkościami do 120 km/h podczas hamowania silnikiem wskazówka nie opada do zera ale oscyluje w okolicy 4L/100km. Następną ciekawą rzeczą którą zauważyłem jest że jeśli mocniej przycisnę i pojadę przez chwilę z wyższymi prędkościami np. 150-160 to wskazówka ekonomizera zaczyna opadać do 0 przy hamowaniu silnikiem, również po zwolnieniu do prędkości miejskich.

Próbuję sobie w jakiś rozsądny sposób to wytłumaczyć i wydaje mi się że mogą tu być winne grzałki sond lambda (jednej lub obu przed katami), które w nie wystarczający sposób (lub w ogóle) nagrzewają sondy. Dopiero po chwili jazdy z wyższą prędkością od przepływu dużej ilości spalin dostają normalnej temperatury i zaczynają normalnie funkcjonować. Zauważam też że po takim przegazowaniu, w sytuacji gdy wskazówka ekonomizera opada do zera auto jakby jest bardziej zrywne i lepiej idzie od dołu w porównaniu do sytuacji gdy wskazówka nie opada do zera. Niestety sondy nie wykazują żadnych błędów w INPIE wobec czego jest to tylko taka moja dywagacja.

Co myślicie o mojej teorii? Mieliście kiedyś do czynienia z podobnym przypadkiem?

Dodam że pacjentem jest E38 99' M52TUB28 z manualem i LPG

Pozdrawiam

[czerwony16]

Z tego co pamiętam, po rozpędzeniu auta i puszczeniu gazu ekonomizer musi być na 0. Jeżeli tak nie jest to uszkodzona sonda lambda. W inpie, w zakladce status sprawdzałeś sondy ?

[julaswdx]

Dzięki, Twoja odpowiedź niejako potwierdza moją hipotezę. Sond nie sprawdzałem w sumie w żaden inny sposób niż odczytanie i skasowanie błędów. Domyślam się że oprócz tego można jeszcze wykonać jakiś dodatkowy test?

Nastepne pytanko, czy sondy można wymieniać pojedyńczo ? Czy trzeba odrazu komplet wymieniać? Być może tylko jedna jest padnięta

[cursor]

Dzięki, Twoja odpowiedź niejako potwierdza moją hipotezę. Sond nie sprawdzałem w sumie w żaden inny sposób niż odczytanie i skasowanie błędów. Domyślam się że oprócz tego można jeszcze wykonać jakiś dodatkowy test?

Nastepne pytanko, czy sondy można wymieniać pojedyńczo ? Czy trzeba odrazu komplet wymieniać? Być może tylko jedna jest padnięta

Sondy jak najbardziej można wymienić pojedynczo. Po każdej wymianie sondy, przepływomierza itp. należy skasować adaptację silnika

Żeby sondy sprawdzić to należy sprawdzić odczyty. Na biegu jałowym sondy przed katalizatorem powinny płynnie pracować w pełnym swoim zakresie.
Sondy za katalizatorem pracują znacznie wolniej jeśli katalizator jest sprawny

Z tego co pamiętam, po rozpędzeniu auta i puszczeniu gazu ekonomizer musi być na 0. Jeżeli tak nie jest to uszkodzona sonda lambda. W inpie, w zakladce status sprawdzałeś sondy ?

To niekoniecznie wina sondy lambda. Winny może być też przepływomierz

[czerwony16]

Dodam tylko, że da się tez za pomocą inpa sprawdzić czy grzałki są ok.

[julaswdx]

Dzięki czerwony16, poszukam tych dodatkowych testów sond.

Cursor, pytanie, nigdy nie kasowałem adaptacji w moim aucie ale wiem że jest to w miarę prosta sprawa przy użyciu INPY. Domyślam się, że po skasowaniu adaptacji trzeba na nowo zaprogramować instalację LPG?

Pozdrawiam

[czerwony16]

Adaptacje robisz na benzynie. Trzeba na niej pojeździć około 100 km. Wtedy robi się nowa mapa i ewentualnie można na regulacje do gaziarza.

[impex]

Dzisiaj zauważyłem podobne zachowanie ekonomizera u siebie.
Kiedyś się temu przyglądałem i rzeczywiście spadało do zera po odpuszczeniu pedału gazu.

Problem w moim przypadku jest taki, że wymieniłem niedawno obydwie sondy lambda przed katalizatorem na dedykowany bosch ze sklepu.
Nie dokonywalem żadnej adaptacji, ani nie odlaczalem akumulatora po tej wymianie.
Zauważyłem, że mam wyższe średnie spalanie w komputerze.
Normalnie powinno być około 12,8-13,5 przy moim stylu jazdy, a jest ponad 16.Auto minimalnie źle pracuje, co jakiś czas czuć drgania na komorze silnika.
Problem może być w nowych sondach, A raczej ich adaptacji?

[czerwony16]

Robiłeś adaptacje ? Jakieś odczyty z inpy ?

[impex]

Właśnie nic nie robiłem jeśli mnie pytasz.
Były tylko błędy kasowane programem ista.
Żadnych adaptacji itp