Silniki w wentylatorach klimy w E65 były kiepsko zaprojektowane. Zdychają bardzo często. Ceny oczywiście z kosmosu, a i tak zaraz będzie to samo. Sposobem na to jest kupić wentylator chłodnicy z E46 razem z kablem i modułem na tym kablu. Wywalamy śmigło z e46, ale silnik z modułem zostaje. W śmigle od e65 o 2 mm rozwiercamy dziurki mocujące śmigło i przykręcamy do silnika z e46. Resztę wszystko pasuje. Oryginalna kostka z e65 ma dwa grube kable i jeden cienki. Tak samo jest w e46. Podpinamy cienki do cienkiego a grube tak żeby polaryzacja się zgadzała.(ma się kręcić w dobra stronę) mocujemy gdzieś ten moduł z e46 żeby nie gonił pod maska i mamy praktycznie wieczny wentylator klimy patent sprawdzony i działa. (Tak wiem! Nie jeden powie, że to druciarstwo), ale może się komuś przyda.