Pokaż wyniki od 1 do 9 z 9

Wątek: Czy to będzie alternator ?

  1. #1
    Początkujący Użytkownik
    Dołączył
    Jan 2019
    Posty
    41
    BMW
    E38 735i
    Skąd
    Łódź

    Post Czy to będzie alternator ?

    Witam serdecznie

    Problem dotyczy poliftowej 735i. Wczoraj wracając późnym wieczorem zaraz po wjechaniu do miasta moją uwagę zwróciła czerwona kontrolka akumulatora, która pojawiła się ze 2-3 razy, będąc od domu dosłownie 150-200m bunia zgasła. Dotoczyłem się pod dom, po czym przy próbie odpalenia pochodziła może z 3-4 sekundy i ponownie zgasła. Kolejny raz już ledwo kręciła tak jakby był słaby akumulator. Moje pytanie czy winą tego zdarzenia będzie uszkodzenie alternatora, co mogę ewentualnie teraz sprawdzić, żeby mieć pewność?

    Z góry dziękuję za wszelką pomoc

  2. #2
    yazg.o.t. Vip Awatar yaz
    Dołączył
    Jan 2011
    Posty
    2,643
    BMW
    e2431gt
    Skąd
    inąd
    Blog
    14
    Sprawdź napięcie akumulatora, zapewne będzie niskie.
    Sprawdź wszystkie połączenia przewodów alternator<->akumulator, napięcie paska.
    Może napinacz się zluzował.
    I na końcu, najlepiej wyciągnąć alternator i sprawdzić go na stole, czy daje prawidłowe ładowanie.

  3. #3
    Początkujący Użytkownik
    Dołączył
    Jan 2019
    Posty
    41
    BMW
    E38 735i
    Skąd
    Łódź
    Akumulator właśnie podłączyłem do ładowania, połączenia jak i pasek w normie. Spróbuję ją później odpalić i sprawdzę napiecie. Jak coś ustalę, to się odezwę

  4. #4
    yazg.o.t. Vip Awatar yaz
    Dołączył
    Jan 2011
    Posty
    2,643
    BMW
    e2431gt
    Skąd
    inąd
    Blog
    14
    Jeżeli uda Ci się odpalić auto to zmierz napięcie ładowania, tylko zrób to miernikiem, nie testem na zegarach.
    Najlepiej bezpośrednio na wyjściu z alternatora, a jeżeli nie będzie takiej możliwości to na terminalach akumulatora, nie pod maską.
    Nie wiem czy masz dostęp do INPY, ale warto również sprawdzić błędy.
    Miałem kiedyś przypadek w e39, gdzie w zasadzie bez przyczyny zginęło ładowanie.
    Po odczytaniu błędów okazało się, że był błąd jednego z terminali (terminal 15 jak dobrze pamiętam).
    Po wykasowaniu wszystko wróciło do normy.
    Z podobnym przypadkiem spotkałem się kiedyś w mercedesie. Finalnie pojechał do serwisu, odczytali i skasowali błędy i auto wróciło do normy.

  5. #5
    Początkujący Użytkownik
    Dołączył
    Jan 2019
    Posty
    41
    BMW
    E38 735i
    Skąd
    Łódź
    Dostęp do inpy oczywiście mam, także przed odpaleniem zacznę od sprawdzenia logów, Yaz powiedz mi tylko proszę, w którym miejscu podpiąć się miernikem bezpośrednio do alternatora, ewentualnie podpowiedz w którym miejscu znajdę terminale o których wspomniałeś .
    Ostatnio edytowane przez PiasekE38 ; 22-03-2020 o 11:49

  6. #6
    Początkujący Użytkownik
    Dołączył
    Jan 2019
    Posty
    41
    BMW
    E38 735i
    Skąd
    Łódź
    Udało się odpalić, pomiar napięcia miernikiem na punktach do ładowania akumulatora pod maską oraz bezpośrednio na akumulatorze wskazywał 14.1V po odpaleniu samochodu i utrzymywał tą wartość. Yaz jeżeli mogę Cię prosić, to podpowiedź mi gdzie w inpie znajdę błędy związane terminalami. Dodam jeszcze, że pojawił się dźwięk, którego wcześniej nie zaobserwowałem https://photos.app.goo.gl/tDFBRr3XoYCLvSAz9

  7. #7
    yazg.o.t. Vip Awatar yaz
    Dołączył
    Jan 2011
    Posty
    2,643
    BMW
    e2431gt
    Skąd
    inąd
    Blog
    14
    Wejdź w Body i wtedy albo Instrument Cluster KOMBI/IKE albo Light and check module LCM.
    Nie pamiętam dokładnie, w której grupie ten błąd się pojawia.
    Natomiast jeżeli odpaliłeś i pokazuje 14.1V to błędu pewnie nie będzie.
    Dźwięk z filmu dobrze by było zdiagnozować skąd dokładnie się wydobywa.
    Przyłóż długi śrubokręt po kolei do każdego elementu i będziesz wiedział czy np. alternator brzęczy.

  8. #8
    Początkujący Użytkownik
    Dołączył
    Jan 2019
    Posty
    41
    BMW
    E38 735i
    Skąd
    Łódź
    Jako że mam inpe w języku polskim sprawdzę moduł świateł i moduł kontrolny LCM oraz Elektronike centralną nadwozia ZKE3, ponieważ nie mogę znaleźć "Instrument Cluster KOMBI/IKE"

    Mam też taki błąd w motorze. Widzę, że dotyczy jakiegoś zaworka
    98 Tank ventilation valve Output
    Ostatnio edytowane przez PiasekE38 ; 22-03-2020 o 15:33

  9. #9
    Początkujący Użytkownik
    Dołączył
    Jan 2019
    Posty
    41
    BMW
    E38 735i
    Skąd
    Łódź
    Problem rozwiązany, alternator totalnie stanął, regeneracja nie ma sensu, gdyż wszystko w środku się rozsypało, temat już ogarnięty udało się kupić w dobrych pieniążkach w 100% sprawny i sprawdzony alternator.

Podobne wątki

  1. g11 od kiedy będzie w salonach?
    Przez IMPEX1950 w dziale Seria G11 / G12
    Odpowiedzi: 19
    Ostatni post / autor: 31-08-2015, 23:58
  2. [opony] 235/35/19 na 9J i 10J jak to będzie wyglądać.
    Przez Przemas021 w dziale Felgi, opony, itp.
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 22-04-2014, 09:33
  3. będzie mandat czy nie?
    Przez martinez538 w dziale NA KAŻDY TEMAT / Humor / Off Topic
    Odpowiedzi: 32
    Ostatni post / autor: 25-03-2013, 13:05
  4. [elektryka] Skończyło się i nie będzie...
    Przez mynio88 w dziale Seria e32
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 03-04-2012, 19:51
  5. To będzie jazda
    Przez dorka w dziale NA KAŻDY TEMAT / Humor / Off Topic
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 23-10-2010, 13:23

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •