Nietypowe pytanie odnosnie oleju silnikowego

[scooter740]

dzięki za odp...co do oleju to już kupiony i zalany Meguin super leichtlauf 5w40......Zwyczajnie mnie ciekawiło jak to jest z tymi olejami itd a ze nie mogłem nigdzie znaleźć odp to zadałem pytanie tutaj....... swoja drogą silnik w e36 pracuje dużo lepiej niz na motulu 5w30 który był wcześniej zalany i nie zauważyłęm naprawdę żeby coś złego się działo itd. Żadnego klekotu przy odpalaniu zarówno na zimnym jak i ciepłym, silnik czysty, olej po każdej wymianie też wygląda dobrze wg mnie a co najważniejsze nic nie ubywa. Wymianę robię zazwyczaj co 8-10tys i nie wiecej.

Słowik..powiem ci ze od 4lat zajmuje się głownie e39 i ewentualnie e36, tzn sprowadzam z niemcowni i rozwalam na graty i nie było ani jednej która byłaby zalana inny olejem niż 5w30 (wszystko z przed liftowymi silnikami m52. Przebiegi zazwyczaj od 180 do 300tys) i dlaczego helmuty leją 5w30 zamiast zalecanego 5w40

[Słowik]

Nie wiem czemu Niemcy leja 5W30. Może po prostu taki olej leja im w serwisach do których jeżdżą, a oni specjalnie w to nie wnikają. Podejrzewam też, że nie wnikają za bardzo w to jaki olej im wlali. U nas też często w ASO czy warsztatach leją oleje inne niz zaleca fabryka. Kupowaliśmy teraz dla dziewczyny używaną Corollę od dealera Toyoty i mimo, że zalecają do tego auta 0W20 to ASO zalało 5W40. Po zakupie pojechałem i wymieniłem na taki jak powinien być. I tak to właśnie wygląda.

[scooter740]

Albo castrol 5w30 albo shell 5w30 i rzadko sie zdarza żeby byl olej innej marki..

Jeden raz byl 5w40 w e38 i tez shella.

[jaro5]

Ja osobiście widziałem ,macałem e39 528 i 530d po przelotach 650 i 720tyś.km zalewane shelem 5w30.Auta były od niemca.I jak by nie większe luzy na maglu,to uwierzcie mi że te auta były wzorowe.A silniki pracowały bardzo ładnie.

[Słowik]

No akurat do 530d to chyba nawet jest zalecany 5W30. M52 i M62 nie jest nowoczesną ciasno spasowaną jednostką i pewnie dlatego nie wymaga oleju 5W30 tylko 40. Obecne silniki szczególnie japońskich marek są konstruowane z myślą o olejach 0W20 a nawet 0W16. Moim zdaniem olej o lepkości 40 zapewni zawsze trochę lepszą ochroną niż o lepkości 30. Do tego 5W30 to obecnie najczęściej oleje low saps, które w takim starym silniku są bez sensu. Lepiej lać olej full saps z niższymi normami i pełnym pakietem dodatków niż jakieś eco. Ale każdy niech leje co uważa.

[bombel89]

Ja osobiście widziałem ,macałem e39 528 i 530d po przelotach 650 i 720tyś.km zalewane shelem 5w30.Auta były od niemca.I jak by nie większe luzy na maglu,to uwierzcie mi że te auta były wzorowe.A silniki pracowały bardzo ładnie.

Tylko tamten shell o którym mówisz, mógł być przeznaczony do Diesla lub benzyny - konkretnie. Tu mowa o zalaniu do benzyniaka, oleju przeznaczonego do diesla.

[jaro5]

Tylko tamten shell o którym mówisz, mógł być przeznaczony do Diesla lub benzyny - konkretnie. Tu mowa o zalaniu do benzyniaka, oleju przeznaczonego do diesla.

Wiem o czym jest temat.Napisalem ze u niemca latają na shellu i robią ładne przeloty

[bombel89]

Wiem o czym jest temat.Napisalem ze u niemca latają na shellu i robią ładne przeloty

Shell to ogólnie jeden z lepszych olei. Więc nie jest to specjalnie dziwnie, że auta dobrze na tym się sprawują.