witam posiadam m52b28 lpgi taka akcja zrbilem bezproblemowo 400 km trasy zgasilem auto na noc wsiadam rano odpalam i jie chodzi na wszystkie cylindry czuc drgania sprawdzam kompresje i ewidentnie wydmuchalo uszczelke miedzy 4i5 cylindrem czy to moglo stac sie ze starosci czy gaz zawinil
Jaki przebieg i ile na lpg ?
e38 728, E39 523, E53 3.0i
przebiego kolo 400 tys na lpg ze 20 tys
To nie od lpg.
e38 728, E39 523, E53 3.0i
czyli ze starosci albo moze peklanie mam pojecia dlaczego.tak sie.stalo
Powiem tak, te silniki są dla lpg bardzo ok, uszczelka nawet na lpg tez wytrzymuje długo. Miałeś pecha chyba.
e38 728, E39 523, E53 3.0i
Starość robi swoje.U siebie miałem tak,że zaczął mi cieknąć płyn na zewnątrz głowicy z tyłu silnika i odparowywał. Nie mogłem dojść do tego.Po prostu uszczelka już swoje przeszła i trzeba było zrobić.
a jakie masz te pomiary z kompresji ?? Uszczelka zazwyczaj daje inne objawy niż brak kompresji.
było E21 316,E30 320,E32 730,E32 750,E34 540,E38 740i,E36 M3 3.0,E39 ALPINA 3.2.E65 745i, X3 3,0si
mierze na 4 cylindrze kompresje pokazuje 3 bary i wylatuje wtedy dym z 5 cylindra bo uszczelke dmuchlo miedzy cylindrami.
a pomiary 1-14 2-14 3-11 4-3 5-3 6-14
Uprawnienia umieszczania postów
vBulletin Skins by Bluepearl Skins
Odpowiedz z cytatem