Trochę poczytałem , też zasłyszałem :) Fajna. Z Koni będziesz Pan zadowolony ...Miałem w E32 zrobiły pewnie z 80 kkm bez zająknięcia, w E39 230 kkm - i dalej jeżdżą ( u następnych właścicieli) Jeśli chodzi o jakość/to co sobą reprezentują jak dla mnie top - pomijając gwinty. B6 w e32 klękły chyba pod 10 kkm.
Fajna Loszka, szacun za nieugiętość w modelu/-ach ;)
Pozdrawia///M :)
E12 525 79' było....
E32 735i manual 91' - ***** w crahstescie...
E39 540i manual 96' było...
E60 530iA 03'
...E34 S38B38 :)
...E92 S65B40 :)
Poniżej parę ujęć koleżki zrobionych na germanfeście w chotowej. Myślę że wstydu nie ma
Wysłane z mojego 23078PND5G przy użyciu Tapatalka
Podoba się dla mnie :PZamieszczone przez DobraMorda
Poniżej parę ujęć koleżki zrobionych na germanfeście w chotowej. Myślę że wstydu nie ma
Po obejrzeniu zdjęć chciałem dać identyczny komentarz :D
X2
Fajnie wszystko ze sobą się zgrało, ciągnie oko ten wóz !
Biorąc pod uwagę, że jest w SL, żeberka w nerce też bym dał czarne. Wiem, że to V12, ale jakoś same ramki w chromie bardziej do mnie przemawiają.
Boczki tylne masz już z krótkiej ? ;)
Pzdr
Mr. Perfect 4 x K1 World Champion
Dziękuję! Też uważam że teraz wygląda 1:1 jakby ją ktoś z pudełka z matchboxa wyciągnąłnieeee, nery zostają Ori v12
Jeszcze boczków nie mam, ale wiem kto ma Buffalo także pracuje nad tym
Wysłane z mojego 23078PND5G przy użyciu Tapatalka
Całość robi robotę, a koło blenda i pakiet to smaczki ;) Zgadzam się z Michałem, że zwykła nerka byłaby lepsza, a ta V12 na półeczkę.
Mam 4 krótkie boczki, tunele i schowki w poliftowym buffalo i w zasadzie to chyba chętnie wymieniłbym na równie ładne w nappie. Tylko mam je na aucie, więc robota na cały dzień :P
Ja całe poliftowe Buffalo już mam, brakuje mi jedynie boczków do krótkiej
Wysłane z mojego 23078PND5G przy użyciu Tapatalka
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem
