e65 730d 2002r mechatronik

Witam mam pytanie, zrobilem dzisiaj regeneracje plyty sterujacej skrzyni nowe tloczki, separator olej itp bez zmiany selenoidow . Po jezdzie adaptacyjnej i rozgrzaniu sie skrzyni czyli jak zawsze dalej czuc twarda zmiane z 2-1 co to moze byc ??? pomocy . Pojawia sie to tylko na goracej skrzyni podczas dlugiej jazdy po miescie . Dziekuje ;>

jak by bylo zle poskladane to by nie chodzilo ;DD

Zamieszczone przez piter7898

Witam mam pytanie, zrobilem dzisiaj regeneracje plyty sterujacej skrzyni nowe tloczki, separator olej itp bez zmiany selenoidow . Po jezdzie adaptacyjnej i rozgrzaniu sie skrzyni czyli jak zawsze dalej czuc twarda zmiane z 2-1 co to moze byc ??? pomocy . Pojawia sie to tylko na goracej skrzyni podczas dlugiej jazdy po miescie . Dziekuje ;>

Te twarde schodzenie z 2-1 to norma w każdej e65. Nie przeskoczysz. Musisz przywyknąć. Ja juz miałem nawet noge wytrenowaną i jak podjeżdżałem np pod światła to hmm chyba delikatnie odpuszczałem hamulec, juz nie pamietam, ale dało się to złagodzić:) One tak juz mają.

To nie jest norma w każdej e65.Ja jakoś tego nie miałem przez 5 lat i kolega który kupił moją e65 też jeżdzi 4 lata i nie ma tego problemu.

Też się nie zgadzam, że to norma. U mnie nie ma takich objawów.

Wymiana tych elementów mechatronica które podałeś najczęściej pomaga przy tym problemie.

Warto by było przy okazji wyczyścić elektrozawory i wszystkie drobne elementy przed złożeniem.

Możliwe jest także ze twoja skrzynia jest z samego początku jej serii produkcji - te sterowniki miały większe problemy i zostały szybko poprawione.

W katalogu online ZFa jest to opisane.

Nie wszystkie modele E65 miały ten problem.
Najczęściej dotyka to modeli z przed liftungu elektroniki(brak klawisza menu obok I-Drive)

Bzdurą jest też twierdzenie, że ten typ tak ma i należy do tego przywyknąć.

Aktywacja trybu miejskiego, zmiana programu w sterowniku skrzyni(na odpowiedni dla tego trybu) oraz kasowanie adaptacji i jazda adaptacyjna, praktycznie rozwiązuje ten problem. Bardzo często nawet bez robienia czegokolwiek z mechatroniką

Zamieszczone przez Sebek

Wymiana tych elementów mechatronica które podałeś najczęściej pomaga przy tym problemie.

Warto by było przy okazji wyczyścić elektrozawory i wszystkie drobne elementy przed złożeniem.

Możliwe jest także ze twoja skrzynia jest z samego początku jej serii produkcji - te sterowniki miały większe problemy i zostały szybko poprawione.

W katalogu online ZFa jest to opisane.

Możliwe ze z początku produkcji bo pierwsze co mnie zdziwiło to brak tabliczki z numerami skrzyni tylko gotowy odlew na obudowie

Bzdurą jest też twierdzenie, że ten typ tak ma i należy do tego przywyknąć..................Dokładnie.Na tym i innych forach często pieprzą głupoty że aż nie chce się tego komentować..

W skrzyniach serii 6HP bardzo rzadko były tabliczki. Najczęściej są to odlewy z wybitymi numerami.

Na fora internetowe trzeba było brać poprawkę a Facebooka nieda się już wogole czytać.

Zamieszczone przez cursor

Aktywacja trybu miejskiego, zmiana programu w sterowniku skrzyni(na odpowiedni dla tego trybu) oraz kasowanie adaptacji i jazda adaptacyjna, praktycznie rozwiązuje ten problem. Bardzo często nawet bez robienia czegokolwiek z mechatroniką

Rozumiem, że aktywacja trybu miejskiego to dodanie do FA +KPLC I kodowanie sterownika skrzyni pustym manem. Prosiłbym jednak o rozwinięcie myśli "zmiana programu w sterowniku skrzyni(na odpowiedni dla tego trybu) "
Pozdrawiam