Koledzy przeczyta³em wszystkie w±tki dot. uk³adu ch³odzenia z forum i nie znalaz³em odpowiedzi, wiêc zwracam siê z uprzejm± pro¶b± o pomoc…
Sytuacja:
1. Ch³odnica wymieniona (bo strzeli³a).
2. Wiskoza wymieniona (profilaktycznie).
3. Termostat wymieniony.
4. …[przeczytajcie poni¿sze]
5. Czujnik temperatury te¿ wymieniony na koniec.
Wska¼nik szala³, wiêc raz pokazywa³ oko³o 60 st.C, a raz poprawn± temperaturê ok. 96 st.C.
Zdecydowa³em siê na wymianê równie¿ czujnika temperatury.
I teraz najlepsze – po wystygniêciu: INPA pokazuje 14,5 st. C. (tak jak w gara¿u), a na komputerze test #7 pokazuje 38,9 st. C. = ró¿nica 24 st. C.
Przekrêcam kluczyk i sprawdzam test ntr 7 - od zera po kompletnym wych³odzeniu silnika i jest oczywi¶cie 38,9 st. C (temperatura na INPA 14,5 st. C.) i w trasie dochodzi do 119 st. C. :-(
Czyli:
- temp gara¿u: 14,5 st. C.
- INPA pokazuje: 14,5 st. C.
- po w³±czeniu stacyjki: 38,9 st. C.
- nagrzewa siê do 120 st. C. i oscyluje ca³y czas w trasie oko³o tej temperatury (po wymianie czujnika temperatury w pkt 4 jak powy¿ej)
Co mo¿e byæ nie tak?
Wiem, ¿e M60 jest czu³e na temperaturê, ale teraz straci³em kompletnie g³owê.
1. Co to mo¿e byæ?
2. Jakie¶ podpowiedzi? Dziwne, ¿e temperatura na komputerze w kompletnie zimnym silniku 38 st. C., wygl±da jakby wszystko na start by³o o jakie¶ 24 st. C. wy¿sze na ca³o¶ci.
By³bym wdziêczny za pomoc i podpowiedzi.
Pozdrawiam. Radek