E38 – układ chłodzenia, wścieknę się! POMOCY!!!

[ra_dzik]

Oooo sajse, fucking shit, no tam to nie zanurkowałem, ale przyglądałem się w tej okolicy! W życiu bym nie wpadł, żeby głębiej oblookać. To jest rozumiem gdzieś na bloku silnika?!

@Castor podeślij mi na priv jakiś namiar, bo już 2gi raz mi pomogłeś! SZacun i wielkie podziękowania, to chociaż chciałbym Ci jakiegoś symbolicznego "żubra" wysłać :-)

Od rana będę nurkował w te okolice. Jeszcze raz ślicznie dziękuję! Na pewno dam znać.

BTW: teraz na start na zimnym kompletnie wychłodzonym silniku i na liczniku w teście nr & pokazuje już 42 st.C. :-(

[czerwony16]

Wskazówka licznika to prawda nie leży na samym dole, tylko jak zimny lekko na niebieskim polu, czyli odpowiedało by to prawdopodobnie tej temp. 38,9 st.C.

To znaczy, że licznik padł od temperatury? Jak tak, to czy zdarzały się takie przypadki?

Robiłeś test licznika ? Wskazówka od temp leci na sam dół wtedy ?

[ra_dzik]

Tak. Robiłem test licznika, wszystko wygląda OK. Na weekend zanurkuję tam, gdzie narysował @cursor (Dzięki jeszcze raz!). Sprawdzę jak wygląda sprawa z wtyczką i dam znać.
Dzięki wszystkim za pomoc. Zdam relację po weekendzie.

[cursor]

Robiłeś test licznika ? Wskazówka od temp leci na sam dół wtedy ?

A co ma wskazówka do odczytu wartości w teście nr. 7?

[czerwony16]

Raczej chodziło mi czy licznik sprawny. Gościu miał tak ze wskazówka po złapaniu temp roboczej nie stała na sztorc. Okazało się ze jebniety był licznik. Kolega już to wykluczył.

[ra_dzik]

Licznik jest sprawny, bo spada do samego dołu. Ale z testu 07 jest już 46 st. C na zimnym, więc po teście 02 i spadku wskazówki na sam dół, to jak test się kończy, to wskazówka się podbija do tych 42 st. C., więc wszystko wskazuje na to, o czym pisał Cursor, ale sprawdzę na weekend i dam znać jak pisałem wcześniej. Dziękuję.

[ra_dzik]

Cześć,

Udało mi się dobrać do czujnika, o ile dobrze pomacałem go miernikiem, to pokazał „1” czyli opór nieskończony, nie ma zwarcia. Dwukrotnie zdjąłem wtyk i założyłem i poruszałem, ale niestety nic nie pomogło :-(

Co powinien pokazywać miernik?

Z WDSa i sprawdzałem organoleptycznie, to przewód od czujnika temperatury idzie ze wszystkimi wiązkami przy bloku silnika, tak jak na rysunku najbardziej na prawo do masy???
https://ibb.co/qCj1wc1

a drugi do DME.

Jakieś pomysły co jeszcze powinienem sprawdzić?

[lockbud]

A jak odłączyłeś wtyczkę z czujnika to wskazówka na liczniku opadła?

[ra_dzik]

Tak, po odłączeniu wtyku od czujnika, wskazówka opada do końca, a test 7 pokazuje -50 st. C, więc wygląda, że zegar jest ok.

Jakieś pomysły? Coś na styku w DME? Czy na styku do masy, tylko gdzie do tej masy się to styka?

[lockbud]

A ten czujnik kupiłeś nowy używany oryginał czy zamiennik? Wygląda jakby dalej czujnik.