Koledzy przeczytaem wszystkie wtki dot. ukadu chodzenia z forum i nie znalazem odpowiedzi, wic zwracam si z uprzejm prob o pomoc…

Sytuacja:
1. Chodnica wymieniona (bo strzelia).
2. Wiskoza wymieniona (profilaktycznie).
3. Termostat wymieniony.
4. …[przeczytajcie ponisze]
5. Czujnik temperatury te wymieniony na koniec.

Wskanik szala, wic raz pokazywa okoo 60 st.C, a raz poprawn temperatur ok. 96 st.C.

Zdecydowaem si na wymian rwnie czujnika temperatury.

I teraz najlepsze – po wystygniciu: INPA pokazuje 14,5 st. C. (tak jak w garau), a na komputerze test #7 pokazuje 38,9 st. C. = rnica 24 st. C.

Przekrcam kluczyk i sprawdzam test ntr 7 - od zera po kompletnym wychodzeniu silnika i jest oczywicie 38,9 st. C (temperatura na INPA 14,5 st. C.) i w trasie dochodzi do 119 st. C. :-(

Czyli:
- temp garau: 14,5 st. C.
- INPA pokazuje: 14,5 st. C.
- po wczeniu stacyjki: 38,9 st. C.
- nagrzewa si do 120 st. C. i oscyluje cay czas w trasie okoo tej temperatury (po wymianie czujnika temperatury w pkt 4 jak powyej)

Co moe by nie tak?
Wiem, e M60 jest czue na temperatur, ale teraz straciem kompletnie gow.

1. Co to moe by?
2. Jakie podpowiedzi? Dziwne, e temperatura na komputerze w kompletnie zimnym silniku 38 st. C., wyglda jakby wszystko na start byo o jakie 24 st. C. wysze na caoci.

Bybym wdziczny za pomoc i podpowiedzi.

Pozdrawiam. Radek