E38 – układ chłodzenia, wścieknę się! POMOCY!!!

[ra_dzik]

Koledzy przeczytałem wszystkie wątki dot. układu chłodzenia z forum i nie znalazłem odpowiedzi, więc zwracam się z uprzejmą prośbą o pomoc…

Sytuacja:
1. Chłodnica wymieniona (bo strzeliła).
2. Wiskoza wymieniona (profilaktycznie).
3. Termostat wymieniony.
4. …[przeczytajcie poniższe]
5. Czujnik temperatury też wymieniony na koniec.

Wskaźnik szalał, więc raz pokazywał około 60 st.C, a raz poprawną temperaturę ok. 96 st.C.

Zdecydowałem się na wymianę również czujnika temperatury.

I teraz najlepsze – po wystygnięciu: INPA pokazuje 14,5 st. C. (tak jak w garażu), a na komputerze test #7 pokazuje 38,9 st. C. = różnica 24 st. C.

Przekręcam kluczyk i sprawdzam test ntr 7 - od zera po kompletnym wychłodzeniu silnika i jest oczywiście 38,9 st. C (temperatura na INPA 14,5 st. C.) i w trasie dochodzi do 119 st. C. :-(

Czyli:
- temp garażu: 14,5 st. C.
- INPA pokazuje: 14,5 st. C.
- po włączeniu stacyjki: 38,9 st. C.
- nagrzewa się do 120 st. C. i oscyluje cały czas w trasie około tej temperatury (po wymianie czujnika temperatury w pkt 4 jak powyżej)

Co może być nie tak?
Wiem, że M60 jest czułe na temperaturę, ale teraz straciłem kompletnie głowę.

1. Co to może być?
2. Jakieś podpowiedzi? Dziwne, że temperatura na komputerze w kompletnie zimnym silniku 38 st. C., wygląda jakby wszystko na start było o jakieś 24 st. C. wyższe na całości.

Byłbym wdzięczny za pomoc i podpowiedzi.

Pozdrawiam. Radek

[jakubmw]

zegary moze podmienione. jestes pewny ze sa orginalne od tego auta

[ra_dzik]

zegary moze podmienione. jestes pewny ze sa orginalne od tego auta

Na 100% są oryginalne. Jak coś z zegarami byłoby nie ok, to test nr 7 chyba powinien pokazywać właściwą temaperaturę, chyba, że się mylę i rzeczywiście coś z zegarem od temperatury jest nie ok?

[cursor]

W jakim module sprawdzasz temperaturą inpą?

[ra_dzik]

INPA -> Engine, a tam od F1-F4 są sensory, nie pamiętam już czy w tej sekcji cyfrowych czy analogowych...cooling temperature i tam pokazuje tyle co w garażu.

[cursor]

M60 ma dwa osobne czujniki temperatury z tego co pamiętam. Jeden do silnika, drugi do licznika.
Test 7 pokazuje temperaturę widzianą przez licznik, a nie silnik z tego co pamiętam

[ra_dzik]

Wskazówka licznika to prawda nie leży na samym dole, tylko jak zimny lekko na niebieskim polu, czyli odpowiedało by to prawdopodobnie tej temp. 38,9 st.C.

To znaczy, że licznik padł od temperatury? Jak tak, to czy zdarzały się takie przypadki?

[czerwony16]

Wskazówka licznika to prawda nie leży na samym dole, tylko jak zimny lekko na niebieskim polu, czyli odpowiedało by to prawdopodobnie tej temp. 38,9 st.C.

To znaczy, że licznik padł od temperatury? Jak tak, to czy zdarzały się takie przypadki?

Robiłeś test licznika ? Wskazówka od temp leci na sam dół wtedy ?

[cursor]

Robiłeś test licznika ? Wskazówka od temp leci na sam dół wtedy ?

A co ma wskazówka do odczytu wartości w teście nr. 7?

[cursor]

Porównaj rezystancję czujników temperatury po nocy to będziesz wiedział co jest uszkodzone.
Nie zdziwię się jak we wtyku czujnika do licznika jest zielono.

W M60 czujniki są bodajże za prawą głowicą.