Oto zdjęcia po zamontowaniu blosa w 730 z silnikiem m30b30 z oryginalnym filtrem powietrza
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/...3088f8836.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/...17c2f5aa1.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/...66ea3a8a6.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/...0b727a2ed.html
kumpel w swojej e32 3.0 też miał tak zamontowanego blosa ...strzelał ,wymieniliśmy świece i przewody.I od tamtej pory nie strzela :PZamieszczone przez parysarab
Niczym Feniks z Popiołu podrywa się i unosi w oddali
Przy gazie podstawą jest aby układ zapłonowy pracował bez zastrzeżeń, na tym układzie nie ma co oszczędzać, za samą kopułkę bosch dałem 250, kable prawie 400.
Przerabiałem i to ;) (bum rozwalił mi klapę i palec w deszczu - 6 kabel świecił :razz:) - założyłem zew. filtr odmy, dedykowany stożek i reg. przepływkę.
Co zostaje? ;)
OMVL (250 zł i ?) ver sekwencja (~1500zł i) ;)
Comprimentos!
ja do tej pory nie spotkałem się ze strzałami gazu jeżdżąc czy to na blosie czy to na mikserze, kwestia regulacji i szczelnego dolotu powietrza - układ filtr powietrza itd. w e34 jak miałem blosa nie bałem się dać silnikowi popalić jeżdżąc na gazie czy to na mieście czy to na autostradzie - prędkości rzędu około 200km. teraz testuje e32 i jak na razie silnik odżywa powoli po jeździe na mikserze i zwężonym dolocie. jeżeli chodzi o regulacje blosa to jedynym gościem w Polsce jest Pan Oleksys z Tarnowa z wiadomo jakiej firmy. Sam tam regulowałem i byłem zadowolony nawet po jazdach próbnych.
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem