[mechanika] Silnik m30b35-dziwna sprawa

[sz4l0ny]

jeśli mechanik włożył inny wałek do twojej głowicy i tłumaczy to tym że "się pomylił" to nie powinien dostać za robotę ani grosza bo zwyczajnie cię okradł

spadek ciśnienia oleju w górze silnika może być spowodowany nawet bardzo niewielkim i trudnym do znalezienia uszkodzeniem powstałym przy montażu wałka, klawiatury albo jakiś manewrach przy samej głowicy

nie teoretyzuj i nie szukaj przyczyn w kanałach smarujących na połączeniu blok-głowica bo gdyby tam była niedrożność motor dawno by już stanął a z tego co widziałem to nadal jeździ i nawet pojawiasz się na krakowskich spotach

rozwiązań jest kilka, albo wstawiasz nowy piec, albo głowica jeszcze raz w góre i tym razem nich ktoś się przyłoży i przepatrzy wszystko po kolei

pewność będziesz miał składając to na nowych cześciach, poczynając od szpilek

- odnośnie pytania o pasowanie głowicy z 3.0 do 3.5 głowice te mogą być stosowane wymiennie i pewnie jest to szybka droga wyratowania się z obecniej sytuacji bo znaleźć głowice do 3.5 litrówki na pewno nie będzie łatwo a remont głowy to więcej niż cały motor

[ŁukaszS]

Szukałem jakiegoś konkretnego mechanika co robi przy BMW i dopiero teraz(taka mam nadzieje)znalazłem.To on mi powiedział o tej głowicy ale dla pewności napisałem tego posta.
To może powiecie gdzie moge dostać w przyzwoitej cenie zestaw naprawczy do głowicy tzn wałek i koniki lub jesli ktoś ma dobrą głowice.(Chciałbym zdążyć przed zlotem)

A na szpilkach nie oszczędzałem i kupiłem nowe-ale co z tego jak mechanik do ...
Nic człowiek uczy sie na błędach.....

[marek1132]

Jeśli chcesz kupić wszystko nowe czeka Cię nie mały wydatek.Ja już to przerabiałem.Wałek i 12 dźwigienek w IC firmy Ruville kosztuje 2300zł.Sam wałek ok 800zł firmy Febi,Ruville trochę tańszy.Możesz go również zregenerować poprzez napawanie,wiem,że w Mikołowie robią coś takiego i ponoć w Gliwicach.Znajomy robił w e34 535 wałek i nie dość,że mu go zregenerowali to jeszcze zrobili mu ostrzejszy(tak chciał),zamiast 264 stopnie krzywki miały po 272 tak jak w starych m30,osiągi się polepszyły,lub kupić używany wałek.

[sz4l0ny]

Jeśli chcesz kupić wszystko nowe czeka Cię nie mały wydatek.Ja już to przerabiałem.Wałek i 12 dźwigienek w IC firmy Ruville kosztuje 2300zł.Sam wałek ok 800zł firmy Febi,Ruville trochę tańszy.Możesz go również zregenerować poprzez napawanie,wiem,że w Mikołowie robią coś takiego i ponoć w Gliwicach.Znajomy robił w e34 535 wałek i nie dość,że mu go zregenerowali to jeszcze zrobili mu ostrzejszy(tak chciał),zamiast 264 stopnie krzywki miały po 272 tak jak w starych m30,osiągi się polepszyły,lub kupić używany wałek.

to co pisze marek1132 jest jak najbardziej prawdą - ceny wałków w Krakowskich hurtowniach takie same jak podane powyżej, oryginalna jedna dźwigienka zaworowa do M30 kosztuje 120 pln (bez zniżek) w ASO

napawania wałka bez azotowania nie polecam, w Krakowie wałkami zajmuje się zakład pana Halczyńskiego "Rewar" na Grzegórzeckiej - cene musisz poznać sam

wsadzenie nowego wałka pod stare koniki raczej zrobi koncert cymbałkowy Jankiela, zakupienie całego kompletu wałka z dźwigienkami zrobi dobrze choć kosztuje to 2300 pln tak jak napisał marek, trzeba zdjąć głowice dochodzi więc koszt montażu tegoż zestawu oraz nowej uszczelki i szpilek a problem niskiego ciśnienia może pozostać bo nie wiesz co ci z głowicą namotali

dylemacik?

[marek1132]

To jest ta firma,którą podał kolega sz4l0ny:
http://www.pavlus.republika.pl/index.html
Musiałbyś wyjąć wałek i zobaczyć,które krzywki są wytarte,bo pewnie cena zależna jest od ilości regenerowanych krzywek.Słyszałem,że mają dobrą opinię.

[ŁukaszS]

Dzwoniłem to tej firmy co robią z wałkami(dzieki marek 1123 za link) i koszty wyglądają tak;
-cena za napawanie pierwszej krzywki 158.60zł,kazda następna 36.60
-szlifowanie krzywki jak nie trzeba napawać 12.20zł sztuka
-szlifowanie konika do krzywki 9.76zł sztuka

Czyli w najgorszej wersji za napawanie wałka(wszystkie krzywki)-561.20
szlifowanie koników-117.20
razem daje-678.32
to w sumie dużo taniej niż nowy sam wałek.
Teraz doliczć planowanie,nowe uszczelniacze,docieranie zaworów,uszczelka,szpilki no i robocizna może 2tyś wystarczą?
Mam nad czym myśleć

[marek1132]

Nie ma sprawy :) .Aż tyle nie w powinno wyjść.Ceny z IC:
Uszczelka głowicy Goetze-185zł
Planowanie ok 100zł(już nie w IC ;) )
Zestaw uszczelniaczy zaworowych Goetze ponad 44zł a Febi ponad 43zł.
Pasta do docierania zaworów http://www.allegro.pl/item630878798_...zopow_itp.html
Szpilki(śruby głowicy) są bardzo mocne,jak chcesz mozesz zastować stare,nowy komplet kosztuje ok 150zł.Więc wyjdzie ok 345zł,a ze szpilkami ok 495zł.Wątpie,żeby mechanik wziął aż tysiąc złotych za naprawę.

[sz4l0ny]

Łukasz otrzymałeś tą cenę napawania wałka z utwardzaniem czy bez?

szlifowanie koników pod wałek jak najbardziej natomiast szlifowanie samego wałka chyba tylko dla motoru z hydrauliczną regulacją popychaczy?

(w moim rozumieniu samo przeszlifowanie krzywek bez ich odtwarzania na wałku celem tylko zrównania powierzchni spowoduje zmiane wzniosu zaworów?)

[ŁukaszS]

Byłem dziś u mechanika sciągneliśmy pokrywe zaworów jeszcze raz i diagnoza według niego taka;
-na wałku niewidać jakiegoś znaczącego zuzycia jest tylko delikatna ryska na pierwszej krzywce
-jest luz ale na stopkach koników i tamtędy ucieka ciśnienie
-wałki dzwigienek zaworowych wytarte i nie były zaślepione po planowaniu
-zgniecony górny przewód olejowy
-najlepiej jak bym kupił inną głowice bo ta mu sie niepodoba jak już jest tak spier... to co może być jak sie ją rozbierze


a miało być tak pięknie!!

[MCGUMA]

Kolego poszukaj dobrego wałka z m30b28 lub b30 starszej gen,one mają ostrzejsze krzywki,wiem iz przerabiałem ten temat i róznica byla znaczna.
Zalecam tez zakup wzmocnionych spręzynek i ewentualnie konikow.Do tego dobry chip i efekt jest duuuuuuzy,ale z odcinką na 6,5tys-bo przy 7tys seryjne koniki nie wytrzymują :D