Witam posiadam f01 2010r.3.0d chciałbym wymienić rozrząd czy możecie mi kogoś polecić okolice katowic ale jak jest super szpec można jechać na drugi koniec Polski z gory dziekuje pozdro
Witam posiadam f01 2010r.3.0d chciałbym wymienić rozrząd czy możecie mi kogoś polecić okolice katowic ale jak jest super szpec można jechać na drugi koniec Polski z gory dziekuje pozdro
Mi wymieniali w Katowicach na Warszawskiej - Mobil Klimat. Robią to ze zamknietymi oczami, ale cena spora. Chcesz to Ci wyśle dane na prv.
W M auto też ci to ogarną ceny nie znam musisz dopytać.
http://m-auto.pl/
https://7er.pl/signaturepics/sigpic836_6.gif SIEDEM GRZECHÓW GŁÓWNYCH !!!
____________________________________________
ex - BMW E38 728i cossmosschwarz metallic
ex - BMW E66 745 Li black metallic
ex - BMW F02 750Lix sophistograu metallic
ok to czekam na info
Ostatnio edytowane przez Przemek1977 ; 05-01-2020 o 16:24
Porównajmy ceny - ile mniej więcej zapłaciliście za taką operację? Może ktoś zaskoczy wyceną z ASO, bo mi w e66 wrocławskie ASO wyceniło temat na 12.000zł.
Bardzo fajnie rozpracowana instrukcja z tipsami dla N47, gdzie powinno wyglądać wszystko niemal identycznie:
750i:
Głowica po masakrze:
Rozkminiłem temat ile taka operacja na własną rękę mogłaby kosztować:
- zestaw łańcuchów z simeringiem napinaczami, kołami zębatymi i czujnikiem prędkości wałka: ok. 800zł
- zestaw blokad i innych: 400zł
- uszczelki ja robię i tak na silikon, bo i tak trzeba go użyć na łączeniach między miską i tylną ścianką, więc tutaj tylko zaliczam 65zł na Reinz'a, który można kłaść nawet na zaoliwioną powierzchnię; można doliczyć jednak jeszcze:
-- miska olejowa, Erling: 85zł
-- tylna ścianka rozrządu: 110zł
- standardowy zestaw wymiany oleju silnikowego: 500zł
- uszczelniacz wału (szkoda, żeby nie zrobić przy okazji: 65zł
----------------------------------------------------------------
CAŁOŚĆ: 1765zł + ewentualnie uszczelki 195zł // 1960zł
Jeśli ktoś ma DD, to jeszcze kilka zł na płyn do wspomagania.
Roboty na moje oko w brud - samo ściągnięcie sanek i skrzyni to masa pracy. Sam montaż łańcucha wydaje się być banalny, a i ktoś w BMW pomyślał, żeby zrobić większy zakres na trzech śrubach łańcucha rozrządu, bo np. w VW jest mega ciasno i kilka razy trzeba ściągać i zakładać pasek, żeby to wycentrować przed finalnym napięciem układu.
Ostatnio edytowane przez HTN ; 02-02-2020 o 13:12
No 3 łańcuchy, 4 ślizgacze, dwa napinacze, dwa koła - na wałki i pompę oleju, jakiś simering i czujnik (chyba prędkości lub położenia wałka) + silikon. Taki zestaw kosztuje na eBay 185EUR.
Zestaw Febi z dwoma łańcuchami - faktycznie 1600zł. INA i SWAG podobnie (sam górny z napinaczem i ślizgami ok. 350zł, dolny z napinaczem i ślizgami 600zł).
Oryginalny zestaw pewnie z 4x drożej, bo już widzę, że środkowy łańcuch z dwoma ślizgaczami 650zł.
Ostatnio edytowane przez HTN ; 03-02-2020 o 19:59