BMW E65 745i
Cześć, czołem.
W styczniu 2018 roku nabyłem w swoich okolicach BWM 745i. Z braku czasu dopiero teraz konkretniej prezentuję swoje auto. Opiszę również co do tej pory robiłem oraz co planuję ogarnąć.
Po pierwsze VIN:
VIN: WBAGL61010DM62631
Type code: GL61
Model: 745I (EUR)
E-F-R series: E65
Series: 7
Type: LIM
Steering: LL
Doors: 4
Engine: N62
Displacement: 4.40
Power: 245 (333 hp)
Drive: HECK
Transmission: AUT
Paint code: 475 - BLACK SAPPHIRE METALLI
Upholstery code: U7GE - VOLLEDER CLUB CR
Prod.date: 2003-07-04
Steptronic
S216 HYDRO STEERING-SERVOTRONIC
S229 Dynamic Drive
S245 Steering wheel column adjustment,electr.
S255 Sports leather steering wheel
S261 Side airbags for rear passengers
S268 BMW LA wheel, star spoke 95
S316 automatic trunk lid mechanism
S320 Deleted, model lettering
S323 Soft-Close-Automatic doors
S358 Climate comfort windscreen
S403 Glass roof, electrical
S415 Sun-blind, rear
S423 Floor mats, velours
S428 Warning triangle and first aid kit
S430 Interior/outside mirror with auto dip
S431 Interior rear-view mirror with auto dip
S441 Smoker package
S442 Drink holder
S456 Comfort seat with memory
S464 Ski bag
S488 Lumbar support, driver and passenger
S494 Seat heating driver/passenger
S496 Seat heating, rear
S502 Headlight cleaning system
S508 Park Distance Control (PDC)
S521 Rain sensor
S522 Xenon Light
S534 Automatic air conditioning
S548 Kilometre speedo
S601 TV function
S609 Navigation system, Professional
S612 BMW Assist
S620 Voice control
S630 Car phone with cordless receiver
S650 CD player
S672 CD changer for 6 CDs
S676 HiFi speaker system
S760 High gloss shadow line
S785 White direction indicator lights
L801 NATIONAL VERSION GERMANY
S851 Language version German
S863 Dealer List Europe
S879 Operating instructions German
Auto w momencie zakupu miało 268 tys. km, było sprowadzone z Niemiec przez pierwszego właściciela. Zrobił on też kilka rzeczy, a mianowicie:
- Wymiana uszczelniaczy zaworowych
- Ślizgi, łańcuchy rozrządu
- Wymiana łącznika elastycznego wału napędowego
- Wymiana sterownika LPG na LPG TECH 328 OBD
- Wymiana butli gazowej
- Zakup opon zimowych na słoneczka
- Naprawa soft close w drzwiach kierowcy
Oto mała historia auta w trakcie pobytu u mnie:
STYCZEŃ/LUTY 2018
Zacząłem ogarniać auto eksploatując je przez długi czas tylko weekendowo.
Na pierwszy ogień poszły wycieki. Uszczelka pod podstawą alternatora, przegląd alternatora przy okazji oraz prewencyjnie rurka wody (wiedziałem, że jest oryginalna).
Wszystko robiłem sam, podstawa była dobra, auto było w dobrym stanie, wiele rzeczy miało już zrobionych, więc postanowiłem dążyć do "ideału".
Demontaż kolektora.
Usunięta stara ruka (przeciąłem ją i wyjąłem dwie części)
Wydłubana podstawa alternatora.
Komplet nowych uszczelek (zakupione w ASO)
Słynna rurka (zakup z 7er forum, dzięki za informacje i wsparcie)
Suka blat ląduje na miejscu
Wpadły oczywiście nowe uszczelki kolektora itd. Wahałem się czy montować nowy dekiel rurki ale po konsultacji na forum zdecydwałem o założeniu fabrycznie nowego.
Dekiel (zakup ASO)
Idąc za ciosem założyłem też nową pompę wody i łącznik między deklem a pompą.
Czyszczenie przepustnicy
KWIECIEŃ-GRUDZIEŃ 2018
Auto po początkowych zabiegach zaczęło dawać frajdę z jazdy. Normalna eksploatacja, wymiana filtrów gazu, oleju oraz oleju silnikowego w okresie letnio-jesiennym. Jesienią oddałem auto na czyszczenie tapicerki.
STYCZEŃ 2019
Auto trochę polatało, z racji charakteru mojej pracy znowu miałem czas, aby dążyć do "ideału". Przyszedł czas na zawieszenie, bo w trakcie okresu zimowego zaczął się odyzwać jeden ze sworzni wahacza.
Jazda z k&##@, trzeba załatwić sprawę kompleksowo. Komplet wahaczy (banany oryginalne), drążków kierowniczych (również fabryczne) oraz łączników stabilizatora.
Zapczaści
Po rozbiórce okazało się, że oryginalne amortyzatory już są słabe, chociaż na stacji kontroli pojazdów wynik testu był bardzo dobry.
Wlatują nowe Sachsy.
Tak to wygląda w trackie montażu
Przy okazji przymiarka mniejszego koła, które dostałem z autem, ale zgodnie z umową z poprzednim właścicielem mam nie jedździć na pedalskich siedemnastkach.
Jazda na geometrię po robocie
MARZEC 2019
Hamulcownia do ogarnięcia, wymiana klocków z przodu.
Kawałek zacisku
MARZEC-KWIECIEŃ 2019
Pachnie wiosną. Na boku tylnej opony letniej pojawiło się delikatne wybrzuszenie. Kilka dni poszukiwań i w dobrej cenie wpadły takie oponki.
Turanza
Ładne opony są, a felgi już trochę przeszły.
Dawaj pan piaskowanie i malowanie proszkiem!!!
Przybywajcie nowe dekle z alledrogo.
MAJ-CZERWIEC 2019
Mechanik u poprzedniego właściciela wymieniał uszczelniacze zaworowe, auto nie kopci, temat załatwiony dobrze. Coś nie tak poszło jednak z uszczelkami pod deklami zaworów. Poczułem smród smażonego oleju. Smażył się na kolektorze. Znowu majsterkowanie, trzeba w domowym garażu poprawić profesjonalistów. Przy okazji ogarnę czujnik położenia wałka wydechowego, który notorycznie wysypywał check engine na cyferblacie. Jedziemy z koksem.
Czek endzin od czujnika
Rozwalam górne gadżety pieca
Poprzedni właściciel nie ściemniał, ślizgi i łańcuchy są ogarnięte
Uszczelki, żeby więcej tego nie dotykać (zestaw na pokrywy zaworów, górne dekle rozrządu, zawory Vanos)
Od tej pory wycieki góry silnika zostały wyeliminowane, check też już się nie zapala, okazało się, że czujnik wałka był źle osadzony w gnieździe.
WRZESIEŃ-GRUDZIEŃ 2019
Parownik zaczął puszczać gaz króćcem od podciśnienia. Z racji, że nie byłem w stanie nabyć zestawu regeneracyjnego przyszedł czas na małą modernizację. Temat szerzej jest opisany na LPG forum. Tu po krótce to co zrobiłem:
- Wymiana filtrów
- Wymiana wszystkich przewodów
- Wymiana wtryskiwaczy na Barracuda 115
- Wymiana reduktora Octoec na 2 x Magic Compact
- Strojenie całego zestawu
https://lpg-forum.pl/ogarniecie-inst...ej-t74205.html
Gazownia
Szybka podmyjka w jeziorze na wstecznym i jazda na urlop.
Zakopiec
Podczas dłuższej trasy wyszły pewne mankamenty. Światła są ale ksenon świeci dość czerstwo. Ponadto dawno już planowałem serwis skrzyni. Czas zająć się tymi tematmi.
Światła:
- Wymiana żarników
- Wymiana odbyłysników
- Regeneracja kloszy
- Regulacja w stacji kontroli pojazdów
Robota słodka, nie polecam samodzielnego rozbierania lamp. Droga przez mękę ale było warto. Światła świecą perfekcyjnie, widać linię odcięcia światła, a na długi swoisty tunel.
Skrzynia:
- Tłoczki
- Olej
- Miska
- Czyszczenie
- Kasowanie adaptacji
Rozdziobany przód, żeby zdjąć lampy
6hp26 redżenerejszon
Podczas testów gazu trochę zmęczyłem przednie tarcze. Przy okazji zrzucony kół, wpadły nowe. Dodatkowo tylne klocki.
Żeby nie przekładać opon zima/lato na słoneczka zanabyłem inny styling.
Były srebrne i niezbyt ładne, więc dawaj pan piaskowanie i malowanie proszkiem!
Tak wygląda efekt finalny
Auto ostanio użytkowane jest częściej niż weekendowo. Wypadałoby wymienić oliwę.
Przegląd
Wpadły jeszcze węglowe filtry kabinowe. Zmieniłem również olej w tylnym dyfrze.
Teraz będę opowiadał na bieżąco co się dzieje z czarnulką. Szykuje się smarowanie wentylatora nawiewu, bo zaczyna świergolić. Ale to już temat na styczeń 2020.
Obecnie auto ma 293 tys. km i ma się dobrze.
Odpowiedz z cytatem
Zamieszczone przez Sebastian
