Wady N62B48, czyli co wymienić żeby długo jeździć.

[skandyone]

Witam, planuje wymienić za wczasu newlargiczne rzeczy w moim N62B48.
Auto ma na ten moment 160tys przebiegu, od razu po zakupie (130tys) wymienione odmy, przerobiony termostat na mniejsza temperaturę otwarcia, nie wspominam o wszystkich filtrach i oleju, obecnie zalany AmsOil 5w40, płyn chłodzący prestone.

Oleju bierze 0.5l na 10tys, nie kopci, opalona na 20min,potem gaz do końca i zero chmurki, olej zmieniany co 10tys.

W planach wymiana rurki i płaszcza wodnego (mimo że nie cieknie)

Od Sebka dostałem info na temat : uszczelniacze zaworowe, pekajace slizgi rozrzadu, brak smarowania walkow mimosrodowych i przcieranie sie ich.
Jezeli chodzi o uklad chlodzenia to degradacja oringu na rurze i wyciek, i czesto wystepujace rozwasrtwianie sie zbiorniczka wyrownawczego i koncowek wezy ukladu chlodzenia, na pewno pojawi sie takze wyciek z tylnego plaszcza wodnego na tyle silnika.

Czy wystarczy zmienić same slizgi czy zrobić cały rozrząd?

Do czego jeszcze warto zajrzeć?

Dziękuję wszystkim z góry za rady i pozdrawiam serdecznie.

[Radekk]

Dlaczego chcesz robić rozrząd? Jeśli już byś chciał to robić ,wszystkie walki ,vanosy itp do wymiany. To jest nie opłacalne. Nie swędzi to nie drap, bo tylko sobie problemów więcej narobisz.

[skandyone]

Rozrząd z racji pękającego slizgu od strony kierowcy.

[Radekk]

Lepiej szukać drugiego silnika. Remont bez sensu. Chyba że chcesz włożyć w ten silnik 25k.

[tequila1909]

Lepiej szukać drugiego silnika. Remont bez sensu. Chyba że chcesz włożyć w ten silnik 25k.

A inny silnik kupi bez jego wad ??

Czytałeś dokładnie post autora ? Napisał przeca, że za wczasu chce wyeliminować bolączki. Remont to jedyne rozsądne rozwiązanie, jeżeli chce to auto mieć przez dłuższy okres.

[Radekk]

Jeśli kupi z gwarancją i z Anglika po małym przebiegu to jak najbardziej. Kto ci zrobi dobrze remont n62? U mnie w mieście się znają ,ale co do czego to nie chcą za bardzo się podejmować a jak już się podejma to panie ,wszystko ma być nowe :D jak się nic nie dzieje to nie ruszać i tyle.

[tequila1909]

@Radekk, no błagam - litości. Angliki z małym przebiegiem są pozbawione wad?? Ile by musiał dostać tej gwarancji, żeby to miało sens, 100kkm i 3 lata ? To w dalszym ciągu będzie silnik, który ma ok 15 lat, i w każdej chwili może się coś zes*ać.

Spytaj Sebka z jakimi przebiegami miał na warsztacie N62, które wymagały większej lub mniejszej naprawy.

[Radekk]

Tak są. Na grupach FB, mają silniki po 50 tys km z Anglików . Na 10 lat starczy bez remontów. Mój ma 140 tys ponad i nic się nie dzieje ,po za zapchanym katem.

[damned1]

140 tys km i zapchany kat. "Jak do tego doszło nie wiem."

[skandyone]

U mnie tydzień temu wydech z kwasu robili od kata po sam końcowy i badali kat spektometrem, to byli w szoku ze mimo gazu jest bielutki, jak nowy, a na gazie zrobiłem juz z 30tys.