A wiêc od pocz±tku.. Kupi³em e38 3.5 M62tu 2000r 200tys przebiegu z wyciekiem oleju na wa³ku ze skrzyni biegów 5hp24. Skrzynia wy³a i przy próbie ruszenia by³ getriebenotprogram i ruszanie z 5 biegu. Zla³em z niej olej - by³o 3.5litra w ca³ym uk³adzie.Zosta³a wyci±gniêta i rozebrana na czynniki pierwsze w celu sprawdzenia jej stanu. Wszystkie kosze ca³e, tarczki wszystko jak nowe, zero opi³kow zero brudu...rzek³bym ¿e by³o hirurgicznie czysto😄. Wiêc dosta³a nowe uszczelki i simmeringi, plus nowy olej(wesz³o 9.5l),nowy filtr, uszczelka miski i przy okazji uszczelniacz wa³u w silniku. Wszystko z³o¿one do kupy i teraz taki problem wycie usta³o, auto po wrzuceniu D normalnie rwie odrazu do przodu, je¼dzi bez b³êdów i wszystko jest w porz±dku dopóki nie wkrece silnika na 5.5tys obr... Wtedy zapala siê getriebenotprogram i skrzynia chodzi w trybie awaryjnym, Delphi pokazujê b³±d '' czujnik prêdko¶ci, turbina''. Czujniki na wej¶ciu i wyj¶ciu zamienione miejscami a b³±d zostaje. Po skasowaniu znika znów do czasu gdy nie wkrece auta do 5.5tys obr., zero b³êdów w skrzyni i je¼dzi bez zarzutu. W silniku jest b³±d "kontrola wa³ka rozrz±du zaworów wlotowych bank 2" mimo to silnik chodzi idealnie równo i cicho, troszkê s³ychaæ vanos z tej strony po pe³nym rozgrzaniu ale naprawdê delikatnie.. Czujniki wa³ka zmieniane miejscami, b³±d zostaje. Teraz pytanie czy ten b³±d z silnika mo¿e powodowaæ takie zachowanie skrzyni na wysokich obrotach? Alternator nowy, aku wymieniony.. Je¿eli kto¶ to odczyta³ do koñca to prosi³bym o jakie¶ sugestie bo mi ju¿ rêce opadaj± 😒


Odpowiedz z cytatem
