Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 16

Wątek: Problem z zasilaniem wentylatora klimatyzacji w 740i

  1. #1
    Początkujący Użytkownik
    Dołączył
    Oct 2019
    Posty
    38
    BMW
    E38 740i & E39 530i
    Skąd
    Opolskie

    Post Problem z zasilaniem wentylatora klimatyzacji w 740i

    Witam wszystkich,
    Mam problem z brakiem napięcia na wtyczce od wentylatora klimatyzacji (3pinowy). Podczas włączania klimy sprężarka się uruchamia, klima chłodzi tylko podczas jazdy (czyli sprężarka sprawna, czynnik nabity), na postoju już nie chłodzi, myślałem ze winny jest wentylator bo się nie załączał, jednak podpiąłem miernik pod wtyczkę i okazało się że brak jest napięcia. Sprawdziłem bezpieczniki pod maską 7 11 i 20, są dobre. Czy jest gdzieś jeszcze jakiś bezpiecznik od klimy, albo jakiś przekaźnik?
    Podpiąłem sie pod ISTE i wyszły następujące błędy:
    00008C - DME: Sterowanie chłodzenia na podstawie mapy charakterystyki
    00008D - DME: Sterowanie Wentylatora elektrycznego
    000040 - Zintegrowany automatyczny układ ogrzewania i klimatyzacji

    Ma ktoś jakiś pomysł gdzie może być przyczyna tego problemu?

  2. #2
    Radekk
    Gość
    Chyba chodzi o ten moduł który jest na wentylatorze on tym steruje. Miałem tak w E46 żony.

  3. #3
    Vip Vip Awatar melas
    Dołączył
    Aug 2013
    Posty
    278
    BMW
    CharlestizOB
    Skąd
    WrzeÂśnia
    Duże bezpieczniki za schowkiem są od wentylatora

  4. #4
    Początkujący Użytkownik
    Dołączył
    Oct 2019
    Posty
    38
    BMW
    E38 740i & E39 530i
    Skąd
    Opolskie
    Moduł na wentylatorze jest sprawny, sprawdzałem podpinając wentylator do E39, problem jest gdzieś wcześniej.

    Cytat Zamieszczone przez melas Zobacz posta
    Duże bezpieczniki za schowkiem są od wentylatora
    Schowek do demontażu żeby sie do nich dostać?
    Ostatnio edytowane przez tuczi77 ; 09-12-2019 o 15:20 Powód: Edytuj posty zamiast pisać jednego pod drugim!

  5. #5
    Vip Vip Awatar kruger32
    Dołączył
    Jan 2012
    Posty
    1,827
    BMW
    BMW e38 750 il audi a8 d3 4.2tdi exlusive
    Skąd
    Bielsko
    Prześledź cięki kabel od wentylatora do sterownika, napięcia 12v na wtyczce nie będziesz miał bo wentylator jest sterowany prądęm prostokątnym jak mu zapodasz 12v to go zabijesz


    1 Miejsce
    w konkursie na auto zlotu - Ślesin 2014 w kategorii E38

    3 Miejsce
    w
    konkursie na najładniejsze auto X VIP-owskiego zlotu 2015

  6. #6
    Początkujący Użytkownik
    Dołączył
    Oct 2019
    Posty
    38
    BMW
    E38 740i & E39 530i
    Skąd
    Opolskie
    Cytat Zamieszczone przez kruger32 Zobacz posta
    Prześledź cięki kabel od wentylatora do sterownika, napięcia 12v na wtyczce nie będziesz miał bo wentylator jest sterowany prądęm prostokątnym jak mu zapodasz 12v to go zabijesz

    Podłączyłem miernik pod e39, tez mam tu wentylator 3 pinowy, (wiem ze klima jest sprawna) i w momencie gdy nie było kluczyków w stacyjce było takie napięcie (nawet zamknąłem auto z kluczyka myśląc ze odetnie zasilanie na wentylatorze, ale nic sie nie zmieniło):



    To co mówisz o kablu sterującym (czarny) to on działa na zasadzie sygnału prostokątnego który bieg wentylatora włączyć w zależności od zapotrzebowania silnika.
    Ale wydaje mi sie ze napięcie na wentylatorze powinno być po zamknięciu, bo nie raz w lato po zamknięciu auta wentylator się włączał aby schłodzić układ, bo wisko juz nie działało.
    To co sprawdzałem (zdjęcie) było w e39 wentylator 3 pinowy (auto z 2001r), czy w e38 (2000r) również wentylator 3 pinowy powinna być wartość 0V, i napięcie powinno pojawiac sie gdy pojawia sie sygnał, czy napięcie powinno być cały czas tak jak w e39?

  7. #7
    Vip Vip
    Dołączył
    Dec 2009
    Posty
    4,236
    BMW
    Nie mam
    Skąd
    Racibórz(Śląsk)
    Wentylator ze sterownikiem(2 grube przewody i jeden cienki) ma zasilanie cały czas.
    Wzbudza go dopiero sterowanie ze sterownika silnika.


    Wg schematów bezpiecznik znajduje się pod maską:
    https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e38-740i-lim/VE1W8Fg
    Jeśli będzie cały, to sprawdziłbym bezpieczniki nad akumulatorem
    Celem wykształcenia nie jest napełnienie umysłu człowieka faktami; zadaniem jest nauczyć go, jak ma używać umysłu do.. myślenia. A często zdarza się, że człowiek lepiej umie myśleć, nie będąc krępowany wiedzą przeszłości.
    Henry Ford

    Nie pomagam przez tel, chcesz coś, jest pw, mail, gg, w ostateczności sms

  8. #8
    Początkujący Użytkownik
    Dołączył
    Nov 2012
    Posty
    27
    BMW
    E38 M57
    Skąd
    WWL Wołomin

    Post

    Może się przyda.... Pokazuje przekaźniki od wentylatora klimatyzacji (przykładowe zdjęcie), które są umieszczone w schowku od strony pasażera (trzy przekaźniki). Ja u siebie ich nie mam (2000 rok) sprawdziłem dokładnie pod schowkiem, pod maską oraz bagażnik. Przeczytałem na forum niemieckim, że E38 z 9/98 wentylator klimatyzacji nie majuż 3 stopni prędkości, (czyli 3 przekaźniki), wentylator klimatyzacji jest taktowany przez jednostkę sterującą silnika (załączam zdjęcia połączenia). Wentylator klimatyzacji załącza się jak otrzyma impuls od czujnika ciśnienia, który jest na osuszaczu a który idzie do sterownika silnika. Wentylator klimatyzacji nie załącza się od razu jak włączymy klimatyzacje tylko wtedy jak poskoczy ciśnienie w instalacji. Tak samo sprężarka Klimy nie pracuje non stop tylko blokada sprzęgła i puszczenie cykl się powtarza. W M57 wtyczka 3 pin od wentylatora klimatyzacji zawsze jest prąd nawet jak jest auto zamknięte (alarm). Chciałem załączyć zdjęcia wyskakuje mi jakiś błąd wyczerpuje swój limit (zdjęcia mają ok. 35KB).


    Ostatnio edytowane przez piotrwawabmw ; 26-12-2019 o 10:23

  9. #9
    Vip Vip
    Dołączył
    Dec 2009
    Posty
    4,236
    BMW
    Nie mam
    Skąd
    Racibórz(Śląsk)
    Chciałem załączyć zdjęcia wyskakuje mi jakiś błąd wyczerpuje swój limit (zdjęcia mają ok. 35KB).
    Jak próbujesz to robić za pomocą Tapatalk, to jeśli nie masz wersji Pro, to pozostaje Ci wrzucać zdjęcia pojedynczo do postu(nie możesz zaznaczyć kilku i kliknąć "wyślij" )
    Celem wykształcenia nie jest napełnienie umysłu człowieka faktami; zadaniem jest nauczyć go, jak ma używać umysłu do.. myślenia. A często zdarza się, że człowiek lepiej umie myśleć, nie będąc krępowany wiedzą przeszłości.
    Henry Ford

    Nie pomagam przez tel, chcesz coś, jest pw, mail, gg, w ostateczności sms

  10. #10
    Początkujący Użytkownik
    Dołączył
    Oct 2019
    Posty
    38
    BMW
    E38 740i & E39 530i
    Skąd
    Opolskie
    Cytat Zamieszczone przez cursor Zobacz posta
    Wentylator ze sterownikiem(2 grube przewody i jeden cienki) ma zasilanie cały czas.
    Wzbudza go dopiero sterowanie ze sterownika silnika.


    Wg schematów bezpiecznik znajduje się pod maską:
    https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e38-740i-lim/VE1W8Fg
    Jeśli będzie cały, to sprawdziłbym bezpieczniki nad akumulatorem

    Sprawdze jeszcze raz wszystkie bezpieczniki wraz z tym 50A o którym pisałeś.

Podobne wątki

  1. [klima] wymiana wentylatora klimatyzacji na wentylator od e46
    Przez LEWY77 w dziale instrukcje / schematy
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 10-01-2018, 19:05
  2. [elektryka] Opornik wentylatora klimatyzacji
    Przez oizo_pl w dziale Seria e32
    Odpowiedzi: 29
    Ostatni post / autor: 27-05-2016, 14:45
  3. [klima] E65 Demontaż wentylatora klimatyzacji
    Przez Kubanek w dziale Seria e65 / e66 / e67
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 25-04-2014, 21:00
  4. [klima] Zakup wentylatora klimatyzacji
    Przez Seba665 w dziale Seria e38
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 07-06-2011, 14:50
  5. Rezystor wentylatora klimatyzacji
    Przez xsilver w dziale Seria e32
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 28-06-2009, 23:19

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •