Pokaż wyniki od 1 do 9 z 9

Wątek: Awaria węża chłodniczki asb 3.0d 2010r

  1. #1
    Vip Vip Awatar lockbud
    Dołączył
    Jul 2009
    Posty
    2,433
    BMW
    Było E38 730i 94r. Jest.........................X6 40d.
    Skąd
    - Sosnowiec

    Post Awaria węża chłodniczki asb 3.0d 2010r

    Witam Panowie nurtuje mnie pewna przygoda, około miesiąca temu wracając z trasy wyczepił mi się przewód olejowy chłodniczki asb nr 8 na schemacie górna część https://www.realoem.com/bmw/enUS/sho...diagId=17_0477 efektem tego było opróżnienie skrzyni biegów z oleju i koniec jazdy, auto na lawetę no i poszukiwania. Wyszło że to ten przewód więc zapieliśmy go z powrotem wlaliśmy olej około 9l i auto jeździ już prawie miesiąc. ALE chodzi mi po głowie dlaczego tak się stało? Latem ściągałem kolektor ssący i wyczepiałem ten przewód, czy to możliwe że źle go wczepiłem (szybkozłączka) po kilku miesiącach się wyczepił, wydaje mi się że gdybym go źle założył to awaria była by od razu, zatem co mogło się stać? Może coś z termostatem zablokował się zrobiło się ciśnienie i wyrwało węża? Sprawdzałem istą temperaturę nagrzewania oleju w ASB i przy temperaturze na zewnątrz około 4stopni zrobiłem z 50 km zanim skrzynia osiągnęła temperaturę 75stopni, czy to prawidłowo? Ma ktoś jakiś pomysł co mogło się stać i jak się zabezpieczyć przed ewentualną powtórką z rozrywki?
    Ostatnio edytowane przez lockbud ; 08-12-2019 o 12:35

  2. #2
    Radekk
    Gość
    Ja na twoim miejscu bym zmienił na nowy taki wąż. A powodem mogłoby byc że źle zaczepiony był.

  3. #3
    Vip Vip Awatar lockbud
    Dołączył
    Jul 2009
    Posty
    2,433
    BMW
    Było E38 730i 94r. Jest.........................X6 40d.
    Skąd
    - Sosnowiec
    Generalnie wydaje się że nie da się go źle zaczepić bo teoretycznie wciskasz go na rurkę ząbki zaskakują i po sprawie, próbuję za nie go ciągnąć dość mocno to siedzi jak trzeba, on ma taki luz około 0,5cm można nim przesuwać po zaczepieniu. W ASO taki wąż 450zł dla świętego spokoju mogę go kupić, ale jeżeli to z innej przyczyny wyskoczył, może ktoś kuma bardziej system olejowy skrzyni i coś doda od siebie, będę wdzięczny. Może ktoś wie jakie tam w ogóle jest ciśnienie?
    Ostatnio edytowane przez lockbud ; 08-12-2019 o 14:00

  4. #4
    Doświadczony Użytkownik Awatar jaro5
    Dołączył
    Jun 2011
    Posty
    2,688
    BMW
    F01 750i 540km 850N x-drive,ML 3,2CDI
    Skąd
    radom
    Wymiana przewodu może nie dać 100% gwarancji.Może na chłodniczce być lekko uszkodzona fazka na której klika przewód.
    było E21 316,E30 320,E32 730,E32 750,E34 540,E38 740i,E36 M3 3.0,E39 ALPINA 3.2.E65 745i, X3 3,0si

  5. #5
    Vip Vip Awatar lockbud
    Dołączył
    Jul 2009
    Posty
    2,433
    BMW
    Było E38 730i 94r. Jest.........................X6 40d.
    Skąd
    - Sosnowiec
    Ta końcówka którą kiedyś wypinałem i teraz się wypięła przychodzi na metalową końcówkę, więc nie sądzę żeby od tej strony było coś nie tak.

  6. #6
    Doświadczony Użytkownik Awatar jaro5
    Dołączył
    Jun 2011
    Posty
    2,688
    BMW
    F01 750i 540km 850N x-drive,ML 3,2CDI
    Skąd
    radom
    to jak na metalową to spoko.Ja obstawiam że nie do końca dobrze był wpięty przewód.Po wpinaniu takich przewodów trzeba dobrze ruszać po wpięciu,żeby się dobrze ułożyło.Podobnie z przewodami od wody się nieraz dzieje
    było E21 316,E30 320,E32 730,E32 750,E34 540,E38 740i,E36 M3 3.0,E39 ALPINA 3.2.E65 745i, X3 3,0si

  7. #7
    Moderator Mod Awatar BOSS
    Dołączył
    May 2007
    Posty
    4,118
    BMW
    740i
    Skąd
    Dolny Slask
    Cytat Zamieszczone przez lockbud Zobacz posta
    Generalnie wydaje się że nie da się go źle zaczepić bo teoretycznie wciskasz go na rurkę ząbki zaskakują i po sprawie, próbuję za nie go ciągnąć dość mocno to siedzi jak trzeba, on ma taki luz około 0,5cm można nim przesuwać po zaczepieniu. W ASO taki wąż 450zł dla świętego spokoju mogę go kupić, ale jeżeli to z innej przyczyny wyskoczył, może ktoś kuma bardziej system olejowy skrzyni i coś doda od siebie, będę wdzięczny. Może ktoś wie jakie tam w ogóle jest ciśnienie?
    Powodem bylo zle "zaczepienie" przewodu - miales duzo szczescia ze dopiero po pol roku odpadl, z reguly wylatuja w max 2 tyg...
    Sprawdz jak szybko rozgrzewa ci sie silnik i jaka temp uzyskuje.
    Każdy człowiek jest jak książka, ma dobre strony, wystarczy tylko przekartkować te złe !!!

  8. #8
    Vip Vip Awatar lockbud
    Dołączył
    Jul 2009
    Posty
    2,433
    BMW
    Było E38 730i 94r. Jest.........................X6 40d.
    Skąd
    - Sosnowiec
    Cytat Zamieszczone przez BOSS Zobacz posta
    Powodem bylo zle "zaczepienie" przewodu - miales duzo szczescia ze dopiero po pol roku odpadl, z reguly wylatuja w max 2 tyg...
    Sprawdz jak szybko rozgrzewa ci sie silnik i jaka temp uzyskuje.
    No cóż trochę mnie uspokoiliście, mam nadzieję że teraz będzie dobrze, próby mocowania były dość ostre :)
    Ogólnie silnik nagrzewa się płynnie i dość szybko do 88- 93 st latem max 96 w upały, myślałem że olej w skrzyni podobnie
    będzie się nagrzewał ale u mnie trwało to dość długo, fakt że testowałem na A4 przy około 140km/h odcinek Katowice - Knurów
    i dopiero na miejscu olej w skrzyni osiągnął 75st. Nawet nie wiem jaką temp powinien miec olej w skrzyni? No i czy to nie za długo
    się nagrzewa?

  9. #9
    Vip Vip Awatar lockbud
    Dołączył
    Jul 2009
    Posty
    2,433
    BMW
    Było E38 730i 94r. Jest.........................X6 40d.
    Skąd
    - Sosnowiec
    Czy byłby ktoś tak miły i sprawdził jak szybko nagrzewa się olej w jego automacie najlepiej 8hp, wiem że optymalnie powinna mieć 80-100st
    i wiem że jest w układzie termostat na wymienniku, być może u mnie zablokował się w pozycji otwartej i dla tego tak wolno się nagrzewa?
    Sprawdzałem też nagrzewanie się węży do chłodniczki ASB i sytuacja jest taka że najpierw nagrzewają się przewody olejowe wejście i wyjście równomiernie a wodne długo długo nie, dopiero kilanaście kilometrów sprawiło że węże od wody przy chłodniczce zrobiły się lekko ciepłe a po chwili postoju na dalej odpalonym silniku dość szybko zrobiły się letnie. Nie daje mi to spokoju :)

Podobne wątki

  1. [elektronika] Awaria za awaria ... W czym problem ?
    Przez Mati745li w dziale Seria e65 / e66 / e67
    Odpowiedzi: 11
    Ostatni post / autor: 18-03-2019, 10:39
  2. [pozostale] Identyfikacja węża E38
    Przez impex w dziale Seria e38
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 10-05-2018, 20:19
  3. [skrzynia] jak uszczelnić przewody chłodniczki?
    Przez marconz w dziale Seria e38
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 06-07-2016, 16:46
  4. [F01/02] F02 750iL x 2010r
    Przez patrykarp2 w dziale Witam, jestem nowy ...
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 10-01-2015, 18:05
  5. [silnik] Chłodnica e38 - polączenie węża
    Przez rafal25bn w dziale Seria e38
    Odpowiedzi: 23
    Ostatni post / autor: 07-11-2012, 21:01

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •