Awaria węża chłodniczki asb 3.0d 2010r
Witam Panowie nurtuje mnie pewna przygoda, około miesiąca temu wracając z trasy wyczepił mi się przewód olejowy chłodniczki asb nr 8 na schemacie górna część https://www.realoem.com/bmw/enUS/sho...diagId=17_0477 efektem tego było opróżnienie skrzyni biegów z oleju i koniec jazdy, auto na lawetę no i poszukiwania. Wyszło że to ten przewód więc zapieliśmy go z powrotem wlaliśmy olej około 9l i auto jeździ już prawie miesiąc. ALE chodzi mi po głowie dlaczego tak się stało? Latem ściągałem kolektor ssący i wyczepiałem ten przewód, czy to możliwe że źle go wczepiłem (szybkozłączka) po kilku miesiącach się wyczepił, wydaje mi się że gdybym go źle założył to awaria była by od razu, zatem co mogło się stać? Może coś z termostatem zablokował się zrobiło się ciśnienie i wyrwało węża? Sprawdzałem istą temperaturę nagrzewania oleju w ASB i przy temperaturze na zewnątrz około 4stopni zrobiłem z 50 km zanim skrzynia osiągnęła temperaturę 75stopni, czy to prawidłowo? Ma ktoś jakiś pomysł co mogło się stać i jak się zabezpieczyć przed ewentualną powtórką z rozrywki?
Odpowiedz z cytatem