e32 podświetlenie zegarów licznika km nie gaśnie

[sz4l0ny]

Cześć Pany i Panewki,
po dobrze ponad dekadzie na forum i przerobieniu większości tematów dotyczących e32 i e38 na własnej skórze, tym razem problem zegarów w e32 powraca w najbardziej możliwym irytującym wydaniu;

Podświetlenie licznika kilometrów nie gaśnie po kluczyku i rozładowuje akumulator.

Problem dotyczy 735 1991 / 09 czyli:

zegary „ po lifcie” znane także jako nie psujące się, licznik z niebieskimi plecami, nie dotyczy problem wcześniejszych serii z blokada 299 K km i padającymi kondensatorami.
Temat przed liftowych zegarów i tych dwóch usterek jest znany z moich poprzednich e32 i był opisywany na forum.

Sprawdzone na szybko:

-wyjęcie bezpiecznika 20 gasi podświetlenie, po wpięciu wraca

Pytania ratunkowe dla oświeconych w pinologii / kabelkologii:

- za co odpowiedzialny jest przekaźnik # 3 (K3) oraz # 9 (K9)
(przekaźniki liczone od górnej lewej w skrzynce)

- auto z 09/1991 z elektryka po lifcie

Wszystkie opinie / sugestie i pomysły są mile widziane, przekopane zachodnie fora wskazują na usterkę K9 typowa dla e31 o której brak info dla e32?

[yaz]

Przekaźnik K3 to terminal R - kluczyk w pierwszej pozycji, K9 to terminal 15 - kluczyk w drugiej pozycji.
Czytałeś TEN TEMAT?

[sz4l0ny]

Przekaźnik K3 to terminal R - kluczyk w pierwszej pozycji, K9 to terminal 15 - kluczyk w drugiej pozycji.

Dzięki za odzew, przeczytałem większość tematów odnośnie tej usterki, stąd też moje pytanie o te dwa przekaźniki.
Wyjęcie tych przekaźników nie gasi podświetlenia.

Pomaga jedynie wyjęcie bezpiecznika #20
Niestety na nim wisi tez ogrzewanie.

Jakieś pomysły?

[yaz]

Bezpiecznik nr 20 jest dosyć "popularnym" w e32.
Zamyka od kilku do nastu obwodów.
Próbowałeś naprawy wg opisu z podlinkowanego przeze mnie tematu?

Wg mnie, 99% przyczyny leży w zegarach. Jeżeli masz możliwość, załóż inne an próbę.