V8 czy V12

[Supermen]

V12 ma inne hamulce. Wieksze. Seryjnie jest wyposażona w DSC, serwotronic, steptronic. Całe wnętrze jest z fabryki obszyte skórą. Jak mi sie coś jeszcze przypomni to dopisze :)

[MCGUMA]

V12 ma inne hamulce. Wieksze. Seryjnie jest wyposażona w DSC, serwotronic, steptronic. Całe wnętrze jest z fabryki obszyte skórą. Jak mi sie coś jeszcze przypomni to dopisze :)

Z tego co wiem a miałem v12 to 4.o v8 miała te samą srednice i grubos tarcz co v12.Wieksze zmiany co do dodatkow zaczynaja sie w v12 iL.

[7ka]

E38 ma wieksze tarcze !!

a steptronik jest nawet seryjne w 728i

DSC malo ktore nie ma tego .. lub ASC

skora.. to jest to co bylo priorytetem i znalazlem taka 740i ktora seryjnie miala obszyte skora,tak samo jak servotronik..

tunel

schowki

boczki do polowy

deske sam dokupilem i wstawilem wlasnie od 750i

faktem jest to ze wlasnie 750 ma skore na boczkach-calych a nie tylko airbag i gryfy jak u mnie..

[Supermen]

Może w e32 miał takie same tarcze. W e38 na bank są inne. A to wtedy manual był dodatkiem? No zdarzają sie auta bez DSC a 750 miała to na bank.

[Wiktor]

No zdarzają sie auta bez DSC a 750 miała to na bank.

A ja mam 750 bez DSC - tylko ASC.

Poza tym 750 jako jedyna e38 ma seryjnie wszystkie 4 wentylowane tarcze.

Nie wiem czy czasem wszystkie 750 nie mają z tyłu fabrycznie NIVO a co za tym idzie większego zbiornika na paliwo - 95 litrów...

[Supermen]

Co do NIVO to seryjnie tylko w longu (tak mi sie wydaje)

[MCGUMA]

co do wiekszego zbiornika,to fakt v12 ma wiekszy... ;D

[rafcioz8]

witam.jestem od niedawna posiadaczem 750i z 97 roku.i nikt mi nie powie że 4.4l jedzie podobnie.miałem okazje jechać 740 po lifcie z przebiegiem org.175tyś km i moja 750 bije ją na łeb,pocoś te cztery gary wiecej tam są.

[sylwekk]

witam.jestem od niedawna posiadaczem 750i z 97 roku.i nikt mi nie powie że 4.4l jedzie podobnie.miałem okazje jechać 740 po lifcie z przebiegiem org.175tyś km i moja 750 bije ją na łeb,pocoś te cztery gary wiecej tam są.

Gratuluję zakupu, ale najpierw zapraszam do działu "Przedstaw się i swoją siódemkę". Tam napisz parę słów o sobie i aucie...

[sylwek7]

rzeczywiście V8 jest optymalne, ale nie kryję, że jak w 100% byłoby mnie stać to kupiłbym V12.

Nie jest jakaś kolosalna różnica w kosztach, ale jak dla mnie jednak... szkoda

wiadomym jest to, że raczej nie wykorzystasz osiągów i 4.4 i 5.4 w 100% ale ja bym brał V12. Poza tym później juz raczej 12-ki nie kupisz, bo 760i w E65/66 to jakaś klęska. Wiecznie się psuje. W E38 silnik jest spokojnie do opanowania

Powodzenia