V8 czy V12

[rafcioz8]

rozmowa się rozwija dynamicznie niedługo dojdziemy do jakiegoś weyrona i jego mocy a jestesmy na forum BMW mamy lekki spór o V8 iV12.ja dalej sądze że 4.4 jedzie ale nie tak jak 5.4 oczywiście chodzi mi o orginał a nie jakieś zmiany map ,chipa itp.w4.4 .Waga silnika wieksza ale odpada ciężar maski bo jest aluminiowa.przynajmniej u mnie.miałem kozaka do ścigania.podkręcił audi a3 1.9 tdi na 180ps pokazał ładny wykres no i co bmw pojechało bo zanim sie pan w audi nawajchował biegami to sport w automacie stanął na wysokości zadania i papa.Po 2 tygodniach przyjechał bmw 330i w e46 no i tez lipa i przegrał pare ciaczków.

[Anatol]

rozmowa się rozwija dynamicznie niedługo dojdziemy do jakiegoś weyrona i jego mocy a jestesmy na forum BMW mamy lekki spór o V8 iV12.ja dalej sądze że 4.4 jedzie ale nie tak jak 5.4 oczywiście chodzi mi o orginał a nie jakieś zmiany map ,chipa itp.w4.4 .Waga silnika wieksza ale odpada ciężar maski bo jest aluminiowa.przynajmniej u mnie.miałem kozaka do ścigania.podkręcił audi a3 1.9 tdi na 180ps pokazał ładny wykres no i co bmw pojechało bo zanim sie pan w audi nawajchował biegami to sport w automacie stanął na wysokości zadania i papa.Po 2 tygodniach przyjechał bmw 330i w e46 no i tez lipa i przegrał pare ciaczków.

Ponownie zapraszamy do działu PRZEDSTAW SIĘ -------------------------->

[NikosWariat]

Johnny_Bravo

Przykro mi ale nie pracuje tam



a gazem nie zajmuje się od bardzo dawna


xsilver , nie wiem jak z m60 ale z m62 trochę szło wykrzesać :)

a jak przeszkadza dźwięk wtryskiwaczów med to zamknij uszy i nie słuchaj :)




a tak w ogóle schodzicie z tematu :)

na dalsze zaczepki nie będę reagował

[Wiktor]

Jeżeli to jest temat V8 czy V12 to powiem tyle, że V12 w manualu po takich modach jak u Ciebie (chip + wydech + nie wiadomo co) na pewno by sobie poradziło z Twoim 740i.

Gratuluje wyniku z M62, ale to nie jest żaden dowód że to silnik mocniejszy od V12.

A tak na marginesie to powtarzam, że do jazdy na codzień właśnie M62 będzie najlepszy. Złoty środek pomiędzy kosztami a osiągami.

[NikosWariat]

a co do 750i manual to pewne że objedzie 740i manual w Seri


z tą różnicą że 740 bywały manuale

a 750 manuala nie było , a ze skrzynią manualna jest problem

jedyna skrzynia manualna która warto zamontować to z 850Csi a taka skrzynia to biały kruk

inne chrupią .....

[bitek-bitek]

Mój kolega ma niepozornego Fiacika Coupe 2.0 Turbo który fabrycznie ma coś tam ponad 210 koni, auto przerobił wrzucił już w niego mnóstwo kasy i fantazji i teraz ma coś koło 400 koni, a przecież fiat to "gówno", prawdą jest to że objeżdża każde bmw z naszego forum, a ma przecież tylko fiata. Nie ma sensu się kłócić o moce, koszty przeróbek itp. Bo po co? Przecież jeździmy 7emkami... ktoś mi niedawno powiedział że to auta reprezentacyjne i pięknie wyglądają jak jadą powoli.

[marcin85]

tak tylko pytałem z ciekawości nie wiedziałem ze masz tam napęd antymaterią strzeżoną tajemnicą wojskową :D a tak serio to byłem ciekawy i tyle

[NikosWariat]

niestety nie mogę odpowiedzieć , chroni mnie tajemnica zawodowa

ale ogólnie jak sam wiesz im więcej koni tym więcej za każdego następnego konia się płaci

[marcin85]

to fakt, no nic szkoda

[Johnny_Bravo]

niestety nie mogę odpowiedzieć , chroni mnie tajemnica zawodowa

teraz bardzo fachowo :) teraz nikt sie nie doczepi :)

pozdrawiam


szczerze co do tematu mi 750 pasuje pod jednym wielkim względem moment obrotowy do normalnej jazy nie ma zdanej potrzeby kręcić silnika więcej niż do 2.700obrotow skrzynia zmienia biegi normalnie jadać kolo 2400-2700 obrotów i każde dodanie gazu jest mocno odczuwalne


jeśli bym jeszcze raz kupował e38 rozważył bym zakup 4.4 z powodu na dźwięk V8