Strona 2 z 3 PierwszyPierwszy 123 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 11 do 20 z 21

Wątek: f01 czujnik klocków

  1. #11
    Początkujący Użytkownik
    Dołączył
    Jan 2010
    Posty
    32
    BMW
    e65, e61, f10 k1200gt R20
    Skąd
    Mitchelstown IRE, Kołobrzeg
    Witam.
    W Ista D istnieje możliwość wprowadzania korekty do wskazań serwisowych. Korzystam z tego, aby po zresetowaniu oleju zmienić wskazanie z 30 000 na 15000. W przypadku klocków też jest taka możliwość, wystarczy podać nową wartość grubości klocka i komputer nie będzie już brał pod uwagę wskazań czujnika. Prawdopodobnie ktoś tam namieszał przed wami.

  2. #12
    Doświadczony Użytkownik Awatar Aldik
    Dołączył
    Aug 2007
    Posty
    6,420
    BMW
    740xd f01
    Skąd
    Katowice
    Cytat Zamieszczone przez krazboy Zobacz posta
    Witam.
    W Ista D istnieje możliwość wprowadzania korekty do wskazań serwisowych. Korzystam z tego, aby po zresetowaniu oleju zmienić wskazanie z 30 000 na 15000. W przypadku klocków też jest taka możliwość, wystarczy podać nową wartość grubości klocka i komputer nie będzie już brał pod uwagę wskazań czujnika. Prawdopodobnie ktoś tam namieszał przed wami.
    Jak zmienić wskazania do oleju np na 10 tyś w ISTA ? Bym zmienił sobie, bo to teraz to irytuje tylko :)

  3. #13
    Początkujący Użytkownik
    Dołączył
    Jan 2010
    Posty
    32
    BMW
    e65, e61, f10 k1200gt R20
    Skąd
    Mitchelstown IRE, Kołobrzeg
    piszę z pamięci:
    service function ==> maintenance ==> cbs correction ==> engine oil
    następnie wybieramy, że olej został skasowany przez pomyłkę, wprowadzamy najpierw miesiąc(np 5 dla maj), później rok(np 18 dla 2018). Następną wymianę ustawi za dwa lata, także jak chcemy tylko rok, trzeba podać datę rok do tyłu. Teraz zapyta o przebieg przy jakim została zrobiona wymiana oleju (podajesz o 20 tyś mniej niż jest w danej chwili na liczniku), następnie pyta, czy zmienić liczbę wykonanych serwisów (ja klikam nie) , teraz wyświetli podsumowanie, kiedy i za ile następna wymiana. Jak się zgadza to zatwierdzasz, jak nie to poprawiasz .
    Oczywiście w/w robisz to po skasowaniu serwisu olejowego ==> cbs reset

  4. #14
    Vip Vip
    Dołączył
    Dec 2009
    Posty
    4,236
    BMW
    Nie mam
    Skąd
    Racibórz(Śląsk)
    Cytat Zamieszczone przez krazboy Zobacz posta
    Witam.
    W Ista D istnieje możliwość wprowadzania korekty do wskazań serwisowych. Korzystam z tego, aby po zresetowaniu oleju zmienić wskazanie z 30 000 na 15000. W przypadku klocków też jest taka możliwość, wystarczy podać nową wartość grubości klocka i komputer nie będzie już brał pod uwagę wskazań czujnika. Prawdopodobnie ktoś tam namieszał przed wami.
    A po co sobie aż tak życie utrudniać? W starszych autach(przed 2008r) użyj klucza kodowego 984
    W nowszych klucz 8KL oznacza 15tys/1rok
    Celem wykształcenia nie jest napełnienie umysłu człowieka faktami; zadaniem jest nauczyć go, jak ma używać umysłu do.. myślenia. A często zdarza się, że człowiek lepiej umie myśleć, nie będąc krępowany wiedzą przeszłości.
    Henry Ford

    Nie pomagam przez tel, chcesz coś, jest pw, mail, gg, w ostateczności sms

  5. #15
    Vip Vip Awatar damned1
    Dołączył
    Apr 2014
    Posty
    4,434
    BMW
    530e, 118i
    Skąd
    Wrocław
    Cytat Zamieszczone przez cursor Zobacz posta
    A po co sobie aż tak życie utrudniać? W starszych autach(przed 2008r) użyj klucza kodowego 984
    W nowszych klucz 8KL oznacza 15tys/1rok
    I tyle wystarczy? ISTA-D lub NCS? I do którego modułu to zapisać? W E65 był zdaje się CAS i LCI od tego, a w F01?

  6. #16
    Moderator Mod Awatar BOSS
    Dołączył
    May 2007
    Posty
    4,118
    BMW
    740i
    Skąd
    Dolny Slask
    Cytat Zamieszczone przez jaro5 Zobacz posta
    ale czujnik mam ATE z napisem Germany

    założyłem klocki i czujnik TRW bo tylko to było od ręki.I dalej pokazuje 20 tyś.km. Chyba kompem trzeba pomieszać coś
    Punkt menu "kontrola pojazdu" za ile km ci pokazuje?
    Każdy człowiek jest jak książka, ma dobre strony, wystarczy tylko przekartkować te złe !!!

  7. #17
    Początkujący Użytkownik
    Dołączył
    Jan 2010
    Posty
    32
    BMW
    e65, e61, f10 k1200gt R20
    Skąd
    Mitchelstown IRE, Kołobrzeg
    Cytat Zamieszczone przez cursor Zobacz posta
    A po co sobie aż tak życie utrudniać? W starszych autach(przed 2008r) użyj klucza kodowego 984
    W nowszych klucz 8KL oznacza 15tys/1rok
    O ile dobrze rozumiem, rozmawiamy o serii F. Tutaj do dodawania FA do wyposażenia trzeba posiadać Esys i aktywację esysa, oraz odpowiednią wiedzę. Dlatego podaję sposób z istaD.

    Wysłane z mojego Redmi Note 4 przy użyciu Tapatalka
    smautocare.ie

  8. #18
    Vip Vip
    Dołączył
    Dec 2009
    Posty
    4,236
    BMW
    Nie mam
    Skąd
    Racibórz(Śląsk)
    posiadać Esys i aktywację esysa, oraz odpowiednią wiedzę.
    Do kodowania serii F i G służy m.in. ESYS. Żeby dodać klucz kodowy, nie jest konieczna żadna aktywacja.
    TOKEN jest potrzebny do ręcznego kodowania(analogiczne kodowanie za pomocą NCSexpert i NCSDummy)
    Celem wykształcenia nie jest napełnienie umysłu człowieka faktami; zadaniem jest nauczyć go, jak ma używać umysłu do.. myślenia. A często zdarza się, że człowiek lepiej umie myśleć, nie będąc krępowany wiedzą przeszłości.
    Henry Ford

    Nie pomagam przez tel, chcesz coś, jest pw, mail, gg, w ostateczności sms

  9. #19
    Vip Vip Awatar damned1
    Dołączył
    Apr 2014
    Posty
    4,434
    BMW
    530e, 118i
    Skąd
    Wrocław
    Cytat Zamieszczone przez cursor Zobacz posta
    Do kodowania serii F i G służy m.in. ESYS. Żeby dodać klucz kodowy, nie jest konieczna żadna aktywacja.
    TOKEN jest potrzebny do ręcznego kodowania(analogiczne kodowanie za pomocą NCSexpert i NCSDummy)
    Czyli dobrze rozumiem albo "ESYS bez tokenu" ablo "TOKEN + NCSexpert/NCSDummy". Tak?

  10. #20
    Vip Vip
    Dołączył
    Dec 2009
    Posty
    4,236
    BMW
    Nie mam
    Skąd
    Racibórz(Śląsk)
    Cytat Zamieszczone przez damned1 Zobacz posta
    Czyli dobrze rozumiem albo "ESYS bez tokenu" ablo "TOKEN + NCSexpert/NCSDummy". Tak?
    Nie. Żeby dokodować dzienne w drogowych, video w czasie jazdy itp. funkcję, potrzebujesz ręcznie edytować dane w module(tak samo jak aktywujesz dzienne w E65 przy pomocy NCSExpert i NCSDummy) potrzebujesz token do Esys. Jeśli kodujesz sterowniki do domyślnych funkcji przewidzianych z FA(kody wyposażenia), wtedy nie potrzebujesz tokenu.

    Jeśli masz kabel ENET to możemy to ogarnąć zdalnie. Musisz tylko pobrać ESYS i psdzdata lite(te są bez plików do aktualizacji sterowników)
    Celem wykształcenia nie jest napełnienie umysłu człowieka faktami; zadaniem jest nauczyć go, jak ma używać umysłu do.. myślenia. A często zdarza się, że człowiek lepiej umie myśleć, nie będąc krępowany wiedzą przeszłości.
    Henry Ford

    Nie pomagam przez tel, chcesz coś, jest pw, mail, gg, w ostateczności sms

Podobne wątki

  1. [mechanika] Czujnik klocków E65
    Przez Aldik w dziale Seria e65 / e66 / e67
    Odpowiedzi: 66
    Ostatni post / autor: 22-03-2014, 01:19
  2. [hamulce] Wymiana klocków tył 745 ia 2002 rok
    Przez Devil w dziale Seria e65 / e66 / e67
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 13-02-2014, 07:48
  3. [hamulce] problem z hamowaniem po wymianie klocków(tył)
    Przez e4r5t w dziale Seria e38
    Odpowiedzi: 11
    Ostatni post / autor: 27-07-2012, 14:50
  4. Jak wykasować błędy po wymianie klocków?
    Przez ralf7742 w dziale Seria e65 / e66 / e67
    Odpowiedzi: 17
    Ostatni post / autor: 02-10-2011, 16:55
  5. [ elektronika] Czujnik zurzycia klocków
    Przez Kronos w dziale Seria e38
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 27-04-2008, 21:04

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •