Witam ,narazie wszystko jest ok. Może to dlatego że auto też trochę stało. Poprzedni właściciel wspominał że ok pół roku. Dziś wleje mu coś mocnego do czyszczenia wtryskiwaczy. Narazie temat zostawiam bo nic się nie dzieje.
Witam ,narazie wszystko jest ok. Może to dlatego że auto też trochę stało. Poprzedni właściciel wspominał że ok pół roku. Dziś wleje mu coś mocnego do czyszczenia wtryskiwaczy. Narazie temat zostawiam bo nic się nie dzieje.
Z ciekawości co takiego wlejesz?
STP do czyszczenia wtryskow , często pomaga
Witam ,przygody ciąg dalszy. Dziś auto zgasło i ledwo odpaliło podczas jazdy ,nie miał siły jechać. Zjechałem na bok i zadzwoniłem do zaprzyjaznego warsztatu , podłączyli pod komputer i są błędu następujące :
Bardzo bym prosił o pomoc ,bo ręce mi opadają ... W najgorszym wypadku zostałem poinformowany że może być to objawiem wyciągnięcia łańcucha rozrządu. Umówiliśmy się na wymianę filtra paliwa, być może to on jest powodem ubogiej mieszanki
Ostatnio edytowane przez Radekk ; 24-10-2019 o 15:13
Radek czy już żałujesz czy jeszcze nie ? Coś Ty chłopie najlepszego zrobił ? A przecież dobrze wiedziałeś co to jest N62 a .....ehhhh
Zmień opis modelu w swoim podpisie bo se jeszcze ktoś pomyśli ,że M54 ma takie problemy :)
Co do Twojego tematu to nawet sie nie łudź ,że to filtr paliwa. Przykro mi to pisać.
Auto kupiłem ,bo kusiło mnie wyglądałem i jazda . Ten silnik o wiele lepiej się zbiera od m54. Mam go dwa tygodnie i od paru dni borykam się z problemem. Teraz szlysze już łańcuch w silniku....
Tak Miro trochę żałuję ,ale co zrobić ,muszę auto naprawić.
Masters ,wczoraj w serwisie koleś coś wspominał o tym czujniku. W poniedziałek jestem umówimy na filtr ,kompletna diagnozę. Zobaczymy co stwierdza . Dziś w nocy spadła temperatura i auto odpaliło za 4 razemZamieszczone przez Masters
Ostatnio edytowane przez tuczi77 ; 25-10-2019 o 11:55
Co do błędów:
2780 - to faktycznie może być na skutek wyciągniętego łańcucha, lub zwyczajnie czujnik padł
2863 + 2865 - mogą być w następstwie tego pierwszego, lub niezależnie. Zobacz czy wtyczki wchodzące do pokryw zaworów pod ścianą grodziową są całe. BANK 2 czyli jak dobrze pamiętam strona kierowcy.
Wtyczki całe. Właśnie wróciłem z pracy w trybie awaryjnym skrzyni . Już lepiej tym autem nie będę jeździł do poniedziałku .
Po 1 sprawdzic styki ja polowe silnika rozebralem a pomoglo dopiero wygiecie bolcy na silowniku. Dodatkowo trzeba zrobic adaptacje najlepiej dis lub ista inpa sobie nie radzi. Skoro masz taki problem i masz 2 bled
1 czujnik walu jak najbardziej moze dusic auto. I wedlug mnie to on.
2 blad i jesli to przez niego to auto nie straci tylko od niego, musi dodatkowo nie dzialac przeplywka albo disa. Jak jest problem musisz podpiac kompa i sprawdzic czy dziala valvetronic. Na oko dodajesz z 10% gazu jak valvetronic dziala to obroty wzrosna do 1500 i zostana. Jak nie dziala to zaczna falowac.
O jaki styk chodzi ? Disa czyli masz na myśli silniczki od valve?
Uprawnienia umieszczania postów
vBulletin Skins by Bluepearl Skins
Odpowiedz z cytatem
