Dzięki Miro! :)
Panowie, nie dopisałem ale po wymianie modułu SIM/SGM oraz założeniu emulatora maty wszelkie problemy z wyświetlaniem się błędów poduszek i pasów trwale zniknęły.
Żeby być precyzyjnym: po kodowaniu nowego modułu SIM zniknęła kontrolka poduszki ale kontrolka pasów oraz "gong" dźwiękowy po włożeniu kluczyka pozostał.
Dopiero emulator załatwił sprawę.
Błąd, który załatwił emulator: 009763 w module SSFA.
Podziękowania dla Cursora za kodowanie via TeamViewer!
Ostatnio edytowane przez tuczi77 ; 04-11-2019 o 09:39
Łożyska skf najlepiej.
Już kupiłem FAG. Mam nadzieję, że będą ok.
Łożyska były sprawdzane i wiadomo na pewno, że szum pochodzi od nich? Czasem mylne wrażenie dają opony- u mnie po zmianie na zimówki dałbym sobie głowę uciąć, że łożyska szumią, ale to wina opon tylko i wyłącznie. Same łożyska w BMW są naprawdę trwałe, ale nie powiedziane, że w końcu nie padną. FAG powinien zdać egzamin, często go polecają.
Odnośnie porównania do tego, że po jedzie 7 ciężko jest odnaleźć się w innych autach, trudno się z tym nie zgodzić. Kilka lat temu sporo kilometrów przelatałem przedliftowym 730d i zawsze miło to auto wspominam, a co więcej, okazało się z perspektywy czasu mniej problematyczne niż poliftowe.
Wylecz to swoje auto z pozostałych bolączek i ciesz się jazdą- u nas w rodzinie jeździ polift, który w tej chwili dobija do 515kkm, a w każdej chwili do niego byś wsiadł i dojechał na drugi koniec Europy.
Ostatnio edytowane przez lukasz740 ; 01-11-2019 o 19:18
SKF bardzo ,bardzo dobre. FAG również bardzo dobry bo to to ta sama półka co SKF.
Ciekawostka taka ,że FAG w czasach e38 był dostawcą na pierwszy montaż . W późniejszych modelach łożyska już dostarczał SKF.
Tak, łożyska sprawdzał mój mechanik z dobre 2 miesiące temu: lewy przód do wymiany a prawe niby jeszcze by pojeździło ale z racji, że robię duże przebiegi to wymienię oba za jednym zamachem.Zamieszczone przez lukasz740
Miałem je kupić już wcześniej ale zająłem się innymi sprawami i wyleciało mi z głowy. Wczoraj zrobiłem krótką trasę po Ravenol i mi się przypomniały :)
Opon jeszcze nie zmieniłem na zimówki. Wychodzę z założenia, że na mokrym lepiej jest mieć letnie i zmienię pewnie za tydzień najwcześniej.
Ja nie mam porównania z innymi autami wyższej klasy ale jeździłem ostatnio nowym peugeotem, nowym golfem i passatem (wszystkie miały przebieg mniejszy niż 1k) i jedyne co mi się bardzo podobało to bezszelestna praca silników na postoju i podczas spokojnej jazdy - jednak nowe to nowe. Za to sama jazda, wyprzedzanie, głupie komputery, które wiedzą lepiej ode mnie kiedy mam zmienić bieg, jakieś punkty ECO (sic!) i te małe silniczki, które przy wyprzedzaniu brzmią jak szlifierka... MEH :)
Dzięki za słowa otuchy - zawsze dobrze usłyszeć od prawdziwego użytkownika, że te auta potrafią robić większe przebiegi niż te moje marne 400k :)
Liczę, że i ten jeszcze pociągnie.
Powiem Ci tak szczerze że przy takim przebiegu to i tak to auto wygląda bardzo dobrze :D
OK, Panowie, recenzja po zlewce oleju ze skrzyni.
Temperatura skrzyni 36':
Tak wygląda miska po zdjęciu osłony (cała z widocznymi śladami oleju):
Auto z wyłączonym silnikiem, odkręcamy BOCZNY korek:
I nic. Dosłownie ani kropla oleju nie wyciekła.
Odpaliliśmy auto i udało się spuścić może ze 200/250ml:
https://streamable.com/x6ruk
Później na zgaszonym silniku odkręciliśmy dolny korek i spuściliśmy olej do poziomu niecałego 1L:
https://streamable.com/shu6d
Po odpaleniu auta zaczęliśmy uzupełniać olej i weszły całe 2L (-może 100 ml, które wyciekły ze strzykawki z obu litrów).
Ponieważ oleju brakowało dolaliśmy większą część tego, który wcześniej spuściliśmy i jeszcze by weszło...
Tak wygląda zlewka:
https://streamable.com/n769f
Praktycznie sam piasek i żadnych opiłków (to co widać w jasnym świetle to odbicie oleju w słońcu a nie metalowe elementy).
No i na koniec lepsze spojrzenie na olej:
Sam kolor nie był taki czarny jak to widziałem podczas zlewania ale niestety zdecydowanie przepalony.
Na chwilę obecną poczekam i przejadę te min. 300km i zrobimy drugą zlewkę/dolewkę.
Czekam na Wasze opinie i za każdą radę/wskazówkę z góry dziękuję.
Dzięki Radekk - przejechałem się dzisiaj po tej zlewce/dolewce ok. 70km i nie chciało mi się wysiadać :)
Ostatnio edytowane przez tuczi77 ; 04-11-2019 o 09:41
To świetne auta ,tylko koszt utrzymania jest spory. Ja w tym tygodniu wydałem 1200zl na naprawę :D
Ogólnie to olej raczej do wymiany- kolor przepalony, odbiega znacząco od koloru oleju nowego. Bo oleju nie zmieniałeś jeszcze, to była tylko kontrola jego wyglądu?
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem
