Jak wygląda 16-letnie BMW E65 z przebiegiem 400 000 km?

[Pan_Samochodzik]

... Odrywa się starą, przyczepia nową i gotowe.

To chyba nie jest jednak aż tak proste Damned:
https://www.youtube.com/watch?v=Bvc-kgjTUJk

Szczególnie końcówka.

[damned1]

Na filmiku jest fotel sportowy. Ty masz standardowe, a ja miałem komforty. Możliwe, że trudność zależy od typu fotela. Nie zapłaciłem jakiegoś majątku, a robione było przy okazji wymiany modułu centralnego pod środkowym schowkiem.

[Pan_Samochodzik]

A orientujesz się może czy przy wymianie foteli, które mają tylko grzanie na komforty z grzaniem i wentylacją, poza wymianą panelu z przyciskami na środkowej konsoli i kodowaniem, potrzebny jest inny moduł?

[cursor]

Po wymianie łożysk nic się w zakresie bicia hamulców nie zmieniło - zero poprawy.
Szum oczywiście ustał ale nic poza tym.

Dzisiaj auto wraca na warsztat.
Zrzucimy i sprawdzimy po raz chyba szósty zawieszenie - całe, tj. przód i tył dla 101% pewności.
Zaciski i piasty zostaną wypiaskowane a tarcze pojadą na reklamację.


Tarcze zostaną wymienione i w tym temacie przygotowałem dla Was ankietę:
https://www.strawpoll.me/19050122



Sprawdzimy też co tam hałasuje pod maską i wymienimy odmę, choć obawiam się, że to nie ona powoduje dymienie pod obciążeniem.
Z tego powodu do sprawdzenia pojadą wtryski i jeśli to nie one to czeka mnie remont silnika.

Aha - komputer nie pokazuje już żadnych błędów związanych z silnikiem lub samym dymieniem.
Zostały tylko te wklejone powyżej, związane z dodatkową pompką ogrzewania, poziomowaniem świateł i SHZH czyli webasto (które notabene działa).
Auto nie traci mocy, jeździ i przyspiesza normalnie, w komputerze nie ma błędów a cały czas dymi przy przyspieszaniu i pod obciążeniem.

Zmień warsztat na taki, który nie robi po omacku, a tak to wygląda, to co opisujesz

[Pan_Samochodzik]

Zmień warsztat na taki, który nie robi po omacku, a tak to wygląda, to co opisujesz

Cześć Cursor, gdyby to tylko było takie proste.
Na przestrzeni ostatnich 10 lat lat sprawdziłem wszystkich mechaników w mojej okolicy i jaki ten nie byłby zły, to i tak jest najlepszy z nich wszystkich.
Uwierz mi, że książkę mógłbym napisać o tym co mnie spotykało w innych warsztatach, włącznie z tym, że jeden magik sam zepsuł mi rozrusznik i tak go "naprawił" (bo nie chciałem zapłacić mu za naprawę czegoś co jego pracownicy uszkodzili), że gdyby nie rozładowany aku to auto stanęłoby w płomieniach (skończyło się na dymie i strachu).

Z tym mechanikiem z 6-ciu stron błędów doszliśmy do 3 szt. i narzekać mogę tylko na terminy.

Zawieszenie było sprawdzane na szarpaku oraz 2 razy ręcznie na podnośniku w mojej obecności i żadnych luzów tam nie ma.
Zbieżność ustawiona, tarcze nowe, klocki nowe, łożyska nowe a hamulce biją - jeśli wiesz gdzie szukać przyczyny nie krępuj się.
Ja na tą chwilę oddaję do piaskowania zaciski i piasty oraz same tarcze na reklamację.


Odnośnie dymienia: komputer nie pokazuje żadnych błędów z tym związanych, auto pracuje normalnie ale dymi pod obciążeniem (dym ciemny, nie niebieski), więc do sprawdzenia pójdą wtryski.
Tutaj także, jeśli możesz coś podpowiedzieć to oczywiście z góry dziękuję.

Jeśli to nie wtryski to zostają pierścienie tłokowe i remont silnika.

Jeśli się gdzieś pomyliłem - wyprowadźcie mnie z błędu.


Przy okazji chciałem Cię Cursor dopytać czy wykodowana mata może powodować błędy AUTO Parkingu?
Czasami nie chce się włączyć - ani z przycisku na kierownicy ani z Menu IDrive. Nie pomaga też wyłączenie i włączenie silnika.
Następnego dnia działa bez zarzutu.

[edit]
Tutaj mała próbka tego co się dzieje z dymieniem:
https://streamable.com/o7tb3

Niestety więcej i lepiej na tej drodze nie udało się nagrać.
Na trasie, przy większych prędkościach i stałym nacisku na pedał gazu (przy dużym obciążeniu) ten dym leci cały czas.

[czerwony16]

Z 7er jest tak, że na szarpaku czy to "brechą" sprawdzanie może wszystkiego nie pokazać. Niby wszystko sztywne a dopiero wyjęcie np wahacza pokazuje luz. Bije, więc nie ma cudów luz gdzieś być musi. Co do dymienia, nie jestem znawcą diesla ale czy w inpa nie da się w sekcji rough sprawdzić wtrysków ? pzdr

[Pan_Samochodzik]

Z 7er jest tak, że na szarpaku czy to "brechą" sprawdzanie może wszystkiego nie pokazać. Niby wszystko sztywne a dopiero wyjęcie np wahacza pokazuje luz. Bije, więc nie ma cudów luz gdzieś być musi. Co do dymienia, nie jestem znawcą diesla ale czy w inpa nie da się w sekcji rough sprawdzić wtrysków ? pzdr

Cześć Czerwony, wiem i dlatego oddałem auto na zdjęcie i sprawdzenie zawieszenia.

Jeśli jest taka funkcja w INPIE to poproszę o wskazówki - Inpę i kabel mam, Istę również.

[Radekk]

F7 w inpie.

[czerwony16]

A jak się zakładka nazywa ? Rough ?

[Pan_Samochodzik]

Dostałem od Czerwonego wskazówki, we wtorek podjadę i sprawdzę te wtryski Inpą.
Dziękuję Kolego!