Cytat Zamieszczone przez yaz Zobacz posta
Od e39 V8? Wtedy pasuje.
Najpierw sprawdź czy wokół serwo nie ma wody.
W e39 jest to częsta przyczyna padania serwo. Odpływ się blokuje, woda nie ma ujścia i albo serwo koroduje albo dochodzi do zaciągnięcia wody.

Mimo wszystko sprawdziłbym również pompę hamulcową.
Miałem podobny przypadek w swoim e24.
Hamulce blokowało, szczególnie po rozgrzaniu silnika (wyższa temperatura w komorze silnika) i winną okazała się pompa.
Po wyciągnięciu jej na stół wyszło, że tłok pracował skokowo uniemożliwiając powrót płynu i blokowanie zacisków.

Serwo już przełożone, wstepnie wszystko złożone i odpowietrzony. Jutro będę testował w czasie przejażdżki. Swoją drogą jest trochę kombinacji, żeby wyjąć serwo. Jedna śruba mi skorodowana z aluminium i musiałem rozwiercać .
Zobaczymy czy to pomoże