Blokuje hamulce

[rosomak79]

Szukałem na forum , ale nie znalazłem.

Dziś zblokowało mi hamulce. Zrobiłem kilka km i w pewnym momencie zaczeło mi blokować hamulce, pedał zrobił się twardy a auto niemal staneło w miejscu po odpuszczeniu gazu.
Dodam, że nic nie robiłem z układem hamulcowym. Po telefonicznej rozmowie z mechanikiem, wypiąłem przewód powietrza z serwa i dotoczyłem się do domu.
Czy ktoś miał taką usterkę?, rok temu wymieniłem wszystkie przewody gumowe przy zaciskach, regenerowałem tłoczki, gumki.

[yaz]

Sugeruję sprawdzić pompę hamulcową.

[rosomak79]

Sugeruję sprawdzić pompę hamulcową.

Ok, jak ja sprawdzić? Założyłem z powrotem przewód do serwa i pedał zszedł w dół przy odpaleniu silnika. Po chwili pompowania znów zrobił się twardy i auto przybetonowane do podłoża.

[yaz]

Hamulce zblokowane, a pedał hamulca porusza się luźno góra-dół?
To może sugerować, że właśnie tłok pompy hamulcowej nie odbija, płyn się nie cofa do zbiorniczka i zaciski trzymają auto.

[rosomak79]

Hamulce zblokowane, a pedał hamulca porusza się luźno góra-dół?
To może sugerować, że właśnie tłok pompy hamulcowej nie odbija, płyn się nie cofa do zbiorniczka i zaciski trzymają auto.

Właśnie nie, pedał hamulca twardy jak cholera, ledwo można nacisnąć, a tłoczki trzymają .

[yaz]

W takim wypadku sprawdziłbym serwo. Może zaciągnęło wodę.

[rosomak79]

W takim wypadku sprawdziłbym serwo. Może zaciągnęło wodę.

Mam serwo LSH80 od E39, czy to będzie takie samo?, Oznaczenie lsh80 na moim też jest. Czymś się różnią?

[yaz]

Od e39 V8? Wtedy pasuje.
Najpierw sprawdź czy wokół serwo nie ma wody.
W e39 jest to częsta przyczyna padania serwo. Odpływ się blokuje, woda nie ma ujścia i albo serwo koroduje albo dochodzi do zaciągnięcia wody.

Mimo wszystko sprawdziłbym również pompę hamulcową.
Miałem podobny przypadek w swoim e24.
Hamulce blokowało, szczególnie po rozgrzaniu silnika (wyższa temperatura w komorze silnika) i winną okazała się pompa.
Po wyciągnięciu jej na stół wyszło, że tłok pracował skokowo uniemożliwiając powrót płynu i blokowanie zacisków.

[rosomak79]

Od e39 V8? Wtedy pasuje.
Najpierw sprawdź czy wokół serwo nie ma wody.
W e39 jest to częsta przyczyna padania serwo. Odpływ się blokuje, woda nie ma ujścia i albo serwo koroduje albo dochodzi do zaciągnięcia wody.

Mimo wszystko sprawdziłbym również pompę hamulcową.
Miałem podobny przypadek w swoim e24.
Hamulce blokowało, szczególnie po rozgrzaniu silnika (wyższa temperatura w komorze silnika) i winną okazała się pompa.
Po wyciągnięciu jej na stół wyszło, że tłok pracował skokowo uniemożliwiając powrót płynu i blokowanie zacisków.

Serwo już przełożone, wstepnie wszystko złożone i odpowietrzony. Jutro będę testował w czasie przejażdżki. Swoją drogą jest trochę kombinacji, żeby wyjąć serwo. Jedna śruba mi skorodowana z aluminium i musiałem rozwiercać .
Zobaczymy czy to pomoże

[yaz]

Daj znać po testach czy temat rozwiązany. Będzie dla potomnych.