Ja tam pisałem że klin do dupy.Jak auto ma linie progu równolegle do drogi to jest ok.Może być wyżej,niżej byle by równo.A niektórzy pseudo modyfikatorzy mierzą odległość opony od nadkola.Potem mamy takie brzydkie kaczątka niby na glebie.
było E21 316,E30 320,E32 730,E32 750,E34 540,E38 740i,E36 M3 3.0,E39 ALPINA 3.2.E65 745i, X3 3,0si
w końcu zabrałem się za podklejenie podsufitki z tyłu ale okazało sie ze przód też trzeba ale to następnym razem zrobię, bo tyle kleju nie było ;/ a*wyszło bdb do tego dziś wyprałem ją metodą bonetowania bo miała dziwne kreski które zeszły no i szyberdach jego materiał był brudny ze hoho teraz jest ok, postaram się jutro jakieś lepsze zdj zrobić, pytanie czemu nie robiłem nowej podsufitki? chciałem zachować za wszelką*cenę oryginalny materiał i się udało w 100%*
Patrzę jakaś plaga ostatnio. U mnie też opadła. I to mam wrażenie, że przez to że musiała 2 tygodnie postać na słońcu na zewnątrz. Stało się nagle. Jakiego kleju użyłeś? Zrywałeś, czy wpuszczałeś pod spód klej?
zerwałem i jest lux korzystałem z wurtha, chociaz sa lepsze kleje do 120 stopni czy 130 i one sa najlepsze, a ten wurth mały ale był w obi sama robota wyszła lux tylko w 1 miejscu przy klamce rozcielem i troszke gorszy efekt, reszta pieknie jak ori
no i parę zdj środka co prawda jeszcze nie picowałem drewna czy innych elementów bo dziś słaba pogoda była na to ;/ ale podsufitka fajnie wyczyszczona więc najważniejsze za mną, i parę kropel sprzed paru godzin auto szybko się kurzy bo dosłownie 20 metrów od bloków jest pole...z prac najbardziej zadowolony jestem z szyberdachu bo było sporo przejść syfu nagromadzonego i że taka stróżka chyba od wystrzelonego picia jak cola ładnie doszła