wahacze 500
rura dolotu 250
waz spływowy 100
uszczelki dekla i pod te śrubki 180
odma 150
odbój amora 70
gumy stabilizatora 50
uszczelniacze do skrzyni biegow 20 zł
plus wymiana tego wszystkiego
najgorsze bylo to ze przez to ze ten olej lał sie na wahacze to olej rozwalił gumę i wymieniałem już całość a nie bawiłem się w stawienie tulei
Ostatnio edytowane przez Witboy ; 23-11-2019 o 20:20
Fajne koło. Jakie parametry mają te felgi? Przód i tył ma 8,5 cala?
tył 10 caliZamieszczone przez jpj
Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka
parę szybkich zdjęć od soboty jak i dziś pogoda szaro buro ponuro to i zdjęcia z d....ale widać tą lekką zmianę w zawieszeniu, na szczęście to już będą ostatnie zdjęcia na tych felgach :)
do środy powinny być już opony 235/40/18 na te moje 8.5j i 10j
4 takie same opony jak wyżej napisałeś ?
Zero wyglądu będzie w takiej konfiguracji, przód balon tył naciąg.
Mr. Perfect 4 x K1 World Champion
Wszystkie 4 takie same??? O_o
tak z przodu rant bedzie zmieniony na finalna szerosc felgi 9.5 cala a tył 10 cali :)
Czyli syndykatowe "naciągi", szkoda
Tak dobrze żarło, aż ...
Mr. Perfect 4 x K1 World Champion
spokojnie jak by mialy isc syndykatowe naciagi to by było 245/35 i 215/40 tak wiec spokojnie :) bedzie po mojemu :) auto mi ma się podobać a nie od razu być w elite syndykat, ja o nic tam piany nie bije zresztą felgi ori zostawiam :) bardziej teraz zastanawiam sie czy :
Uchwyt dźwigni zm. bieg./nussb.-wurzel
25 16 1 421 590
HOCHGL./91
to kolor orzech jak u mnie w aucie... ;/ bo chce zmienić na nowa gałkę zmiany biegów, i sie zastanawiam nad kierownica z drewnem, albo nardi albo coś innego ciekawego z epoki np ac schnitzer
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem
