BMW E38 740i 4.4 z Japonii

[Kogut]

Dalej mnie nie rozumiecie :) Nie chodzi mi o ocenę zdjęć z ogłoszenia ani o wróżenie ze szklanej kuli, nie oczekuję od Was gwarancji na niezawodność :)

Auto chcę kupić do codziennej jazdy a nie po to aby dalej stało w garażu. Będę nim robił pewnie 15-20 tysięcy rocznie, może więcej. Chcę kupić ciekawe auto i liczę się z kosztami utrzymania. Założyłem sobie specjalnie większy budżet, aby kupić auto którym po prostu wrócę do domu i nie będzie stało w warsztacie przez miesiąc aby dopiero zaczęło jeździć.

Widziałem już z 10 aut, w tym 7 za cenę ok. 30.000. To auto też widziałem i co do zasady jest ok. Stoi na suchym, świeci, jeździ, hamuje.
Natomiast nigdy wcześniej nie miałem ani E38 ani innego BMW ani w ogóle samochodu z tego segmentu, z takim silnikiem itp. Zwyczajnie ie znam się na "tej motoryzacji". Jakbym kupował Omegę czy Passata za 10.000 to bym się tak nie dopytywał bo od razu zakładałbym że jak stoi 2 lata to musi być coś nie tak, albo biorę i robię. Natomiast ta sytuacja jest trochę inna.

I tu liczę po prostu na wasze uwagi i doświadczenie. Chodzi mi o to czy co do zasady E38 jest na tyle dobrym samochodem, że te 2 lata stania nie będą dla niego zabójcze. Wiem że różne rzeczy wyjdą w codziennej eksploatacji, natomiast nie chcę po prostu wpakować kupę kasy w model, który oprócz ładnego podwozia i blach będzie mechanicznie tak zastany, że wszystko pójdzie w pierony.

Innymi słowy, czy na Wasz nos 47.500 to dużo/za dużo na zadbany, niezużyty egzemplarz ale jednak który odstał trochę, czy lepiej kupić coś za 25-35 i się na takim modelu "poznać" BMW?

[bmw]

Jeśłi chcesz auto do jazdy to kup taki za 17 tys. w przyzwoitym stanie. Troche pojezdzisz, nabierzesz dystansu i rozumu, zauroczenie minie, może coś naprawisz i będziesz się cieszył że auto przyzwoicie jeżdzi, a ty nie wtopiłeś dużej kasy. Wydawanie 40 tys. zł to jakieś nieporozumienie, handlarze wykorzystują rynek i modę na "nowe auto z japoni", trafia się jeleń to go skubią.
Dziś detailing aut jest bardzo rowninięty. Zobacz w necie jak sie pierze auta, silniki, maluje skórę. Auto wychodzi jak nowe. Przebieg też trzeba dostosować do nowych warunków wizualnych. Czasem kupuje się nową kierownicę, nakładki na pedały, listwy przyprogowe, maluje zderzaki, czyści lampy. Za 2 tyś auto jest jak nowe. Sam kupiłem kiedyś takiego ananasa - wtopa życia, na szczęście szybko pojawił się kolejny napaleniec, który przyjechał z miernikiem lakieru i trzema "ekspertami od bmw" - wszędzie patrzyli tylko nie tam gdzie trzeba. Takie życie. Słuchaj starego - im mniej wydasz tym mniej stracisz, a zachciankę zaspokoisz.

EDIT:Coś sie zrobilo z kodowaniem polskich znakow. To nie ja.

[Słowik]

Ja osobiście bym się nie przejmował tym, że stał 2 lata przy takim małym przebiegu. Jak wcześniej pisałem zrobisz porządny serwis na start w tym wymianę oleju w ASB i będziesz zadowolony. Jeśli się je właściwie serwisuje to E38 są na prawdę niezawodnymi autami więc mechanika będziesz odwiedzał raczej na rutynowe przeglądy. Osobną kwestią jast cena tego egzemplarza. Nie ukrywam, że cena do małych nie należy i osobiście jak miałbym wydać tyle kasy to żal by mi było jezdzić tym na co dzień i np. w zimę. Takie auto raczej stawia się w garażu i jezdzi w letnie weekendy a na daily kupuje coś innego. No ale każdy ma inne podejście. ;) Uważam, że za 25-35k również można kupić bardzo zadbany egzemplarz tyle tylko, że raczej nie będzie miał 100 tyś km przebiegu tylko minimum 250-300. Ale to i tak nie są duże przebiegi dla tego auta więc się nie martw. Jeśli ktoś dbał o auto to zrobisz drugie tyle. Ja mam w swoim 330 tyś i sądzę że moje auto nie jezdzi gorzej od tego z Japonii ;)
A jak auta które już widziałeś. Któryś był warty zainteresowania?